Забыл наушники дома. С одной стороны, уже холодает и сломать наушникам кабель я не хочу, с другой жесть как громко без них в электричке: всё скрипит, стучит, гудит, разговаривает
Опять на меня всю дорогу на электричке смотрела тян. Доеду до зеркала — посмотрю в чём дело было. Хотя вроде всё должно быть ок — вроде умывался, причёсывался, зубы чистил.
Предположил что у неё смартфон сел, но нет, доставала и строчила что-то.
Наверное опять показалось. А красивая, тян-то.
На электричку пришёл, турникеты прохожу, и за мной проскакивает пара-тройка халявщиков. Женщина-[как называется эта помесь охранника и контролёра что на турникетах стоят? ну вот оно] им и говорит:
Ребятушки-козлятушки, ну нельзя же табуном ходить!
С одной стороны да, козлы табунов не формируют: ru.wikipedia.org
С другой стороны на мне футболка с поняшей.
А перед посадкой в электричку в крошке-картошке поел, и выиграл баночку колы, потому что купил бутылочку колы. Мне кажется это вин-вин, потому как колу я купить хотел (просто забыл).
Ехал сейчас на электричке, там некая девушка на гитаре играла и песню пела что-то про то что она от кого-то ушла и всё теперь хорошо.
В конце напутствие пассажирам дала, мол не грустите по пустякам и никогда не сдавайтесь, потому что рано или поздно всё обязательно получится.
А и правда. Ну не будет тян, и чего такого, 25 лет как-то прожил без тян, как-нибудь доживу еще эдак дважды по столько; нечего грустить по пустякам.
В общем еду я с кино, а на кассе электричек какая-то женщина спрашивает кассиршу:
— А Купавна сколько стоит?
А и правда.
Жуйка, еду в электричке, в вагоне где долго тусили контролёры. Это так круто! Никто не толпится, сидячие места есть, всякой гопоты нет. Всегда бы так, обычно максимум на что мне везёт — зайти в вагон где контролёры есть, но выходят на следующей
Не успел посмотреть, сколько стоит
photo.qip.ru
Зачем это уродство в центре салона — понятно. Этот костыль там не исконно. Напряжение — мама не горюй, а с кабельном вводе в торце вагона случались пробои: emupages.ru Оборудование между тележками, так что вроде и выхода нету.
Не ясно, однако, почему РВЗ так быстро сдался. Неужели на 25000В нужна изоляция в полметра толщиной, и кабель негде было проложить? Почему, в конце концов, входной трансформатор на крышу не поднять?..
Ещё чуднее ЭД9М 2008 г. и позже: ru.wikipedia.org
Вроде бы сделали компактный ввод в стене вместо ублюдочного шкафа, но выглядит он как-то хлипко, поэтому за мужика на фотографии у меня немного болит душа. Если ввод таки сделали компактным, то почему его было опять не провести в торце вагона?
Кстати вчера ехал из Петергофа в город на ЭТ4А со вполне официально открытыми сортирами. Хоть и не хотел особо, но решил, что просто обязан воспользоваться. Может быть и бумага с водой когда-нибудь появятся...
Информационная война пенсионеров с контролёрами
За 3 минуты до поезда перронный контроль обязан пропускать. Но перронный контроль в этом похоже не уверен. Пришлось пояснить криком ©. На сей раз удалось.
Сегодня тётка с охранником стояли хитрым пешечным уступом. По моим оценкам шансов прорваться физически было очень мало. Если бы не пустили, пришлось бы звонить их начальству и скандалить. Боюсь правда доведут до покупки абонемента...
Возмутительный факт гей-пропаганды, показывающей преимущество геев перед людьмм традиционной ориентации.
Сегодня проезд на электричках по Мск-бесплатно:)
Ещё веловопрос: кто-нибудь ездит с великом в электричках? Как? По билету? По абонементу? Снимая переднее колесо? В межваге?
Вот такой очаровательный лишайник вырос между стёклами в окне вагона.
Вау, они догадались продавать горячий чай, бутерброды и сникерсы. Бутерброды по 30 рублей, бгг, но всё же прогресс.
В Питере есть перронный контроль — бабки разных полов, которые пытаются не пускать на платформы без билета. В поезде билет продаётся по той же цене, но почему-то кассам выгодно продавать билеты самим (как-то по-другому деньги идут).
Пассажирам всё равно, для них разницы нет. Поэтому в их глазах перронный контроль — бессмысденная трата денег. Я почти всегда покупаю в поезде, так как касса у нас стоит неудобно и далеко да ещё и очередь бывает.
Так вот сегодня бабка, вместо того, чтобы с тупым пафосным видом хватать за рукава, просто сказала при мне какому-то студенту: "В следующий раз покупай билет".
Зауважал, честное слово!
Расписание поменяли так, что я теперь отсюда вовремя не уеду. Кажется, меня ждёт второй автостоп в моей жизни. Первый, правда, обошёлся в 500 рублей что кажись нехарактерно для автостопа.
О, я скоро приеду. И ноут как раз сел. Так что я с вами прощаюсь)
Пока ехал — запилил заготовочку к статье, о которой давно wiki.qip.ru
ой раздавят сейчас Сантьга, ой разда…
Боже, до чего же у потомков ЭР2 отвратная рекуперация. Бьёт, как в шторм. Не мудрено, что её почти не включают. От неё урона ннбось больше, чем экономии...
Эх, узнаю старое-доброе "Ленинградское" направление! Что бы не менялось со временем, а суть остаётся. Сразу видна "старая школа" — поотменяли электричек на час вперёд. Народ стоит мёрзнет на грязной платформе, ворчит "сколько можно!" но покорные судьбе ждут спасительную электричку... ностальгия!!
Бля, я совсем отстал от жизни. Народ уже со звукоусилителями ходит, орет на весь вагон, продает носки блеять 0_0
Давненько не ездил в электричках в основном салоне. Почему-то ужасно прет на ржач от выступлений коробейников. Интересно, у нас на курском направлени еще остался легендарный чайный дед?
Между Красными зорями и Петергофом застрял поезд. Всего минут после 15 простоя организовали двунаправленное движение по одной колее. На самом деле это очень быстро. В жизни не припомню такой гибкости.
посредине дороги заходит девушка в вагон. внезапно резко направляет ко мне и садится довольно плотно. я сползая по окну несколько раз падал, в итоге проснулся. а она уснула и потихоньку сползала ко мне на плечо. в итоге к моей станции уже почти что лежала. взял инициативу в свои руки, разбудил её, спросил не пора ли ей выходить. сказала через сон, что нет. пока стоял в тамбуре ловил офигевший взгляд помеси радости, счастья и хер знает ещё каких лучей добра. а оказалось то она женщиной, лет 25-30. лицо очень красивое вытянутой овальной формы. так и не понял чего она так на меня смотрела.
Час с небольшим назад. Кассиры при свечах — потрясающе красиво. И да, кассовые аппараты таки работали.
Выдал бабушке Cut the Rope :) Пять минут она меня дико радовала всякими радостными возгласами, а потом вернула со смехом. "Вот это да, вот это да... Забери свои игрушки, детские!"
Почему в электричках никогда не играют ничего нормального? Научатся лабать 5 аккордов и вперёд
Ну и, наконец, последняя мысль. Автоматы не продают льготных билетов. А могли бы, например, при наличии смарткарты с записанным на ней льготным городским проездным. 100% льготников бы это не покрыло, но 50% смело.
А вот новый билет. Выглядит непривычно. Часы в автомате неточные, даром что он подключен к локалке.
Напечатан билет на термобумаге, а сперва я уже было обрадовался...
Не прошло и года. Полгода, кажется, успело.
По павелецкому направлению походу пустили новые электрички, уже второй раз попадаюсь на нулевую электричку. Это не новые, а как всегда модернизированные старые. Никакого комфорта, они такие же советские. Зато есть табло, которое показывает текущее время и камеры наблюдения. Тише стало, но совсем немного, так же качает и так же воняет куревом в тамбурах. А в вагонах пахнет полетиеленом в котором еще остались ручки на сидениях. Радует, что сиденья стали повыше. Розеток так же нет, до этого нам ещё далеко, столиков тоже. И да, элеетричка совсем новая, видно, что делает свои первые рейсы, а вот молоточка под аварийным стеклом уже нет, нигде нет, специально прошёл несколько вагонов. Молоточки должны быть под стеклом, но их нет, хотя стекла везде целы. Рашка такая рашка.
Вот они где. Если что.
Как я уже написал, теоретически СЗППК собиралась продавать довольно интересные абонементы, которые по цене были уже близки к взяткам контролёрам. Сегодня я спросил про них на Ленинском проспекте, и выяснил, что они продаются только на оборудованных турникетами станциях. Я, как программист, даже готов поверить, что связь есть, хотя и не знаю, какая. Логика тоже есть: нафиг мне билет, если его не проверят. Как всегда, в общем, честно жить у нас тяжело.
Электричка стоит дорого. И от этого приносит хозяевам мало денег. Подумали-подумали в СЗППК и решили сделать билеты подешевле (а у кондуктора в поезде тариф не менять). Пруфлинк: ppk-piter.ru
Билеты всё равно дорогие, но СЗППК надеется, что люди:
— станут больше ездить,
— перестанут давать контролёрам взятки,
— перестанут покупать в поезде билеты (даже официально купленный в поезде билет почему-то они не любят и ставят при входе на платформы перонных болванов, почему — не знаю).
До университета мне экономия смешная — 10%. С контролёрами договориться выгоднее. А вот до дачи — уже суровая экономия.
Но в целом спасибо им, что хотя бы о своей выгоде думают =).
Жуть, вафельный стаканчик в электричке уже 30 рублей. Помню время, когда еще за 6 рублей купить можно было.
пиздец. абонемент на 5 дней стоит 210 рублей. абонемент на 10 дней стоит 682 рубля. может я блять чего-то не понимаю, но БЛЯТЬ КАК?!
Даже погоняв в симуляторе, сразу понимаешь, какая это адская работа — водить пригородный поезд. Время очень жёсткое + местами ужасные скоростные ограничения.
А если из-за всяких Путиных поезд слетает с графика вынуждено, то машинист, поверьте, ловит кайф получая шанс, отдохнуть полчасика в поле...
Понесло меня в Крюково.