вчера смотрели финал Олимпии в Вегасе. Сорян за качество. Эта олимпия дала дрозда, поменяв чемпионов в разных категориях и отправив их на пенсию. Самая крутая из тех, с кем успел повидаться — Оксана Гришина. Не просто чемпион, но и человек с большой буквы. Джей Катлер оказался на удивление маленьким, а Ли Прист — титан с огроменными ручищами! В общем, на олимпии было круто, а в 2019 будет ещё круче, т.к. с уходом Фила вернётся Кай Грин. Приезжайте, рекомендую, да и Вегас летом тоже хорош :)
Коротко о прошедшей неделе. Отлично прогулялись!
Если вдруг кому-то не пофиг — все ок, не пропал. Выдалась внезапная поездка в Нью-Йорк. Наматываю по 20-30км пешком в день. Подробности через неделю, а пока — ловите фото. Манхеттен. Times Square.
Коротко о последней неделе.
Вопрос дня из Оттавы: каким вам нравится путин? ;)
Сегодня поставлена важная галочка. Сегодня я его съел.
Сегодня поставлена важная галочка. Сегодня я его съел.
Посетил Сиэтл (штат Вашингтон) и чисто технически побывал в Портлэнде (штат Орегон). Покатался на прокатном nissan altima. Неплох :) Но таки ещё лучше понял, почему седан — не моё.
Раз уж пошла travel тема, накину ещё чуток.
А помните первую часть Пиратов Карибского Моря? Там был такой корабль Перехватчик\Interceptor, который бился с Чёрной Жемчужиной.
Вот кадры из фильма: youtube.com
А вот немного я поснимал: youtube.com (вертикальное видео).
Прокатился на нём. Удивило несколько деталей.
1) Верёвок прям дофига! И каждая делает что-то своё, через систему блоков. Надо же было так придумать, чтобы все эти верёвки не только работали, но и не мешали довольно крупным парусам. И ни одна, блеать, не подписана!
2) Капитан и команда — не миф. Седобородый дед бойко отдаёт распоряжения, а команда резво ползает по канатам, тянет нужные верёвки, и корабль маневрирует. Слаженность действий 80 уровня.
3) Оказывается, корабль на парусах идёт довольно быстро. Тишина, никаких работающих двигателей, а корабль прям мчится по воде. Забавное впечатление.
А помните первую часть Пиратов Карибского Моря? Там был такой корабль Перехватчик\Interceptor, который бился с Чёрной Жемчужиной.
Вот кадры из фильма: youtube.com
А вот немного я поснимал: youtube.com (вертикальное видео).
Прокатился на нём. Удивило несколько деталей.
1) Верёвок прям дофига! И каждая делает что-то своё, через систему блоков. Надо же было так придумать, чтобы все эти верёвки не только работали, но и не мешали довольно крупным парусам. И ни одна, блеать, не подписана!
2) Капитан и команда — не миф. Седобородый дед бойко отдаёт распоряжения, а команда резво ползает по канатам, тянет нужные верёвки, и корабль маневрирует. Слаженность действий 80 уровня.
3) Оказывается, корабль на парусах идёт довольно быстро. Тишина, никаких работающих двигателей, а корабль прям мчится по воде. Забавное впечатление.
Разбавлю рутинную повестку %%про говно, какое-то айти, феминизм%%
Нате вам динозавриков. Место — Музей естественной истории в Лос-Анджелесе.
Нате вам динозавриков. Место — Музей естественной истории в Лос-Анджелесе.
Dodge Grand Caravan 2017 — ок! Впервые в жизни водил минивэн. Навернул около 400 миль. Думал, он будет корытом и вообще не поедет. Ан нет! Конечно, динамика не как у Cherokee, и в горку ему тяжелее, но по прямой нажимаешь на педаль, и он едет! Достаточно, чтобы уверенно обгонять на трассе. Кнопочки и органы управления такие же как в Cherokee, внутри места прям дофига, а габариты я не ощутил. В смысле, сел и поехал, не было ощущения что управляешь неповоротливым кораблём, не было дискомфорта от размеров машины. Водительское кресло комфортное, ничего не жмёт, не затекает, у руля хорошие углы наклона и длинный ход выноса. Жена ходила по салону буквально пешком, третий ряд складывается в пол вровень.
В целом более чем доволен. На дальние поездки можно уверенно брать. Концерн Крайслер прям молодцы.
В целом более чем доволен. На дальние поездки можно уверенно брать. Концерн Крайслер прям молодцы.
Кризис любви не помеха. Любовь всегда найдёт подручные материалы :)
Бортпроводники сообщают:
Пожалуйста, переведите мобильные устройства в авиа-режим. Владельцы устройств Samsung Galaxy 7, Note, и других последних моделей, просьба их полностью выключить на всё время полёта.На стойках регистрации лежат вот такие листовки. Лол, вот это провал!
А вы в курсе, что практически в каждой авиакомпании, даже в эконом. классе, можно выбирать чем тебя будут кормить? Предлагается с десяток разных вариантов — детское меню, диабетическое, кошерное, халяльное, веганское, и прочее-прочее.
Решил эксперимента ради заказать "низкокалорийное". Каллорий там 1200, но суть в другом — нет жирного, жареного, всяких густых подлив к гарнирам, и насыщенной сладкой выпечки. Только нежирные виды мяса, рыбы, птицы, овощи, фрукты, творог, и простые гарниры. Код спец.меню — LCML или LCHL. годнота, рекомендую! и это бесплатно.
Кошерное (KSML) — лотерея. Могут принести в два раза больше порцию, разнообразнее и вкуснее. А могут — три сухих булки и хумус. Кошерное, конечно, но будешь сидеть и давиться. LCML же оказался просто замечательным выбором.
Решил эксперимента ради заказать "низкокалорийное". Каллорий там 1200, но суть в другом — нет жирного, жареного, всяких густых подлив к гарнирам, и насыщенной сладкой выпечки. Только нежирные виды мяса, рыбы, птицы, овощи, фрукты, творог, и простые гарниры. Код спец.меню — LCML или LCHL. годнота, рекомендую! и это бесплатно.
Кошерное (KSML) — лотерея. Могут принести в два раза больше порцию, разнообразнее и вкуснее. А могут — три сухих булки и хумус. Кошерное, конечно, но будешь сидеть и давиться. LCML же оказался просто замечательным выбором.
~800 миль позади, и немного утряслись впечатления от Лос-Анджелеса.
Как я себе раньше представлял LA? Голливуд, бесконечные роскошные пляжи, спасатели с красными поплавками (видел таких), самая крутая полиция, самые дорогие автомобили, знаменитые рожи, горы мышц и кубометры силикона.
На практике, LA — это:
— очень жарко. разительно отличается от SF,
— довольно одноэтажно .высоток очень мало и они как-то клоками, нет выраженного даунтауна,
— весьма маргинально. не зря столько фильмов про полицию LA — у неё работы прям дофига, контингент просто огонь, один краше другого. на каждом углу магазины с бухлом (в долине такого нет), везде на окнах решетки, и даже Walmart работает НЕ круглосуточно. жуть.
— пробки! LA стоит в пробках с утра до ночи. казалось бы, люди должны быть на работе в будний день, но нет.
— и вонюче О_о постоянно запах либо травы, либо бомжатины какой-то. он везде. это вообще пистон, платный public parking на центральном пляже LA, парковщики дуют траву, а парковочные места прут жёстко мочёй от раскалённого на солнце бетона. фу бле.
Голливуд, студия Universal, крутые районы из богатых людей — это всё есть, но оно как-бы поодаль, ближе к горам. Оно всё воспринимается отдельно, а Лос-Анджелес отдельно.
Фотография снята на пляже.
Как я себе раньше представлял LA? Голливуд, бесконечные роскошные пляжи, спасатели с красными поплавками (видел таких), самая крутая полиция, самые дорогие автомобили, знаменитые рожи, горы мышц и кубометры силикона.
На практике, LA — это:
— очень жарко. разительно отличается от SF,
— довольно одноэтажно .высоток очень мало и они как-то клоками, нет выраженного даунтауна,
— весьма маргинально. не зря столько фильмов про полицию LA — у неё работы прям дофига, контингент просто огонь, один краше другого. на каждом углу магазины с бухлом (в долине такого нет), везде на окнах решетки, и даже Walmart работает НЕ круглосуточно. жуть.
— пробки! LA стоит в пробках с утра до ночи. казалось бы, люди должны быть на работе в будний день, но нет.
— и вонюче О_о постоянно запах либо травы, либо бомжатины какой-то. он везде. это вообще пистон, платный public parking на центральном пляже LA, парковщики дуют траву, а парковочные места прут жёстко мочёй от раскалённого на солнце бетона. фу бле.
Голливуд, студия Universal, крутые районы из богатых людей — это всё есть, но оно как-бы поодаль, ближе к горам. Оно всё воспринимается отдельно, а Лос-Анджелес отдельно.
Фотография снята на пляже.
Привет из Голливуда, жуйк.
Мемориал "Циклиск" (игра слов, вело-обелиск) в городке Санта-Роза в Калифорнии. По форме напоминает Вашингтонский "карандаш", и собран из останков 340 велосипедов.
История его появления довольно забавна. Дело в том, что в Санта-Розе действует хитрый закон, согласно которому любой строительный проект стоимостью выше 500к долларов обязан отстегнуть 1% строительного бюджета на публичное искусство. Компания поступила хитро: придумав проект, кинула клич в народ, мол собираем пожертвования на искусство в виде старых велосипедов. Народ скинулся, и компания соорудила это. Вблизи прям впечатляет :)
История его появления довольно забавна. Дело в том, что в Санта-Розе действует хитрый закон, согласно которому любой строительный проект стоимостью выше 500к долларов обязан отстегнуть 1% строительного бюджета на публичное искусство. Компания поступила хитро: придумав проект, кинула клич в народ, мол собираем пожертвования на искусство в виде старых велосипедов. Народ скинулся, и компания соорудила это. Вблизи прям впечатляет :)
Скатались в то самое место, где были сфотографированы легендарные обои Windows XP. Поставлена огромная жирная галочка.
Посетили Good Guys All-American Car Show good-guys.com
Под катом еще снимки.
Под катом еще снимки.
Прокатились на длинных выходных, в связи с Memorial Day, по югу штата. Навернули более тысячи километров. Это был мой первый в жизни "дальняк", и что я могу сказать:
— машина вела себя хорошо, превзошла ожидаения. и в плане управляемости по всяким серпантинам, и в плане езды в гору, и в плане комфорта водительского сиденья. ничего не затекало и не ломило. approved, можно ездить на любые дальняки.
— средний расход на трассе около 28 миль на галлон (~10 литров на 100 км).
— ночью ездить по загородной трассе мне не понравилось. слишком много других автомобилей. постоянно кто-то едет позади тебя, и кто-то едет на встречу. и те и другие тебя слепят всю дорогу. дальний свет включить при этом нельзя, а значит разметку видно не так хорошо, как могло бы. светляки голову очень сильно нагрели, утомило и подбесило. по пустой трассе же ехать одно удовольствие, но оно было крайне редким.
— самые интересные места — в маленьких городках, чуть поодаль от трасс. там и этнографии через край, и накормят круто, вкусно, дешево, аутентично!
— оказывается, бывают комфортные мотели.
— хочешь, чтобы путешествие прошло гладко и впечатлений было по максимуму? планируй всё сам и подвязывай под это как можно меньше людей.
— в дорогу нужны рации. сотовая связь здесь не такая, как в России. разминуться с группой и потом искать встречи полдня очень легко.
— машина вела себя хорошо, превзошла ожидаения. и в плане управляемости по всяким серпантинам, и в плане езды в гору, и в плане комфорта водительского сиденья. ничего не затекало и не ломило. approved, можно ездить на любые дальняки.
— средний расход на трассе около 28 миль на галлон (~10 литров на 100 км).
— ночью ездить по загородной трассе мне не понравилось. слишком много других автомобилей. постоянно кто-то едет позади тебя, и кто-то едет на встречу. и те и другие тебя слепят всю дорогу. дальний свет включить при этом нельзя, а значит разметку видно не так хорошо, как могло бы. светляки голову очень сильно нагрели, утомило и подбесило. по пустой трассе же ехать одно удовольствие, но оно было крайне редким.
— самые интересные места — в маленьких городках, чуть поодаль от трасс. там и этнографии через край, и накормят круто, вкусно, дешево, аутентично!
— оказывается, бывают комфортные мотели.
— хочешь, чтобы путешествие прошло гладко и впечатлений было по максимуму? планируй всё сам и подвязывай под это как можно меньше людей.
— в дорогу нужны рации. сотовая связь здесь не такая, как в России. разминуться с группой и потом искать встречи полдня очень легко.
Съездили в Sequoia National Park посмотреть на дерево "Генерал Шерман" — самое массивное живое существо на планете. Вики говорит, что ему 2300—2700 лет, масса оценивается в 1900 т.
