Strephil
Казахстан трактор В выходные переехал на постоянную квартиру наконец-то. Нужно было докупить каких-то вещей: постельное бельё, посуду, ещё что-то подобное.
В воскресенье помотался по торговым центрам, но купил не всё, что хотел. Икеи тут нет, но есть много магазинов, торгующих товарами из икеи. Но все они разного масштаба. В каком-то были вилки, но не было ложек, например.
А сегодня оказалось, что не очень далеко от дома, в пешей доступности, есть магазин, тоже с товарами из икеи, но где есть и ложки, и вилки, мог бы сразу туда пойти.
Strephil
трактор посоветовался с уважаемым человеком про визы в Европу, он говорит, что да, они помогут, если что, советует Германию, там, если что, будут положены выплаты, социалка. Польша и Литва тоже можно, но там уже сам.
Strephil
Казахстан трактор На данный момент у меня есть трудовой договор сроком на год, разрешение на временное проживание в Казахстане сроком на год.
Договорился об аренде квартиры, с поиском помогла фирма, делали первые звонки в понравившиеся квартиры, ну и как-то присутствовали при переговорах для поддержки. Забавно было приходить на просмотр, вместе со мной было ещё несколько человек, из всех выбрали меня. Заселение только через неделю, квартира занята пока. Квартира недалеко от центра Алматы, пешком до офиса.
Strephil
Казахстан хуйовый_инвестор трактор Совершил первый сделке через казахстанского брокера. Пока тупо обмен валюты.
Пополнить казахстанский брокерский счёт можно рублями банковским переводом из российского банка, никакого swift не нужно, просто из банка рублями как в российский банк.
В моём случае деньги пришли за три дня.
Обмен валюты происходит через доллары, в две операции. В итоге курс получился 7,55 тенге за рубль. Для сравнения, в банковском приложении курс 7,35, в «Золотой короне» 7,15 (+комиссия за перевод).
Strephil
трактор ЖЖ на работе говорили, что местный знакомый моего российского работодателя готов формально трудоустроить у себя нескольких сотрудников нашей фирмы, кто уехал в Казахстан. я звонил ему почти месяц назад, ещё из Актобе. Да, он всё подтвердил. Но с тех пор никаких вестей, никакой информации.
Это трудоустройство помогло бы получить разрешение на временное проживание в Казахстане, можно оставаться надолго. Без него придётся сваливать до нового года.
А пока сохраняется неопределённость.

Можно было бы попробовать выпросить гуманитарную визу в Европу. Но я мало что умею делать, языков не знаю, а цены там высокие. То есть, в ту же Польшу я бы мог приехать, но что там дальше?
Strephil
Казахстан трактор запишу-ка, как я две недели назад проходил границу. Билет купил в субботу на четверг. Сам бы, может, и не собрался, но коллега улетал, я подумал, полечу тоже, а что. Был слух, что в среду, 28 сентября, границы закроют, я купил билет на четверг до Орска, это почти у самой границы с Казахстаном. Я тогда её не решился окончательно, так что выбирал по цене такой билет, который не обидно потерять, если что-то пойдёт не так. Стоил что-то около 7 тыс рублей. Но если в те выходные, когда покупал билет, в Орске очередь была ещё небольшая, за те дни, что перед самолётом, как собрались эти эпичные очереди. Я вступил в телеграме в чат своего пограничного перехода, чтобы немного подпроникнуться. За сутки до меня человек пешком проходил границу больше 12 часов. А это пешком — степной ветер, дождь, температура около нуля. Я взял с собой побольше тёплых вещей, купил складной стул, чтобы если что, хотя бы посидеть и полетел. Самолёт прилетал в Орск вечером, до полуночи пройти границу я не рассчитывал, так что гостиницу в Акотбе забронировал только на следующий день (это была ошибка). Прилетаю в Орск, таксисты предлагают отвести на границу за 3 тыс. Там 10 км всего. Говорю, что не поеду ни за 3, на 2. Вызвал Яндекс-такси, таксист сказал, что за яндексовские 300 не поедет, давай тыщу. Поехали. К самой границе не подъехали, там уже очередь, где-то километр пришлось пройти, может, больше. Дождь был небольшой, но очень сильный ветер. Я попробовал открыть зонт, его сразу же вывернуло. Нести зонт и везти чемодан не получилось. Ладно, надел капюшон, пошёл. Удивительно, но никакой пешеходной очереди не было. Передо мной стояли шесть человек, с того же самолёта. Двое из них приехали на такси, так, что с них взяли по 3 тыс с человека. Постояли не больше часа, и, наконец, нас пригласили российские пограничники. Никого не досматривали, никаких вопросов не задавали. Я боялся за свой паспорт, там на первой же странице несколько украинских штампов. Просто поставили штамп и всё, никакой таможни, ничего. Пошёл по шоссе к казахской границе. Километра четыре, ветер, но дождь не сильный. Я был так тепло одет, что совсем не замёрз. Казахи тоже ничего не проверяли, просто поставили штампы и всё. Но ещё дали какой-то листочек, на котором поставили штампы по числу прошедших через границу людей. Дали этот листочек мне, я не знал, что с ним делать, сунул его в карман. Сказали, что нас ждёт автобус. Оказалось, действительно, автобус. Я так и не понял, кто его прислал: волонтёры или акимат. Автобус повёз нас в Актобе. Как мне стало казаться позднее, тот листочек с печатями, что дал пограничник, нужно было показать в автобусе, чтобы водитель удостоверился, что мы именно через границу прошли, и нас надо вести в Актобе. По-видимому, проезд предполагался бесплатным, но в конце пути водитель взял с каждого по 750 рублей. (от границы до Актобе где-то сотня км, может, чуть больше). Пока ехали в автобусе, я замёрз, надо же. Оказалось, что левая сторона тела промокла насквозь, а правая сухая. Так дул ветер. Я не ожидал оказаться в Актобе так быстро. Гостиницы у меня на этот день забронировано не было. Автобус привёз нас на вокзал. Я присоединился к такому же человеку без жилья. Местные жители у вокзала предложили нам однокомнатную квартиру на ночь за, кажется, 15000 тенге за троих (около двух тысяч рублей). Квартира была очень так себе, в ней не было интернета, и только одна двуспальная кровать, один из нас расположился на полу, благо были для этого матрасы. Сходили за коньяком, налили. Оказалось, что мои соседи по комнате в Актобе живут со мной в Москве на одной улице, буквально ближе, чем ближайшая Пятёрочка. Ранее знакомы не были, а встретились в Актобе.
Strephil
трактор товарищ с работы в Самарканд. Там жарко, жалеет, что забыл взять шорты.
Я же думал лететь на казахскую границу без багажа, что мне надо? Ноутбук да несколько футболок.
Но мне ночь стоять на границе на холоде.
Начал собирать рюкзак. Если я лечу в пуховике, то куртка полегче не вмещается никак. Если лечу в зимних ботинках, то обычные не вмещаются никак. Да ещё ведь стул, чтобы стоять на границе сидя.
Доплатил за багаж.
Трактор следует направлять в тёплые страны, тогда с собой брать много меньше лишних вещей.
Strephil
трактор нытьё Почему я не свалил? Чего я жду?
Блин, английский я знаю довольно посредственно, скорее, плохо. Сишечка не самый востребованный навык. Вот, приеду я в Грузию, и что?
С другой стороны, понимаю, что другой бы ещё радовался, что хоть немного умеет в IT, и не ныл, а действовал.

А мне очень сложно решиться.

Да и деньги. Значительная часть моих сбережений в активах на Московской бирже, которая закрыта и не известно, когда откроется. И что там от этих сбережений ещё осталось.
Strephil
трактор 159 1488 открытая_россия ПЖиВ Некий Чадлин, нацист из Уфы, деятель «Молодой гвардии Единой России», говорят, часто приходил на акции анархистов провоцировать драки, кидать зиги, а то и просто в открытую нападал.
Но случилась уголовка по мошенничеству в особо крупных размерах, до суда он успел вступить в «Открытую Россию», а теперь съебал в Эстонию.
Просит там убежища, как преследуемый оппозиционер.
sparta
Россия хрень трактор Жуйковчане,теперь надо свои сообщения начинать с фио, чтоб знать на кого доносить и не стать виновным по не доносительству.
Интересно через сколько месяцев ужесточат требования для рашкотрактаристов двинувших из свободной стороны в сторону прогнивающего несвободного запада?
Хотели бы уехать? Куда?
OCTAGRAM
трактор работа фриланс ada В погоне за любимым делом или как я оказался в Бельгии
У каждого из нас есть свои мечты, цели, увлечения (и есть работа). Иногда все эти вещи совпадают, иногда сосуществуют, и иногда и вовсе расходятся. Мне очень повезло и, по сути, я смог объединить их и найти работу своей мечты, которая прекрасно сочетала в себе мечты и увлечения.[…]
В какой-то момент меня осенило — но ведь программное обеспечение для авиации тоже пишут и делают обычные люди, не Боги же горшки обжигают, а какой самый «авиационный» язык программирования? Правильно, Ада! Аду я к тому времени уже худо-бедно знал — сосед по квартире расхваливал мне этот «прекрасный язык без переполнений буфера» и постепенно я стал втягиваться в сообщество (да, сообщество есть, в том числе и в России)[…]
вполне себе используют Ada в разработке и даже периодически появляются вакансии; ну, в общем, с десяток компаний набиралось (на весь мир!). Возникла одна проблема — из России они брать не хотели (и, как будет видно дальше, дело вовсе не в визовых заморочках). И тут пришло решение столь популярное в последнее время — пора валить.
Когда–то тоже мечтал свалить из России именно ради работы своей мечты, в те годы проблемы типа ювенальной юстиции были за пределами моего кругозора. А сейчас вполне успешно уламываю заказчиков на фрилансе. Эх, знал бы прикуп.

Пока рейтинг низкий и заказы мелкие, всё было ожидаемо довольно жёстко, ни влево, ни вправо. Но когда прокачался и заказы относительно крупные, риски успеха повышенные, и вообще заказчик не уверен, возможно ли за относительно малые (для заказчика) деньги довести дело до конца, а ещё помогает, если заказчик сначала выбрал не меня, его кинули, и тут уже из тех других, кто подавал заявку, начинают выбирать, находят меня, смотрят послужной список, это всё действует убедительно. И, в принципе, я ведь и не лукавлю, когда оцениваю перспективы в доведении проекта до желаемого состояния работоспособности. Хоть и приходится конвертить заголовочные файлы от всяких libipset в адские привязки и оборачивать их потом в высокоуровневую обёртку, но когда это готово, при отладке всплывает не так уж много сюрпризов, обычно просто дурацкие ошибки, которые проявляются, где положено, а не при случайных обстоятельствах по всему коду.

И это даже лучше, чем если бы я нашёл вакансию адаиста. На обычной работе разработчика прикован к своему участку работы, есть риск, как у одного бывшего коллеги, стать хорошим специалистом в купюроприёмниках, но и только. А на фрилансе постоянно что–нибудь новое, интересное, и можно выбирать. Пока работаешь, развиваешься, наработки остаются на разные темы.
lurker
трактор Я уехал перед Новым Годом — в Италию, по стартап-визе. Я отослал заявку на стартап-визу по электронной почте, а через 2 недели и 5 дней после этого, по той же электронной почте, мне пришли документы для оформления визы. Когда в визовом центре Италии в Киеве мне сказали, что визы для выезда на ВНЖ они делают 120 дней, я написал об этом по электронной почте в Министерство экономического развития Италии, те в этот же день созвонились с МИДом, МИД в этот же день — с консулом, и, в итоге, на следующий день после подачи документов на визу, мне позвонили из визового центра с просьбой приехать и забрать паспорт с готовой визой.
TLemur
трактор Знакомая знакомой ищет аж 70 айтишников в офисы в Праге и Риге.
И, поверьте, уже с ног сбилась. Ее объявление прикладываю.
Друзья, наша компания набирает талантливых FrontEnd и Java Developers в офисы в Праге и Риге. Хорошая зарплата в евро, спонсорство рабочей визы, помощь в переезде. Важно: нужен рабочий английский язык. В рижской команде все говорят по-русски, в пражской — это скорее ислючение, чем правило. Посмотреть описание вакансий здесь 4finance.recruiterbox.com резюме присылать сюда: maria.pedley@4finance.com
mahury
трактор тот уехал. этот уехал. иногда грустно.
а вот узнав что некоторые лично знакомые люди уехали — радуюсь. о том что не встречусь больше с этими "странными людьми".
Muu
трактор вавилон Припоминаю, что кто-то из самоосвобожденных жуйкеров (это которые "считаю, что я ничего никому не должен") вопрошал когда-то: как же так вышло, что родившись в Этой Стране я всегда что-то должен государству? Армия, налоги, бюрократия там всякая... И главное, раз уж постигла такая беда, как бы мне свалить от этой долговой кабалы, куда, где сраный трактор?

Ликуйте: выход есть! Есть такое прекрасное государство: Сент-Китс и Невис. Не виртуальная выдумка, вполне себе реальное, суверенное госдуарство. И можно быть гражданином этого государства, и при этом вообще-вообще быть ему ничего не должным! Алилуйя!

Серьезно, паспорт гражданина можно получить по почте, ни до, ни после получения — даже не надо туда приезжать! Вы даже не обязаны помнить, где оно находится, для забывчивых на первой странице паспорта карта нарисована, где новая Родина заботливо обозначена стрелочкой. Ну, на случай, если все-таки соберешься приехать, хотя ты и не обязан. Получил по почте красивый паспорт с рыбками — и все, можно кататься без виз по Европе, Канаде, Англии и другим странам... Сказка!

Ах да, забыл сказать: получение паспорта стоит 300 000 долларов США. Как вариант — можно еще недвижимость купить на новой Родине, но это выйдет дороже...

Подробнее тут: zyalt.livejournal.com

P.S. Не забудьте при этом отказаться от российского гражданства. Ну или уведомить оккупационные власти России о том, что вы потенциальный агент недружественной державы — нынче за сокрытие двойного гражданства турма сидеть.
schors
трактор кстати, а есть нормальные сервисы от "своих" "куда направить трактор"? может сделать? на общественных началах. как айтишники айтишникам.