• eugene-pnf
    eugene-pnf
    life ja azh spodobilsja poschetatj.

    vse light-duty vehicles v toj strane po samoj verxnej ocenke potrebljajut menjshe chem 7.5*10^6 boe/day
    (boe — is an energy equivalent of a barrel of oil which is 5861520kJ)

    7.5*5861520 [GJ] / (3600*24) [s] < 509 GW

    543 GWt eto samyj samyj maximum DEMAND vsego light-duty transporta celoj omerigi.
    no, KPD samogo samogo oxujennogo porshnevogo motora 20%
    a KPD samogo parshivogo elektromotora 85%, tesly grozjat 90% i eto ne predel.
    tojestj DEMAND dlja elektromobilej budet:

    509 [GW] * 0.2 / [0.85..0.9] < 120 GW

    mozhet li chelovechestvo proizvesti stoka elektricheskoj mochnosti?

    Metallurgicheskaja promyshlennostj v USA vybrasyvajet v atmosferu 200GW v vide tepla.
    Po skromnym podschtam ikoluxov 64GW iz nix mozhno peredelatj v elektrichestvo.

    vsja elektricheskaja generachija toj zhe strany sostavljajet boleje 4093*10^9 kWh/year
    chto sostavljajet

    4093 [TWh] / (365*24) [h] > 467 GW

    tojestj jesli vse vse vse avtomobili zamenitj na tesly to oni trebujut chutj boljshe 1/4 ot togo chto sejchas proizvedeno.
    mozhno li narastitj produkciju elektrichestva na 25%?

    govno voros!
    (dazhe jesli ne uchityvatj perspektivu utilizacii wasted-heat ot metallurgii, kotoraja pokryvajet polovinu demanda)

    2/3 energii proizvodimoj atomnymi stancijami idjot v atmosferu,
    iz-za togo chto reaktor neljzja vykljuchitj po zhelaniju potrebitelej.

    v omerige 19% atomnogo iliktrichistva, tojestj my segodnja imejem IZBYTOK iliktrichistva, kotoryj TUPO NEKUDA DETJ v kolichstve:

    0.19 0.66 467 [GW] > 58.5 GW

    tojestj POLOVINU VSEGO TRANSPOTA UZHE SEGODNJA MOZHNO ZAMENITJ TESLAMI ABSOLJUTNO NAXALJAVU

    prichom ja zabyl napisatj chto akkumuljatornyj park teslej eto tajnaja mechta vsex elektroproizvoditelej, patamushta u nix net boleje strashnogo koshmara chem perepady potreblenija.
    ♡ recommended by @tzirechnoy

Replies (17)

  • tzirechnoy
    tzirechnoy
    @eugene-pnf, no, KPD samogo samogo oxujennogo porshnevogo motora 20%
    Я так понимаю, 40 — сам мотор, и под 75 — трансмиссия. То есть 30%.
    Но есть, конечно, нюансы вроде рекуперацыи, которая дёшэва у электрокаров, и потому можэт менять расклады.

    2/3 energii proizvodimoj atomnymi stancijami idjot v atmosferu,
    Насколько я понимаю, "просто в атмосферу" — применяется в гораздо меньшэм объёме. Дорогие системы перепуска на турбины, всё такое. Потому в итоге — нагрузка регулируется гашэнием тепловых станцый (система балансировки на основе денег не так важна).
    /1 ·
  • eugene-pnf
    eugene-pnf
    @tzirechnoy, po KPD ja v meru xorosho poguglil, ta ssylka kotoraja skazala 20%, detalizirovala vplotj do "pushin/stopping pistons X%, heat dissipation Y%, oil viscosity N%" i tak daleje. poetomu ja poveril.
    /2 in reply to /1 ·
  • eugene-pnf
    eugene-pnf
    @tzirechnoy, po povodu lishnej energii:
    ne vezde mozhno postroitj hydro-akkumuljator,
    a vot aljuminijevyj zavod mozhno postroitj vezde gde jestj oksid aljuminija i elektrichestvo.
    predstavj chto u nas voznikajet celyj cikl na osnove aljuminija, s jomkostju porjadka 500 GW*day — da v etot cikl mozhno polnostju zapixatj vesj izbytok, i potrebiteli kotoryje sidjat na etom cikle nikogda ne potrebujut ot tebja elektrichestva na pikovoj mochnosti.
    pri etom logistika aljiminijevyx istochnikov pitanija gorazdo deshevle logistiki ZHIDKOGO VZRYVOOPASNOGO topliva.
    /3 in reply to /1 ·
  • eugene-pnf
    eugene-pnf
    @eugene-pnf, tojestj u nas budet absoljutnyj FLAT DEMAND na elektrichestvo. vse elektrostancii budut kazhdyj denj prazdnovatj purim i xanuku.
    /4 in reply to /3 ·
  • tzirechnoy
    tzirechnoy
    @eugene-pnf, Возможно, данные устарели лет на 40.
    /5 in reply to /2 ·
  • eugene-pnf
    eugene-pnf
    @tzirechnoy, da tak byvajet v etix vashix tyrnetax
    /6 in reply to /5 ·
  • tzirechnoy
    tzirechnoy
    @eugene-pnf, Я не про гидро-. Я про то, что АЭС не стопят, а стопят ТЭС.
    /7 in reply to /3 ·
  • tzirechnoy
    tzirechnoy
    @eugene-pnf, Я так и не понял, как ты собираешься сжыгать алюминий.
    /8 in reply to /3 ·
  • eugene-pnf
    eugene-pnf
    @tzirechnoy, da ja eto ponjal, ja prosto razvivaju myslj... vse sposoby imejut svoi logisticheskije ogranichenija
    /9 in reply to /7 ·
  • eugene-pnf
    eugene-pnf
    @tzirechnoy, Al+O2 fuel cells.
    /10 in reply to /8 ·
  • tzirechnoy
    tzirechnoy
    @eugene-pnf, Ты хоть одну такую собрал?
    /11 in reply to /10 ·
  • eugene-pnf
    eugene-pnf
    @tzirechnoy, a cho srazu ja! en.wikipedia.org <en.wikipedia.or>
    /12 in reply to /11 ·
  • tzirechnoy
    tzirechnoy
    @eugene-pnf, И да, вряд ли Маск на это пойдёт :-)
    Поскольку air.
    /13 in reply to /12 ·
  • eugene-pnf
    eugene-pnf
    @tzirechnoy, koroche globaljnyj point takov: ogranichivajuchij faktor elektromobilizma: batarejki.
    /14 in reply to /13 ·
  • tzirechnoy
    tzirechnoy
    @eugene-pnf, Глобальный пойнт таков: Маск, видимо, нацэлен на экспансию, и потому разрабатывает транспорт для безвоздушных планет. Это клёво, а все остальные дешёвые зарядки и приборы на мониторе — это такой побочный продукт, весёлый, но не более.
    /15 in reply to /14 ·
  • eugene-pnf
    eugene-pnf
    @tzirechnoy, da ty prjamo fontozjor.
    /16 in reply to /15 ·
  • tzirechnoy
    tzirechnoy
    @eugene-pnf, Мне, кстати, жэлезовоздушные батарейки понравились.
    Если для яхты — турбопарус и такую батарейку в качестве балласта.
    /17 in reply to /16 ·