ППЦ! Беглый опрос среди коллег показал, что БОЛЬШИНСТВО автомобилистов ответили не правильно! Реально этот перекрёсток все проезжают на очень низкой скорости. Иботакой же процент никуя не знают кто там должОн первым прехать.
*вело *ГИБДД *штраф *ПДД
Сегодня оспорил в суде штраф за езду на велосипеде. Я правильно ехал, а старший инспектор подумал иначе, я не согласился, он не согласился с моим несогласием. На тот момент у меня не было оснований не доверять сотруднику полиции, поэтому я согласился с его несогласием с моим несогласием, однако по приезду на работу оказалось что таки зря.
При этом старший инспектор диаметрально противоположно трактовал ПДД, то есть послушав его я бы как раз нарушил ПДД, и он такой не один:
Судья: — А почему вы не ехали по тротуару?
Я: — Потому что это явно запрещено ПДД, пункт такой-то, абзац такой-то.
Жалко конечно что не помог старшему инспектору узнать ПДД, но хоть судье помог.
За такси, почту (отправлял жалобу ею), и вот это всё заплатил больше денег чем сумма штрафа, но то за дело, и частникам а не бандитам.
Сегодня оспорил в суде штраф за езду на велосипеде. Я правильно ехал, а старший инспектор подумал иначе, я не согласился, он не согласился с моим несогласием. На тот момент у меня не было оснований не доверять сотруднику полиции, поэтому я согласился с его несогласием с моим несогласием, однако по приезду на работу оказалось что таки зря.
При этом старший инспектор диаметрально противоположно трактовал ПДД, то есть послушав его я бы как раз нарушил ПДД, и он такой не один:
Судья: — А почему вы не ехали по тротуару?
Я: — Потому что это явно запрещено ПДД, пункт такой-то, абзац такой-то.
Жалко конечно что не помог старшему инспектору узнать ПДД, но хоть судье помог.
За такси, почту (отправлял жалобу ею), и вот это всё заплатил больше денег чем сумма штрафа, но то за дело, и частникам а не бандитам.
водитель транспортного средства обязан при вынужденной остановке транспортного средства или ДТП вне населенных пунктов находиться на проезжей части или обочине в тёмное время суток либо в условиях ограниченной видимости в куртке, жилете или жилете-накидке с полосами световозвращающего материалаvia gibdd.ru
День не задался. Поехал я на осмотр и регистрация своего мотоцикла. Осталось около километра до МРЭО. Свернул с главной, еду по обычной 2-полосной волгоградской раздолбаной дороге, неспешно. Машина, которая двигалась навстречу мне ВНЕЗАПНО решила свернуть во двор. Я начал тормозить но там пару метров всего было, короче я его слегка зацепил и полетел вниз. Как результат — порвал штаны, поцарапался, разбил стекло в фаре, отломил кусочек тормозной ручки и один боковой пластик отлетел. Ничего серьезного, но на оформление мотоцикла я не попал. Мужичек мне предложил порешать без ГАИ. Все порешали, все норм. я решил, что ехать в рваных штанах не вариант, да и еще надо стекло заменить.
По приезду домой, поставил мотоцикл на подножку боковую и что произошло? Асфальт под подножкой продавился и мотоцикл упал, отломился поворотник.
По приезду домой, поставил мотоцикл на подножку боковую и что произошло? Асфальт под подножкой продавился и мотоцикл упал, отломился поворотник.
Катнул только что на своем мопеде 113км. Поехал в соседний город и обратно (успел заблудиться 2 раза), но это не велосипед лишние километры на поиски обратного пути сил особо не отбирают.
Что могу сказать. Ебись конем все эти ссаные ппд и вонючая разметка и знаки блять. Нихера не проссать как организована дорога, полосы появляются и исчезают внезапно, какие-то хер проссыш круговые перекрестки, где нет вообще никакой разметки — куда ехать и как вообще непонятно. Ебанутые сука знаки поворот налево и поворот направо, сделайте блять прямо и направо и прямо и налево. Но в целом приятно, что можно выезжать на вторую полосу и опережать всяких там троллейбусов и автобусы.
Удовольствия от катания по городу — ну практически ноль, видел много спортобайкеров с телочками, которые хуярили гораздо быстрее дозволенных 60км/ч. В чем прикол, хз. По городу ездить неинтересно и скучно, если нет конкретной цели, доехать, например, куда-то до работы или в магаз, хз куда. просто кататься — отстой.
Возможно из-за ночной поездки, но большинство водителей вообще никогда не включали поворотники при перестроении и поворотах. Но мне пох -я еду медленно и аккуратно.
Какие-то байкеры припаркованные на первой полосе мне помахали, но я сразу и не вдуплил, что я теперь среди них — типа байкер.
Потом я приехал к санаторию и начал ездить по нормальной грунтовой дороге слегка посыпанной песком — это куда веселее и приятнее нежели катание по городу. Поехал на Лысую Гору, песка было достаточно много, пару раз чуть не навернулся.
Бензина заправил 5 литров, по приезду еще что-то там солидно колышется.
Слегка ноет запястье правой руки и шея. Но это с непривычки. Еще пару таких покатушек и можно будет ехать в Донецк. Туда 700 км.
Что могу сказать. Ебись конем все эти ссаные ппд и вонючая разметка и знаки блять. Нихера не проссать как организована дорога, полосы появляются и исчезают внезапно, какие-то хер проссыш круговые перекрестки, где нет вообще никакой разметки — куда ехать и как вообще непонятно. Ебанутые сука знаки поворот налево и поворот направо, сделайте блять прямо и направо и прямо и налево. Но в целом приятно, что можно выезжать на вторую полосу и опережать всяких там троллейбусов и автобусы.
Удовольствия от катания по городу — ну практически ноль, видел много спортобайкеров с телочками, которые хуярили гораздо быстрее дозволенных 60км/ч. В чем прикол, хз. По городу ездить неинтересно и скучно, если нет конкретной цели, доехать, например, куда-то до работы или в магаз, хз куда. просто кататься — отстой.
Возможно из-за ночной поездки, но большинство водителей вообще никогда не включали поворотники при перестроении и поворотах. Но мне пох -я еду медленно и аккуратно.
Какие-то байкеры припаркованные на первой полосе мне помахали, но я сразу и не вдуплил, что я теперь среди них — типа байкер.
Потом я приехал к санаторию и начал ездить по нормальной грунтовой дороге слегка посыпанной песком — это куда веселее и приятнее нежели катание по городу. Поехал на Лысую Гору, песка было достаточно много, пару раз чуть не навернулся.
Бензина заправил 5 литров, по приезду еще что-то там солидно колышется.
Слегка ноет запястье правой руки и шея. Но это с непривычки. Еще пару таких покатушек и можно будет ехать в Донецк. Туда 700 км.
Вчера под Минском автоматическая камера сфотографировала меня. превысил скорость.
Дык номера на машине не белорусские. Куды штраф придет?!
Дык номера на машине не белорусские. Куды штраф придет?!
До изменений Правила дорожного движения условно делили
участников на две группы. Водители и пешеходы.
Новая редакция вводит равнозначную
группу участников дорожного движения — велосипедисты
13.1. При повороте направо или налево ВОДИТЕЛЬ ОБЯЗАН уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
24.1. Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.
24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
-по правому краю проезжей части — в следующих случаях:
Отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;
движение велосипедистов осуществляется в колоннах;
-по обочине — в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;
-по тротуару или пешеходной дорожке — в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.
...
24.5. При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, велосипедисты должны двигаться только в один ряд.
Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м.
...
24.6. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.
...
24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:
управлять велосипедом, мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;
перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;
перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;
поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;
пересекать дорогу по пешеходным переходам.
...
24.10. При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам и водителям мопедов рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств.
участников на две группы. Водители и пешеходы.
Новая редакция вводит равнозначную
группу участников дорожного движения — велосипедисты
13.1. При повороте направо или налево ВОДИТЕЛЬ ОБЯЗАН уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
24.1. Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.
24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
-по правому краю проезжей части — в следующих случаях:
Отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;
движение велосипедистов осуществляется в колоннах;
-по обочине — в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;
-по тротуару или пешеходной дорожке — в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.
...
24.5. При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, велосипедисты должны двигаться только в один ряд.
Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м.
...
24.6. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.
...
24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:
управлять велосипедом, мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;
перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;
перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;
поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;
пересекать дорогу по пешеходным переходам.
...
24.10. При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам и водителям мопедов рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств.
Нужна помощь зала. У нас ПДД РФ пункт 24.8 прямо запрещает переезжать на велике по зебре. И это самое популярное велосипедное ДТП в СПб с тяжелыми последствиями, обычно летальными. Основная проблема в том, что велик не может отпрыгнуть. И правила разрешают на поворотах ехать автомобилям пропустив пешеходов, велосипед едет быстро и водитель не всегда успевает его физически увидеть. И соответственно они встречаются где-то вот здесь. Мне интересно а что с этим в других странах:
1. Что говорят ПДД? И ссылку на оригинал ПДД.
2. Что творится на самом деле. Что предпринимается. Своими словами, субъективно.
3. Интересуют больше всего: Нью-Йорк, Финляндия, Нидерланды, Германия, Швеция, Лондон.
1. Что говорят ПДД? И ссылку на оригинал ПДД.
2. Что творится на самом деле. Что предпринимается. Своими словами, субъективно.
3. Интересуют больше всего: Нью-Йорк, Финляндия, Нидерланды, Германия, Швеция, Лондон.
Кто виноват? vk.com
А в ПДД РФ есть пункт о том, что каждый участник дорожного движения имеет право рассчитывать, что другие участники ДД знают и исполняют правила ДД?
До недавнего времени я думал, что на велосипеде по тротуарам кататься нехорошо, так как это территория пешеходов. Но давайте посмотрим с другой стороны: а какого хрена тогда пешеходы гуляют по велодорожкам во время движения велосипеда? Особенно мамаши, которые выгуливают своих детёнышей в колясках строго по велодорожкам. Может всё-таки не так уж и плохо кататься по пешеходным тротуарам по отношению к пешеходам же?
Медведев сегодня подписал изменения в ПДД. Теперь там диагнональные зебры, красные контурные светофоры, полосы для велосипедистов отдельным знаком, и главное — приведение фактического состояния дел в правовое поле — теперь полосы ОТ И для велосипедистов.
Медведик подписал новые изменения в ПДД.
Для велосипедистов: вводятся обозначения, позволяющие велосипедистам передвигаться по полосе для маршрутного транспорта. А еще теперь знаки, обозначающие велодорожку и полосу для велосипедистов будут разные.
Впрочем, велоблядков на тротуарах вряд ли станет меньше :(
Для велосипедистов: вводятся обозначения, позволяющие велосипедистам передвигаться по полосе для маршрутного транспорта. А еще теперь знаки, обозначающие велодорожку и полосу для велосипедистов будут разные.
Впрочем, велоблядков на тротуарах вряд ли станет меньше :(
очень спорное решение, однако, коллеги на авто — лафа кончилась fontanka.ru это — ВС, т.е. суды будут смотреть на это решение.
Утро началось сегодня бодро — был сбит велосипедистом, сзади, на тротуаре (при том, что я хожу быстро). Оба с треском и грохотом рухнули на брусчатку. Поднимаясь, спортсмен сказал, что я, видите ли, резко повернул! Я ответил, чтоб он ездил по дороге и отряхиваясь, пошёл дальше — спешил на работу.
Неужели с сегодняшнего дня я должен каждый раз оборачиваться на тротуаре, чтоб сделать шаг вправо? Или может мне приобрести шапку с зеркалами заднего вида и поворотники на зад приклеить? Доколе? Велосипедисты, велосипед ваш за педаль!
Неужели с сегодняшнего дня я должен каждый раз оборачиваться на тротуаре, чтоб сделать шаг вправо? Или может мне приобрести шапку с зеркалами заднего вида и поворотники на зад приклеить? Доколе? Велосипедисты, велосипед ваш за педаль!
Нарушил ли водитель ПДД, остановив авто перед вторым знаком, в так называемом кармане. (см.кривую картинку). maps.yandex.ru
наблюдаю замену кирпичей на белый круг с красной окаёмочкой. почему?
запарковаться что бы поехать дальше на автобусе?
странное. хотя да. виделя это.
странное. хотя да. виделя это.
ага. почти треть ошибок. пожет сначала почитать правила, прежде чем пытатаься пройти тест?
мвд тут сообщает, что в России наступил пик мотоциклетной активности
коллега решила сдавать на права, ходит на учебу и все такое. Недавно поделилась впечатлениями, каково первый раз за рулем. "У нас город пешеходов!"
пешеходы у нас оказывается ходят где хотят. И тут же реплика, кто это у нас так ходил: "я сама теперь хожу только по тротуару и переходам!"
Чо тут скажешь...
Пы.Сы. сама хожу строго по пдд, батя инструктором вождения был во времена ссср
пешеходы у нас оказывается ходят где хотят. И тут же реплика, кто это у нас так ходил: "я сама теперь хожу только по тротуару и переходам!"
Чо тут скажешь...
Пы.Сы. сама хожу строго по пдд, батя инструктором вождения был во времена ссср
через 10 дней новые ПДД вступят в силу. собственно определены понятия велополосы, велопешеходной дорожки, велосипедистам разрешили ехать по двое. яркий минус — "как можно правее" в 24.2 превратили в "правую часть проезжей части". т.е. теперь по городу без нарушений в принципе не проехать. как-то так
Вопрос знатокам ПДД.
Вот кривая схема.
По ней два вопроса:
1. Двигаясь со стороны "С", можно ли развернутся через левый поворот. Т.е. заехать на левую полосу (на схеме там пять машин вместе стоят) и потом опять после поворота ломануться налево?
2. Те самые пять машин вон с того места, видят только светофор №1. Могут ли эти машины "забить" на светофор и просто ехать, пропустив справа (или встречку и справа, кому надо налево) или им необходимо дождаться зелёного светофора №1.
Вот кривая схема.
По ней два вопроса:
1. Двигаясь со стороны "С", можно ли развернутся через левый поворот. Т.е. заехать на левую полосу (на схеме там пять машин вместе стоят) и потом опять после поворота ломануться налево?
2. Те самые пять машин вон с того места, видят только светофор №1. Могут ли эти машины "забить" на светофор и просто ехать, пропустив справа (или встречку и справа, кому надо налево) или им необходимо дождаться зелёного светофора №1.
Водители, подскажите сколько с меня денег возьмут если я штраф на 200 рублей, полученный летом, не оплатил до сих пор?
после шести лет безаварийного вождения на машине (Nissan AD) и имея только штрафы за превышения 20-40 км пришел к тому что нуевонахуй превышать и вообще опасно ездить (бывает у меня — перестроение без поворотников, опережение по правой полосе и т.д).
Проще ездить соблюдая скоростной режим или даже медленнее, но зато с комфортом и для себя и для пассажиров, чем носиться по городу как ненормальный, долбя машину и создавая всякие неприятные ситуации для себя же (например когда не успеваешь обойти и упираешься в ряд припаркованных машин).
Какта так, наверное. Будьте аккуратнее за рулем. причем без разницы, авто это или мото (коих в городе этим летом было довольно много)
Проще ездить соблюдая скоростной режим или даже медленнее, но зато с комфортом и для себя и для пассажиров, чем носиться по городу как ненормальный, долбя машину и создавая всякие неприятные ситуации для себя же (например когда не успеваешь обойти и упираешься в ряд припаркованных машин).
Какта так, наверное. Будьте аккуратнее за рулем. причем без разницы, авто это или мото (коих в городе этим летом было довольно много)
Я наивный человек, считал что цель у государства — сделать высокоскоростное междугороднее сообщение с максимально безопасными дорогами. Но увы у алчных бездарей цель набивать госбюджет за счёт простых граждан. Ждём изменений в ПДД и новые инструмента рэкета. autonews.ru
изменения в ПДД spbvoditel.ru
Говорят что с 1 сентября новый штрафы вступают в силу в России
youtube.com
вот так не надо делать. но это таааак приятно смотреть)
вот так не надо делать. но это таааак приятно смотреть)
веть ты барааааан! тупой бараааааан!
youtube.com
youtube.com
С сентября
b.a.d-cd.net
b.a.d-cd.net
сегодня как день голубых. как 00 стукнуло, так автомобилисты ПДД все позабывали. на красный прямо стройными рядами, из второго ряда без поворотника вправо. в общем, заставляют меня думать, что пересели за баранку автомобиля с BMX
Мы будем ездить более быстро... mymaster.livejournal.com
p.s. Пичально, что у власти глупые популисты, которым лень заглянуть хотя бы в википедию...
p.s. Пичально, что у власти глупые популисты, которым лень заглянуть хотя бы в википедию...
новые правила для велосипедистов
via rg.ru
via rg.ru
Обсуждали сегодня с одним независимым экспертом ситуацию с новыми штрафами: autoweek.ru Пришли к мнению, что от сторублёвых штрафов всё равно никто не откупался, поэтому их отменили, а остальные подняли, чтобы увеличить денежный поток "мимо кассы".
ПДД точно надо как-то переписывать. не знаю как. их не знает вообще никто. а ещё и интерпретирует как хочет. грубое нарушение пдд в первом же видео krutipedali.org
А знаете ли вы, что с 1-го сентября переход улицы в неположенном месте может стоить вам 500 рублей?