Короче, узнал вчера о существовании такой штуки, как BRIO-совместимая колея. Конец теперь зарплате. Для желающих подсесть:
lena-cheebis.livejournal.com
lena-cheebis.livejournal.com
Это не РЖД! Кинцо слегка пафосное и гламурное, но в общем ок. Смотрится годно. youtube.com
Андроидофанам на заметку. Новые плацкартные вагоны, в дополнение к вакуумным толчкам, оборудованы электрическими розетками на местах 41 и 51. Нижние боковушки, ок...
Беглым обзором всех купе розеток там нинашел. Поезда обычно фирменне такие, да.
Когда этим несложным приспособлением будет оборудовано каждое лежачее койко-место, очень внимательно спрашиваю я наши российские железные дороги??? ; )
Беглым обзором всех купе розеток там нинашел. Поезда обычно фирменне такие, да.
Когда этим несложным приспособлением будет оборудовано каждое лежачее койко-место, очень внимательно спрашиваю я наши российские железные дороги??? ; )
У нас город насчитывает миллион с небольшим жителей. Что собой представляет наш вокзал, местные в курсе.
А вот вам вокзал мелкого города Льеж, по населению где-то между Стерликом и Салаватом.
ru-railway.livejournal.com
Я в шоке, господа.
А вот вам вокзал мелкого города Льеж, по населению где-то между Стерликом и Салаватом.
ru-railway.livejournal.com
Я в шоке, господа.
Если для кого-то железная дорога Белград-Бар — туристический аттракцион, для меня поездки в этом направлении вот уже около месяца являются будничной и фоновой деятельностью, случающейся чуть реже, чем раз в неделю. Базовая стоимость этого аттракциона составляет 21 евро, что на 5 евро ниже, чем на застопленном автобусе и на 6,50 ниже, чем на автобусе, отправившемся с автостанции.
Что касается ценообразования, то оно довольно странное: доплатив еще пару монет можно купить резервацию места, а уплатив еще одну дополнительную таксу, пассажир может зарезервировать конкретное кресло. Разница заключается том, что когда едешь по более низкому тарифу, любой более привелигированный пассажир может согнать тебя с места, на которое ты примостился. Поэтому подавляющее большинство путешественников платит базовую ставку и с грехом пополам бдит на протяжении 10-14 часов поездки в неудобной позе в вагоне, где никогда не выключают свет (попутчики также поведали мне душераздирающую историю про то, что однажды в январе проводники огорошили их выбором: либо свет, либо отопление; увы, радость продолжалась примерно до 5 утра, когда бортовые системы не отказали окончательно).
Тем не менее, вчера вечером я открыл для себя, что лежачее место в шестиспальном купе стоит... всего 28 евро. Поскольку поезд, разумеется, опоздал на 3 часа, я отлично выспался. А когда мы переходили границу, я отделался показыванием обложки паспорта сначала сербскому, а затем и черногорскому пограничнику.
Что касается ценообразования, то оно довольно странное: доплатив еще пару монет можно купить резервацию места, а уплатив еще одну дополнительную таксу, пассажир может зарезервировать конкретное кресло. Разница заключается том, что когда едешь по более низкому тарифу, любой более привелигированный пассажир может согнать тебя с места, на которое ты примостился. Поэтому подавляющее большинство путешественников платит базовую ставку и с грехом пополам бдит на протяжении 10-14 часов поездки в неудобной позе в вагоне, где никогда не выключают свет (попутчики также поведали мне душераздирающую историю про то, что однажды в январе проводники огорошили их выбором: либо свет, либо отопление; увы, радость продолжалась примерно до 5 утра, когда бортовые системы не отказали окончательно).
Тем не менее, вчера вечером я открыл для себя, что лежачее место в шестиспальном купе стоит... всего 28 евро. Поскольку поезд, разумеется, опоздал на 3 часа, я отлично выспался. А когда мы переходили границу, я отделался показыванием обложки паспорта сначала сербскому, а затем и черногорскому пограничнику.
Железная дорога Белград-Бар как она есть здесь и сейчас. Первый ролик — станция Мойковац. Под катом будет продолжение.
i.juick.com
i.juick.com
Жуйк, а зачем эта щеколда в электричках?
В связи с сегодняшними ВНЕАЗПНО отмененными электричками посылаю руководству ЦППК искренних лучей поноса. А вообще, день хороший: матан-таки сдан, и можно ненадолго вздохнуть спокойно и начать готовиться к грядущим экзаменам.
Кассовая система РЖД отрабатывает продажу билетика 5 секунд. В принципе, для удаленки неплохо. В том же Магните кассы соображают секунд 10.
забитая по уши электричка. Еще две остановки и проходы/тамбуры будут забиты полностью. И почему я подумал, что в 7 утра по Москве в субботу может быть пустой?