youtube.com Да.. Впечатляет конечно возвращение народа с МАКС-2013. То что в пятницу не вызывало никаких вопросов, в субботу начало сбоить на всех этапах, а в результате у посетителей веселое возращение домой. Хорошо, что мы ездили в пятницу, даже не смотря на сильно урезанные полеты, благодаря которым наконец-таки получилось обойти почти все павильоны и найти не мало интересного там.
for-avia.ru на самолете SkyRanger youtube.com Летает на удивление очень хорошо, не смотря на первый опыт установки на самолет. Следующим этапом будут поплавки-амфибии, для взлета/посадки с воды и земли.
Недавно облетали наши поплавки — Врут, у нас дорог нет!
youtube.com Очень правильное направление развития.
А вот и первые гибридные мультикоптеры Требования к пилоту:
1. Опыт пилотирования радиоуправляемых вертолетов не менее двух лет.
2. Приветствуется опыт пилотирования моделей класса F3C.
3. Опыт полетов на моделях не менее 700 класса.
4. Постоянно проживает в г. Москва, либо МО.
5. Высокий класс пилотирования. Все кандидаты будут проходить тестирование на собственных моделях вертолетов. Только после этого возможен допуск к нашему вертолету.
6. Хорошее понимание устройства вертолета и умение его настраивать.
График работы не постоянный. Съемка планируется заранее. Достойная оплата.
skyworker.tv но из-за небольших неприятностей с ним, мы переключились на коптеры. А по расчетам результат должен был быть очень не плох — около 15% прибавки к тяге, что позволило бы легко летать с полной комплектом необходимого оборудования.
Такую лопасть мы хотели сделать для вертолета