← All posts tagged авто

Muu

"Автомобиль Hyundai сбил насмерть трех человек, сидевших на пешеходном переходе в Истринском районе на западе Подмосковья, водитель получил травмы. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу регионального управления МВД.
Инцидент произошел в воскресенье, 17 июля, на 59-м километре Волоколамского шоссе на регулируемом переходе. Иномаркой управлял 19-летний молодой человек.
Причины странного поведения погибших пока не известны. Уточняется, двигался ли автомобиль на разрешающий сигнал светофора".

Слава отважным психонавтам! Посмертная слава! Города для людей, а не для машин!

Muu

"Москвича Максима Исатова избили после того, как он попросил соседа переставить припаркованный автомобиль. Об этом во вторник, 5 июля, пострадавший рассказал радиостанции «Говорит Москва».
По словам Исатова, жильцы соседнего дома стали парковать машины, блокируя выезд со двора. На одном из автомобилей была установлена мигалка, также в нем был пропуск Министерства культуры. Пострадавший позвонил ночью одному из соседей с просьбой переставить автомобиль, однако собеседник отказался.
«В итоге он попытался накинуться на мою супругу, я встал между ними, он накинулся на меня. Его сосед вмешался в драку, и они вдвоем избили меня. Мы написали заявление, я снял побои в травмпункте, оттуда меня на скорой увезли в отделение нейрохирургии», — рассказал мужчина, добавив, что медики диагностировали у него сотрясение мозга и множественные гематомы."

Хуячечная! Это министерство культуры!

Кстати, любопытно: удивляет ли хоть кого-нибудь, что у министерства культуры есть машины с мигалками?

Muu

"ГИБДД определилось с расшифровкой термина «опасное вождение», которое предлагается внести в правила дорожного движения (ПДД). Об этом пишет в пятницу, 13 мая, «Коммерсантъ».

Ведомство предлагает считать опасным вождением «неоднократное совершение одного или нескольких следующих друг за другом действий», таких как невыполнение требования уступить дорогу автомобилю, пользующемуся преимущественным правом движения (при перестроении из полосы в полосу); перестроение при интенсивном движении при всех занятых полосах (кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия).

Кроме того, под данное определение будет подпадать несоблюдение безопасной дистанции, бокового интервала, необоснованное резкое торможение и препятствование обгону".

Чота такая расшифровка больше вопросов дает, чем ответов. "Препятствование обгону", например, это что? Это когда тебе стритракер в спину дышит и дальним моргает типа "сдрисни с полосы", а ты не спешишь сдриснуть? Теперь он прав, да? "Перестроение при интенсивном движении при всех занятых полосах" — опять же, каков критерий интенсивности и занятости полосы? Ну то есть понятно, что "пятнашечников" надо ебать лопатой, но как-то расплывчато сформулировано...
То же самое по "невыполнению требования" пропустить членовоз с мигалкой. Ну вот некуда мне из ряда деться в связи с "интенсивным движением", что, теперь членовоз мне крякнул, я в две секунды с полосы не сдриснул — я виноват?

В общем, дождемся поправок в ПДД, но что-то я заранее огорчен. Не так надо за агрессивное вождение ебать, не так!

P.S. И почему к агрессивному вождению опять не отнесли велоуебков, гоняющих по тротуарам с дикой скоростью и устраивающих слалом между пешеходами? Вот это самый массовый пример агрессивного вождения, почему игнорируем?

Muu

Утром во дворе наблюдал урбанистически верную картину.

Некий владелец тонированного Лексуса припарковал машину так, что выходящим по дорожке с детской площадке не осталось никакого другого выбора, кроме как прыгать мимо этой дорожки в огромную лужу. Загородил, короче, проход на детскую площадку.

Ну добрые прохожие разломали к чертям ему переднюю рамку номера, выковыряли оттуда сам номерной знак (блатной, 888) аккуратно согнули его гармошкой и повесили тут же, на табличке "детская площадка ,соблюдайте чистоту бла-бла-бла". В назидание, такскть.

Почему-то вспомнил при виде этой картины одну свою знакомую, до мозга костей москвичку, получившую права. Пара диалогов с ней:
1) — ... утром выхожу, а кто-то мне на лобовое стекло плюнул. Вот прям харкнул! Ну это люди вообще? А, где припаркована была? Ну у подъезда, на газоне. Ой, господи, да там и газона-то никакого нет уже, грязь одна, там все паркуются. Что теперь, плеваться из-за этого?
2) Вообще оборзели! Пнули мне машину, тетка какая-то отмороженная. Типа я стою на автобусной остановке и мешаю их сраному автобусу подъехать. Да я там встала на пять минут, с подружкой потрещать. Я бы через пять минут уехала! Чего они пинают-то? Запрещено на остановке стоять? Да мне срать!

Muu

Сегодня я узнал, какую злую иронию вложил Илон Маск в название своего электромобиля "Тесла". Физик Никола Тесла в пожилом уже возрасте был сбит автомобилем. Он получил перелом нескольких ребер, оказался прикован к постели. В качестве осложнений полученной травмы развилась пневмония, которая и свела ученого в могилу.

Назвать автомобиль в честь ученого, убитого автомобилем... Да этот Маск просто адский тролль!

Muu

"Российский гимнаст Алексей Немов рассказал свою версию событий 12 февраля, когда у бывшего спортсмена возник конфликт с активистами движения «СтопХам». Свою позицию четырехкратный олимпийский чемпион выразил в письме, направленном редакции «Ленты.ру».
По его словам, он остановил автомобиль на улице Петровка на несколько минут, чтобы встретить супругу. Буквально сразу на машину набросились несколько молодых людей".

Вы прослушали популярную народную песню "я только на минуточку".

P.S. Это, однако, никак не отменяет того факта, что "СтопХам" — нашистский проект по распиливанию бюджетных грантов в обмен на пиар-ролики, и на ситуацию с парковкой и соблюдением ПДД этот проект не влияет ровно никак.

Muu

Вот думал вчера, едучи за рулем, чем кончится развитие технологии автопилотируемых автомобилей.
Ну само собой, рано или поздно здравый смысл победит (верую!) и наличие пилотируемых вручную автомобилей на дорогах общего пользования будет запрещено. Только спецтехника вроде эвакуаторов там всяких и полиции. Ну еще строительная техника на территории стройплощадок. Хочешь рулить руками — дуй на автодром, катайся там.

Транспортные потоки будут, соответственно, управляться не токмо отдельными автопилотами, но интегрированными в единую транспортную сеть. От того исчезнут как явление пробки, внезапно выяснится, что при разумном (читай — не человеческом) управлении существующих дорог и развязок более чем достаточно для быстрого, безопасного и комфортного передвижения.

Изменится и интерьер с экстерьером самих автомобилей. Человеку более не нужно будет сидеть близ органов управления, автомобильные кресла сменятся более удобными пуфиками. Не нужно будет и следит за дорожной обстановкой: автомобили утратят окна, корпуса будут монолитными (ну если тебе так уж важно позырить — это ведь можно сделать и через веб-камеру?), зато внутренние стенки автомобилей станут использоваться для вывода совсем иной информации — развлекательного контента, видеочатов, рабочих задач... Автопилотирование и предсказуемое согласованное движение всех транспортных средств избавит, кстати, от необходимости в быстрых разгонах и торможениях, в автомобиле можно будет вполне комфортно заниматься своими делами, развлекаться, работать.

Изменится и принцип планирования поездок. Больше никакого "Вася, сможешь приехать сегодня после работы на пляж?". Будет просто ввод в автопилот плана: "в 19:00 мне нужно быть на пляже". Все, принято, поехали. Сидишь себе внутри инфокабины на колесах, работаешь — и одновременно неспешно, не создавая пробок и помех, едешь в сторону пляжа, чтоб быть там ровно в 19:00 на заранее зарезервированном парковочном месте...

Ну клево же?

Muu

Вчера на дверях подъезда прочел трогательное объявление: "Уважаемый автовладелец, машина которого получила удар бутылкой. Для решения своих вопросов вы можете обратиться по тел. ...... Мы очень сожалеем, что так получилось".

Я прям даже немножко начал верить в людей.
Госп-дь, не жги пока! В ДС возможно еще не все пропало...

Muu

"37-летняя жительница Волгограда на BMW X5 сбила трехлетнего сына и его бабушку, сообщает Главное управление МВД России по области.
... автолюбительница решила потренироваться на собственном автомобиле и во время движения перепутала педали управления, нажав вместо тормоза на газ. В результате чего наехала на собственного ребенка. От полученных травм мальчик скончался в медучреждении, пожилая женщина получила телесные повреждения
Отмечается, что женщина имеет права категории В с 1999 года.

В мае текущего года в столице Казахстана произошел аналогичный случай. Женщина на внедорожнике протаранила забор детского сада и въехала на скорости на детскую площадку. В результате один ребенок погиб на месте, девять госпитализировали.

В 2014 году в Уфе 50-летняя женщина при парковке перепутала педали тормоза и газа и выехала на тротуар, где в этот момент шла группа из 100 школьников. Пять детей были госпитализировали с ушибами разной степени тяжести".

К вопросу о необходимости время от времени что-нибудь запрещать (ну, чтобы создать у населения иллюзию сильной власти и скрыть истинную властную импотенцию).
Вот может женщин за рулем запретим? Тем более, и пример такого есть в Саудовской Аравии, а у нас сейчас как раз тренд на людоедов всяких равняться.
Кто вбросит идею Жириновскому с Милоновым?

Muu

Скучно, девушки. Дайте я что-ли опять про парковки вброшу:

"По поводу требований строительства бесплатных парковок для автомобилистов: на многоуровневых паркингах строительство одного машиноместа обходится примерно в 500-600 тысяч рублей. Но почему общество должно взять на себя эти затраты — непонятно. <...> Если не будет бесплатного места во дворах, то у людей может появиться спрос на многоуровневые паркинги. А может и не появиться, может, они начнут вдоль улиц парковаться и 15 минут до дома пешком идти, не рассыплется никто от такого. Но строительство паркинга — это не дело города. Это должен регулировать рынок".
(с) Максим Кац, урбанист.

Просто чтобы вы понимали, что творится в голове у либертарно мыслящего урбаниста.
Строительство паркинга — не дело города, это должен регулировать рынок. Откуда он возьмется, этот рынок, готовый на миллиардные инвестиции при отсутствии гарантированной прибыли ("спрос может и не появиться") — тоже не дело города.
Дело города — ЗАПРЕТИТЬ! НЕ ПУЩАТЬ!

Вот в этом все либертарно мыслящие урбанисты современной России. В этом их суть. Вся мякотка, вся самая глубокая гнилая сердцевина, где гнездится типично ватное "запретить! сильной рукой! недовольных разогнать! нарушающих карать!".
Свобода, взаимоуважение, компромисс и прочие либертианские радости в Этой Стране наступят при одном условии — надо либертианцев заменить. А покуда они такие вот, с гнильцой, с "жестким административным запретом" в потаенных влажных мечтах — говорить о каких-то либертианцах в России просто смешно...

Muu

Ну вот, народ начинает бунтовать против расширения зоны платной парковки. От митингов перешли к прямому действию: роняют знаки и паркоматы: t.co

Очень хочу услышать как всякие там анархо-либертианцы, которые ещё вчера верещали "народ должен сам решать как распорядиться городскими площадями!" сейчас хором заорут "аааа, поймайте вандалов, куда смотрит полиция, позовите ФСБ!".

Народ, собственно, решает. И мне искренне любопытно, как все эти урбанизды-велопипедизды обоснуют, что народ-то решать должен, но не автовладельцы же! Это ж унтерменши, а не народ!

Muu

В Москве состоялся митинг против расширения зоны платной парковки.
У велоблядка Варламова красочно припекло: varlamov.ru
Поцт полон автохейтерских штампов, но особенно меня восхищает заключительная фраза: "Москва для людей". Для людей, слышите, вы, недочеловеки! Отбросы на консервных банках, вы — не люди!

P.S. На самом деле Варламов молодец и все делает очень правильно — вот такими вбросами и надо повышать популярность своего говнобложика, если блоггер — это твоя профессия и тебе доходы от рекламы в блоге капают. Таким вбросами, а еще про моду и про хреновые города. Варламов очень хорош в пиаре своего блога, что уж скрывать.

Muu

"Гигантская пробка образовалась на пересечении проспектов Вернадского и Ломоносовского на юго-западе Москвы
Как передаёт корреспондент «Интерфакса», движение регулирует гражданин в спортивных штанах со свистком и милицейским жезлом. Водители выполняют его команды".

Не удивлен, кстати.
Водители в основной своей массе народ дисциплинированный и не сторонники анархии, что бы там ни кричали велоблядки.
Если регулировщик действительно стремится обеспечить порядок, то будь он хоть в спортивных штанах, хоть в балетной пачке — водители его послушаются.

Muu

"В Москве мужчине проломили череп за замечание по поводу девушки, сидящей на капоте его машины. Об этом информирует "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу ГУ МВД РФ по столице.
Инцидент произошел в понедельник около дома 21, корпус 6 на Рождественской улице.
Мужчина заметил компанию людей, посадившую на капот его автомобиля девушку. Владелец машины сделал им замечание, однако в ответ неизвестные избили его, затем скрылись.
Пострадавший был госпитализирован с переломом черепа, внутричерепным кровоизлиянием и гематомами".

"Мерило всякой цивилизации — способ отношения к женщине", учил нас с острова Капри Максим Горький. Просто избившие были более цивилизованнны, чем алчный автоблядок — они защитили право своей священной коровы прислонять жопу к чему угодно.

P.S. А вот посадили бы ее сракой на руль чужого велосипеда — высококультурные прогрессивные велоблядки и слова бы не сказали, да.

Muu

Еще немного довброшу насчет: juick.com

Я не просто поддерживаю идею депутата Милонова о введении водительских прав для велосипедистов в городах-миллионниках. Я бы еще и дальше пошел: ввел бы "идиотентест" по германскому образцу.

Там у них, в бездуховной гейско-загнивающей Германии, видите ли, есть такой замечательный механизм: если водитель один раз оштрафован за нарушение ПДД, два раза оштрафован, три — и не понимает, что нарушать нельзя, не перестает — то считается, что он идиот. И чтобы вернуть изъятые права он должен пройти специальный "идиотентест", доказать, что не идиот.
Экстерном его сдать нереально: надо посетить 40 часов занятий с психологом, который будет нудно тебе рассказывать о правильном поведении на дороге и в жизни. Занятия платные, каждый час — 100 евро. Завуалированный штраф в 4000 евро с пользой для дела, ага. Ну и потом сам тест, на котором проще простого завалиться, если плохо готовился.

Так вот: я бы ввел такое для нарушителей-рецидивистов, причем не только автовладельцев, как в Германии, но также (и в первую очередь!) велоблядков и пешеходов.
И да, за езду без прав — изъятие транспортного средства с помещением на штрафстояночку. Платную. Будет тебе дополнительная мотивация сдать тест поскорее.
Ну а пешеходам... ноги ломать.
Шучу: с пешеходами тоже можно что-нибудь придумать, например "волчьи списки" — если ты идиот и нарушаешь ПДД пешком, значит ты и за рулем их будешь нарушать. А раз так — то не допускать тебя к сдаче на права, ни на какие. Даже велосипедные. Пока тест не пройдешь.

Кто поддерживает инициативу — плюсуйте.

Muu

Очередная авария на перекрестке рядом с офисом. Сегодня разом три машины.

В этом месте по несколько аварий в год стабильно происходит: там немного неочевидно для водителей, какая из дорог главная. Нет, знаки висят и большинство на них смотрит, но по несколько человек в год все-таки считают "моя дорога ровная и прямая, значит главная, можно разогнаться".

В общем, насчет виноватых сомнений нет — надо на знаки смотреть всегда.

Но мне вот что интересно: а ведется ли какой-нибудь мониторинг по Москве в целом, какие места наиболее аварийны, какие изменения там внести чтобы снизить число аварий?

Видел подобную инфографику только от депутата Каца и только по сбитым в Щукино пешеходам. Неужели одной пятой колонне это интересно?

Muu

Пиликнула СМСка. Смотрю — Госуслуги.ру уведомляет, что доблестная ГИБДД имеет намерение меня оштрафовать. Залогинился на эти самые госуслуги — и точно, в разделе "Госпочта" меня ожидает официальное уведомлялово, мол, проштрафился, негодяй.
Точно, было дело, допустил минимальное превышение скорости, 500 рублев с меня. Тут же и заплатил, с сайта, банковской картой (а можно было еще электронными кошельками или со счета мобильника). Тут же, из квитанции, проверил статус платежа в ГИС ГМП — платеж успешно зачислен, я чист перед законом и людьми.

Из плюсов: удобно, оперативно. Из минусов — сраный Газпромбанк, через который пошел платеж, берет комиссию 1%. Стыд и срам, где это видано — с госплатежей комиссию брать!

P.S. Третий штраф за 10 лет. Нехорошо, конечно.