Пока что получается дорогое (у некоторых рамы стоят столько, сколько одна эта труба) и тяжелое (у некоторых рамы весят столько, сколько эта труба :D //_-)
Пока что получается дорогое (у некоторых рамы стоят столько, сколько одна эта труба) и тяжелое (у некоторых рамы весят столько, сколько эта труба :D //_-)
Сраные хипстеры.
Теперь у меня все по-взрослому с кислородным концентратором!
Прощай бессмысленно потраченное время в поездках на заправочную станцию с идиотами, которые когда-нибудь таки сорвали бы мне резьбу на вентиле!
Штука интересная, но выдает относительно небольшое давление кислорода (что-то чуть больше половины атмосферы), этого недостаточно для работы инжекторной горелки. Пришлось рассверливать инжектор и делать из неё безинжекторную. Теперь все работает отлично.
Кому-то на Новый год дарят носочки, кому-то — айфоны, мне подарили новые тиски :3
TODO:
1) Заменить болты крепления тисков к поворотной основе на барашки или что-то закручивающееся от руки.
2) Закрепить тиски тремя болтами, а не двумя, как сейчас.
ЗЫ тиски на этот раз белорусские (Гомель) стальные ТСС-140.
Корпус был латунный, пришлось паять его ПСР-40. Дырку сверху закрыл монетой в 1 копейку, украинская копейка сделана из нержавейки.
Moar в комментариях.
Припаял половинки обрезка подседельной трубы, отрезал лишнее и зачистил.
Ровность легко проверяется прикладыванием линейки к рулевому стакану и подседельной трубе. Верхние перья этому бы сильно мешали)
Фотография ужасного качества, да.