← All posts tagged авто

synorth
авто Беемвешечка отъездила почти 3 тысячи и такая она оказалась няшечка... Тихо и мягко ползает в пробках, экологичненько глушит двигатель, когда совсем останавливается и запускает его снова, когда надо ехать. Сопутствующие подрагивания нужны для того, чтобы напоминать о его существовании. Больше нечем — его не слышно, шины шумят сильнее. Сплошной релакс под музыку и разговоры вполголоса.

Рулится она остро, а руль легкий и точный, как джойстик. Любимая девушка наконец-то освоила рулежку одной рукой без перехвата при обычной езде. А я, наоборот, теперь как девочка держу руль на кончиках пальцев, чтобы чувствовать дорогу.

Машина издали выглядит компактным хетчем, но на деле довольно тяжелая, с широко расставленными колесами и вытянутая вперед. Поэтому внутри находишься близко к геометрическому центру, и при повороте мир за лобовым стеклом уже начинает крутиться, а на тебя центростремительное ускорение ещё не действует. То есть повороты — это как в Need4Speed и от них как-то лимонадно-весело.

И вот когда, покрутив длинным носом и обрулив всех, она оказывается перед пустом куском дороги, она хочет-просит его немедля поймать и съесть. И ты придавливаешь педальку и она делает ВЖИК: обороты прыгают за шесть тыщ, подголовник бъет в затылок, взвигивают шины и... ограничитель ловит её на установленном пределе. Да, теперь я езжу с включенным ограничителем скорости, за включение которого в заводскую комплектацию моё отдельное спасибо :)

В общем, бееэмвешечка оказалась славной и той ещё штучкой. Посмотрим, как будет зимой. Говорят сугробы она не любит, будем приучать.

Да, это всё про езду в режиме "Комфорт", до "Спорта" ещё руки не дошли :D
synorth
авто Когда мне говорят: "В Москве же пробки! Бедненькие, как вы тут ездите?", я говорю "Ха-ха. В Москве не пробки, а рабочее движение. Пробки на въезде и выезде из Москвы!"

Вот пруф. Отчет по маршруту Торжок-Москва в пятницу вечером. Четыре с половиной часа.... Когда такой эстимейт выдал Яндекс, он был цынично послан. Но оказался прав, увы. Потому что три автодятла (в Клину, Солнечногорск, Химки) подставились под фуры и автовозы. И каждый инцидент — это два-три-пять км со скорость пешехода...

synorth
авто Прощай, белая зайка-зефирка! Мы отлично провели этот год, 40 тыс. километров — это ещё молодость. Ровных дорог, вкусного бензина и хорошего хозяина!
synorth
авто Сегодня любимая девушка пожаловалась, что дважды за день столкнулась с совершенно необъяснимым нелепым поведением на дороге машин с номерами 36 региона. И спросила, откуда это они?

Оказалось это старые знакомцы — ВОРОНЕЖCКИЕ АВТОДЯТЛЫ. Уже дцать лет прошло как впервые был изумлен ими. Никто не в курсе, в чем причина феномена?
synorth
авто Не смог окрутить задний фонарь, чтобы поменять лампочку стоп-сигнала. В ближайшей мастерской, где сигнализации ставят, тоже не смогли — там пластмассовая крутилка поджата толстой пружиной и пальцами (как написано!) фиг ухватишь и стандартным инструментом не зацепить.

Пришлось ради лампочки ехать в официальный сервис. Ну раз так, попросил сделать диагностику двигателя — потому как разгоняться машинка стала как-то вяло и дерганно. Ну и подвеску, до кучи — там спереди что-то стало поскрипывать резиново на кочках.

Удивительные итоги мероприятия:

1. Лампочку автосервис не поменял: она исправно горела и бортовой компьютер не сообщал, что были какие-то проблемы. Как-бы всем померещилось.

2. Вместо лампочки поменяли ремень генератора из-за начавшихся трещин. Ладно, бывает.

3. Резиночки подвески смазали и они скрипеть перестали, но накопали дефекты подшипников и чашек опор — надо менять.

4. В двигателе и в коробке сменили прошивки и потом загнали на стенд. Тестирование показало, что роботизированное сцепление нужно менять.

Но это заводской отзыв, поэтому бесплатно, хотя машина уже негарантийная.

Вот так съездили лампочку поменять!

Сейчас машина ездить заметно бодрей, сцепление и опоры придут на следующей неделе.
synorth
авто Вернул кармический долг — выдернул какой-то засевший в сугробе Джуйк. Потому что самого позавчера прекраснодушно вытащил ехавший мимо джып, которого я даже об этом не просил.
synorth
авто вело В Москве с утра пробок на 9 баллов. Где велолюди, где мотолюди, где общественный транспорт на выделенных полосах, где трамваи?!! Ах-ах, всех снегом завалило и льдом подскользнуло. Только метро и автомашинки безостановочно возят туда-сюда трудоактивных и фертильных граждан.
Ну и хорошо — как ездил на работу 25 км за 45 минут, так и сегодня доехал, за 55 :)
synorth
авто Инструкция по работе парктроника:
0. Бее
1. Бе-Бе
2. Бе-Бе-Бе-Бе
3. Беее--Беее
4. БЕЕЕЕЕЕЕЕЕ

Вот так прямо и написано!
synorth
авто слабоумие_и_отвага В этот раз слабоумие отступило по натиском разума: вместо нового 107-го пыжика был таки куплен Фольксваген Поло, в те же деньги, но с 30 тыс. пробега и в простой комплектации.
Но это совсем другая машина — он выглядит, ощущается и едет гораздо дороже денег, которые стоит. Очень по-взрослому стоит на дороге — надежно, четко, упруго, бесшумно.
Да, это не про калужский Поло Седан, а про европейский Поло Хетчбэк, который мы и купили. Седан другой — он больше, тяжелее, выше, шумнее, мягче, типа адаптирован для России. Но для города хэтч адекватнее, как машина эгоиста.
synorth
авто Кажется следующей машиной у меня будет Mini Countrymen: он дешевле Tiguan, но прикольнее и удобнее. Или все-таки следующим будет трактор.
synorth
авто слабоумие_и_отвага Хотели купить недорогую подержанную машинку, но её продали до того как мы успели её даже посмотреть, поэтому аехали по дороге домой в автосалон. Итог: покупаем новую.
Мораль: импульсивные покупки — это и про автомашины тоже.
synorth
авто Знакомый продает машину, BMV, которую ему пригнали из Германии, растаможили, в порядок привели... Денег на всё потратил, но ездить не стал. Причину излагает так: "Чтобы ездить на работу на машине, мне надо на час раньше из дома выходить и, соответственно, вставать. От этого я буду хуже высыпаться, а значит меньше трахаться. Это меня не устраивает."
synorth
Мюнхен авто там Крайне полезная вещь — указатель парковок с актуальным количеством свободных мест. В Вероне такие табло начинались ещё на въезде в город. Выбираешь нужную и едешь по указателям.
На практике всегда получалось запарковаться на том паркинге, который был ближайшим к нужному месту — т.е. прямо в центре :)

synorth
авто там За две недели я проехал на прокатном VW Golf (дизель, механика) три тысячи километров по трем странам Европы. Маршрут от Мюнхена до Венеции и обратно через австрийские Альпы и итальянскую сельскую глубинку. Мне удалось разозгнать его до 200 км/ч и поездить на 150-160 в качестве крейсерской. На горных спусках, при постояннм торможении двигателем дело всё равно доходило до запаха раскаленного металла от нагревшихся тормозов...
Понятно, что теперь я могу кое-что рассказать про эту машину. НО, я ничего не скажу про её подвеску :( Как она ведет себя на больших и маленьких ямах, пологих волнах и на "стиральной доске" — всё это мне не довелось испытать. Нам такого не попалось ни разу.
По контрасту остро доставила дорога от Домодедова в Москву (свою машину я оставлял на стоянке вблизи аэропорта) — какая я же она оказывается неровная и кривая... Подвеска постоянно мелко работает, машину раскачивает и тащит куда-то. Не мог ехать быстрее 100. Отвык. А две недели назад это была нормальная, недавно отремонтированная московская трасса.
Также бросается в глаза, какие широкие полосы для движения (в Европе они уже даже на автострадах, а в городах так вообще только-только чтобы проходил грузовик или автобус), какие нарасчетливые и неудобные сопряжения и развязки. Требуется обратная адаптация.
synorth
авто Пытаюсь арендовать машину в Германии. Удивлен, что нельзя указать дизель. Ещё более странно, что на www.avis-russia.ru такая опция есть за дополнительные 3 ойро в сутки, а на avis.com — нет. На русском просто деньги лишние c лохов собирают, а машины и так дизельные?