П. С. Зарегистрирован на этом портале я с 2011 года. Был.
Бижутерия, ёпте...
один процессор Atom с тактовой частотой 1,3 ГГц;
до 2 Гбайт оперативной памяти;
два жестких диска объемом по 100 Гбайт, объединенных в массив RAID 1;
стоимость системы (без настройки) – от $1500.
#1658724 ВНЕЗАПНОЕ: все новые download из под ЛЮБЫХ браузеров (ИЕ, Сафари, Лиса, хром, опера видимо тоже) уходят в неизвестном направлении после скачки: "файл недоступен так как %FileName% был перемещён после загрузки". Я не верю в совпадения. Где искать файлы то?
После
#1640717. Гугли таки охуели. В надстройках обнаружился загадочный НЕОТКЛЮЧАЕМЫЙ (кнопки просто нет) пиздец под названием ChromeFrame BHO (c) Google Inc. Пруф (1680*1050): hotimg23.fotki.com
Слов нет, только маты! И это с учётом, что сам хром у меня уже давно убит на компе..
Вдогонку к Слов нет, только маты! И это с учётом, что сам хром у меня уже давно убит на компе..
Какого спрашивается хуя? Может поэтому у меня ИЕ второй месяц падает с ошибками "IE not found", а то я уже техподдержку мелкомягких подзаёб...
Прибориста чуть не отпиздили при этом. Он у нас парень небыстрый, ему раскачаться надо, а тут у всех операторов такой драйв, установка же встанет через несколько минут, если ничего не решить. Ну не бывает такого, чтобы расход так резко падал — а приборист упёрся рогом и стоит на своём, что показания прибора достоверны. Вообще-то они почти всегда это утверждают, и в 99.999% бывают не правы, но тут как раз тот случай...
Автоматика, ЧСХ, отработала корректно. Но у нас автоматика тупая, у неё только "рефлексы", а принимать решения она не умеет. Поэтому стало ещё хуже.
Чудом нашли и обезвредили. Большая удача, что с нами в ночь остались трое операторов-пускачей из предыдущей вахты. Силами одной бригады хрен бы мы чего поняли вовремя.
Но семь одновременно сработавших 250-мм ППК с разностью давлений в 12 атмосфер, когда стоишь на расстоянии вытянутой руки от одного из них — это, я вам скажу...
Вчера днём "немножко сгорели" — такими словами мне вчера же об этом в аську написали. Нынче ночью посмотрел своими глазами. Действительно, немножко. Из следов осталось лишь несколько лужиц алюминия. Больше испугались. Причастное начальство от радости, наверное, нахуярилось в слюни тем вечером, ибо директор в командировке и, стало быть, никого не уволит...
Но слухи-то по заводу носятся какие сочные: АВТ-6 СГОРЕЛА, А-А-А-А МЫВСЕУМРЁМ. Сам в бытовке такое невольно подслушал, не стал разочаровывать.
А ведь оператор только из обхода возвратился. Представь, жуйк, ты только что честно осмотрел оборудование, вернулся на рабочее место и делаешь запись в вахтовый журнал: "Обход-осмотр произвёл. Замечаний нет. Шуровка печей в норме". А у тебя в эту самую секунду полыхает на печи пожар, и огнеборцы уже его тушат. Такой вот пламенный привет. Помни, жуйк, такой файл может случиться с каждым.
Собственно, из-за неё мне и пришлось заночевать на работе — как раз этой линией и занимался...
Апогей абсурда: в испытуемой насосной давлением вкровь распидорасило проржавевший пожарный трубопровод, и хлынувшая в насосную в огромном количестве вода напрочь смыла СЛЕДЫ РАЗЛИТОГО МНОЙ БЕНЗИНА. Огромное спасибо, можно давать занавес.
Итак, допустил грубейшую ошибку, недособрав схему приёма бензина-растворителя. Нет мне оправданий, кроме ощущения чересчур глубокого удовлетворения от работы.
В результате оный продукт незаметно так, через дюймовую всего лишь трубку, потёк под давлением в насосную. А канализация-то в ней была забита, поэтому уровень в помещении поднабрался. Я заподозрил неладное, когда ароматный ручей шириной в полметра переполз через порог насосной и выбрался на открытый воздух...
Оператор обделался лёгким испугом, больше ни одно животное не пострадало. Вроде бы никто даже не заметил.
В общем, полную говна ситуацию спасает только физкопия "The Resistance" Muse и то, что я таки умудрился задиалить свой модем под 9.10, вернее, Mint Helena — через баш-скрипт с насильным скармливанием нужных параметров pppd. Пиздец, но я вынужден, да :(