Беглым обзором всех купе розеток там нинашел. Поезда обычно фирменне такие, да.
Когда этим несложным приспособлением будет оборудовано каждое лежачее койко-место, очень внимательно спрашиваю я наши российские железные дороги??? ; )
А вот вам вокзал мелкого города Льеж, по населению где-то между Стерликом и Салаватом.
ru-railway.livejournal.com
Я в шоке, господа.
Что касается ценообразования, то оно довольно странное: доплатив еще пару монет можно купить резервацию места, а уплатив еще одну дополнительную таксу, пассажир может зарезервировать конкретное кресло. Разница заключается том, что когда едешь по более низкому тарифу, любой более привелигированный пассажир может согнать тебя с места, на которое ты примостился. Поэтому подавляющее большинство путешественников платит базовую ставку и с грехом пополам бдит на протяжении 10-14 часов поездки в неудобной позе в вагоне, где никогда не выключают свет (попутчики также поведали мне душераздирающую историю про то, что однажды в январе проводники огорошили их выбором: либо свет, либо отопление; увы, радость продолжалась примерно до 5 утра, когда бортовые системы не отказали окончательно).
Тем не менее, вчера вечером я открыл для себя, что лежачее место в шестиспальном купе стоит... всего 28 евро. Поскольку поезд, разумеется, опоздал на 3 часа, я отлично выспался. А когда мы переходили границу, я отделался показыванием обложки паспорта сначала сербскому, а затем и черногорскому пограничнику.