← All posts tagged авто

fLegmatik
авто петросян Задумался тут над отказом от маршрутных газелек. Места не хватает. Кто что использует?
@nixon89 я тебе тогда что-то советовал, но не помню что (толи метро, толи ладу калину). Как у тебя с ним обстоят дела?
А еще ведь есть аэротрамвай какой-то и мотороллер. В общем, жду ваших рекомендаций.

/1 ПАЗ-3204!

/2 Такси. Или последнее.

/3 а дирижабль до сих пор существует?

/4 Троллейбус?

/5 трамвай, чего уж там.

/6 Транспорт для улицы: РДК-250. Работает на стройке, есть внаём. Есть "строповка грузов" (требуется удостоверение стропальщика).
Транспорт для себя — кресло на колёсиках дома.

/7 я в маршрутках мотаюсь только ночью по бабам. так что места много. и хватит надолго
fLegmatik
mobile auto В последние дни лета нашлось время, чтобы наконец взяться за реализацию задуманного в #624107. Благо, за прошедшие 5 месяцев у опсосов появилось несколько недорогих предложений с почтибезлимитным интернетом. Среди всего многообразия я выбрал МТС.Коннект-3. Осталось лишь определиться с тарифной опцией: надо мне 200 МБ за 120 рублей в месяц без ограничения скорости или 1500 МБ за 150 рублей, но с ограничением 128 кбит/с. С одной стороны за три дня я и пяти мегабайт не скачал, с другой — в наших деревнях 3г нет и 128 кбит/с являются естественным пределом гпрс-связи.
Знакомые при желании уже сейчас могут спросить авторизацию в гугль локейшн у пользователя m354mp02rus@гмыло-ком и наблюдать за передвижениями авто (в основном — моими).

Аппаратную часть задумки реализовываю с помощью своего старого е90. Помимо расшаривания местоположения телефон в машине должен будет выполнять следующие функции:
— раздача интернета через халявный для всех вайфай как при движении, так и во время стоянки (спасибо JoikuSpot; думаю, придётся взять 1500 МБ, чтоб всем хватало),
— запись gpx-треков на microsd (не столь важно; скорее всего это будет делать программа whereami).

В будущем выход в интернет через вайфай должен сыграть важную роль в деле частичного переноса моего голосового трафика от традиционных операторов к более универсальным sip- и прочим ip-телефонистам.
Ещё одна оставшаяся проблема — питание телефона. JoikuSpot жрёт батарейку едва ли не быстрее, чем она заряжается. Вариант с подключением телефона параллельно прикуривателю, когда он заряжался бы только при включенном зажигании, отпадает. Придётся воткнуть ЗУ прямо к автомобильному аккумулятору. Говорят, будто бы вредно постоянно держать аккумуляторы на зарядке. Проверю.