via point.im
Так вот. Года четыре назад, ещё до коронки мне то и дело попадались упоминания того, что западные зрители удивляются количеству видосов с регистраторов из России и стран СНГ, попадающих в интернеты. Типа, что это за устройство такое, благодаря которому столько прикольных видосов пилят. Тоесть в те времена основной поток таких видосов делался не на западе. Но вот прошло некоторое время, и западные автолюбители и автопрофессионалы сами вооружились регистраторами, а всякие тикток адвокаты то и дело разбирают такие видосы и рекомендуют не откладывать покупку чудо-устройства в долгий ящик.
Вклад России (и не только) о общую безопасность и осведомлённость на мировых дорогах.
Аркадий Цареградцев и его Соарер.Кто не понял, тот поймёт!
Як він бачить…
Не прямо по бездорожью, без совсем жести. Достаточно высокого клиренса и полного привода? или лучше внедорожник?
Мне что, кроме дорогущего фотоаппарата ещё и внедорожник покупать теперь? как-то накладно выходит.
А сейчас подумалось, может, возобновить? По идее, стоимость услуг в Алматы ниже, чем в Москве, позаниматься с инструктором может оказаться выгодным.
youtu.be это какой-то запредельный пиздец
wv touran
А вот и нет, всё та же фантомная возвратная пружина дросселя, которая, видите ли, неисправна.
Судя по всему, говнокодеры взяли за основу некую универсальную прошивку КСУД, в которой был алгоритм проверки скорости закрытия заслонки через показания с ДПДЗ. Не особенно совместимый с самотестированием электронного дросселя при включении.
Еще более гениальным решением было выпилить регистрацию неисправности P1558 в обновлении.
Ладно, предположим, остались еще способы обнаружения неисправности дросселя.
Обновляться всё-равно не буду.