• лытдыбр вело ДС В Бирюлевском дендропарке, например, есть велодорожки. Со специальным покрытием, с разметкой и все такое. И я не видел пока, чтоб по ним гуляли бабульки с клюшками или мамашки с колясками — да в парке по утрам вообще прохожих нет почти, свободные велодорожки.

    Я вот тоже по велодорожкам не гуляю. Я в этом парке передвигаться предпочитаю по грунтовым тропинкам: пусть они с ямами и лужами, пусть там торчат корни и валяются ветки — зато я могу повстречать какую-нибудь любопытную птицу, насекомое или гриб.
    И сегодня как раз на такой тропинке мне в спину чуть не влетела птица "велоблядок".

    Чуть не влетел потому, что несся с далеко не безопасной скоростью, а велозвонка для подачи сигнала пешеходам у него на руле не было. Как не было и других предписанных ПДД аксессуаров: фар, светоотражателей... Велошлема на выблядке тоже не было, зато были пидорские штанишки со сраным памперсом — такая забота о жопе при отсутствии заботы о голове многое говорит об умственных способностях и половых предпочтениях данного велоблядка. Памперс я назвал сраным не случайно: крыльев для защиты от брызг на йоба-шоссере тоже не было, поэтому спина до самой жопы у выблядка была в грязи.
    Ведь это ж все — крылья, фары, звонок — так чудовищно много весит, а для спортсмэна каждый грамм важен!
    Кстати, если вам вдруг интересно, почему спортсмэн на йоба-шоссере поперся на грунтовую тропинку при наличии велодорожек и пешеходных дорожек с хорошим покрытием, я объясню: эта тропинка позволяет срезать дистанцию, если не по ней — то придется крюк сделать аж в полкилометра. А это чудовищная дистанция для спортсмэна, в спорте мелочей не бывает!

    Тега "САМООБОРОНА!11" в этом посте нет. Потому что когда я в краткой матерной форме изложил пану спортсмэну все, что думаю о его манере езды, умственных способностях и половой ориентации, а также предложил на время оставить велогонки и попробовать свои силы в другом виде спорта (боксе) — пан спортсмэн предпочел молча съебаться.

    Вы спрашиваете, за что я так не люблю велоблядков? За то, что они бывают лишь двух типов: "постепенно превращается в мудака" и "уже превратился". Исключений я пока не встречал.

Replies (33)

  • @Muu, ты просто злой, а злые люди не видят кругом ничего кроме зла
  • @Renha, Соблюдающие ПДД аккуратные и разумные велосипедисты существуют, просто их никто не видит, ага. Они как Невидимый Единорог — существуют, покуда не доказано обратное. Главное верить!
  • @Muu, Они существуют, но почти не ездят по паркам и тротуарам, т.к. им вполне хватает автомобильных дорог.
  • @StYankovsky, Да, я изредка вижу велосипедистов на автомобильных дорогах... Но увы, и эти в большинстве случаев оказываются мудаками. Живой пример с Новорижского шоссе в эти выходные: велоблядок едет по разделительной полосе между первым и вторым рядом. По автомагистрали, где ему даже по обочине двигаться запрещено.
  • @StYankovsky, плюсану вот сюда.

    адекватные дорожные велосипедисты передвигаются по дорогам общего пользования. адекватные ам-фр-дх-итд велосипедисты оборудуют и пользуются оборудованными трассами под свою дисциплину. даже у кросскантрийщиков есть устаканившиеся треки, если речь не идёт про вылазку в далекие загородные ебеня. адекватные бмх-еры мутят финты на велодроме. адекватные триалисты... эээ.... ну, как минимум появляются на соревнованиях.

    школоло же, гоняющее без шлема, по тротуарам и прочим пешеходным тропинкам, щемящее пешеходов вместо того, чтобы аккуратно попроситься... ну да. те самые петушары, о которых ты ведешь речь. это черта характера, а не часть дисциплины.
    зацикливание же на велорейтузах — глупость. как дети смеются, когда им пальчик показывают. это как смеяться над кимоно, гидрокостюмом, мотоциклетным комбинезоном, или любой другой спецодеждой.

    сам езжу всегда в шлеме, с зеркалом заднего вида, с габаритными огнями. с рюкзаком повышенной видимости и светоотражающими элементами. со звонком на руле, которым часто пользуюсь на коротком куске тротуара от рабочего здания до автодороги. на автодорогах при маневрировании показываю знаки руками согласно ПДД, чтобы быть предсказуемым для других участников движения. и одеваюсь в велоджерси и велорейтузы. так же со вставками повышенной видимости и светоотражающими элементами. и памперсом, блеать. потому что иначе боль и онемение в мягких тканей, ничем хорошим не сулящие в плане моего здоровья. женат. с половой ориентацией всё нормально.
  • @Muu, точно по автомагистрали?

    "Сеть автомагистралей в России развита слабо, к дорогам такой категории, в частности, относятся начальный (от Москвы) участок федеральной дороги М4 «Дон», а также часть этой дороги, проходящая по Липецкой области, начальные участки федеральных дорог М9 «Балтия» и М2 «Крым», КАД Санкт-Петербурга, Западный скоростной диаметр в том же Петербурге, часть трассы Р384 в Кемеровской области, а также ряд небольших участков на других автодорогах страны."

    ru.wikipedia.org/wiki/Автомагистраль
  • @gothicsquash, посоветуй тогда зеркало раз зашёл
  • @Renha, суть вот такая. ценник порядка 150 рублей.
    зеркала на руль пробовал разные — не годятся. велосипед легче мотоцикла, подвеска проще, и зеркало на руле колбасит шопиздец, ничего не видать из-за вибраций.
    зеркало на шлеме не колбасит вообще. при этом, поворачивая голову, у тебя условно не ограниченные углы обзора. видишь всё, что происходит сзади.
  • @Renha, однако, у шоссейных велосипедистов за рубежом популярны вот такие. подозреваю, что они пригодны на хорошем дорожном покрытии. если асфальт трешовый, то точно так же ничего из-за вибраций не разглядишь.
  • @gothicsquash, ага, спасибо. А например видел прямо в очках зеркала небольшие с краешку, прямо в поверхности очков — что думаешь?
  • @Renha, ни разу не попадалось. сама идея сомнительна.
    — тебе придётся перефокусировать взгляд с дороги впереди на очень близком к глазу зеркале и назад. к этому-то привыкал какое-то время. тут должно быть еще сложнее.
    — зеркало скраю очков, через которое ты смотришь — значит форма очков оттопырена от контура головы. может задувать в глаз ветром, пылью, смысл очков теряется.
    — ну и этот вариант не настраиваемый. зеркало на шлеме настраивается на двух шарнирах и телескопическом креплении. поворачиваешь его максимально удобно. и оно позволяет заглянуть себе за голову. у очков наверняка с обзором будет хуже.
  • @Renha, Да, точно. М9 "Балтия".
  • @Muu, ну негодяй он. Но показыванием чёрных овец (любого количества) доказать несуществование овец белых невозможно
  • @gothicsquash, ясно, спасибо
  • @Renha, Логически доказать несуществование чего-то вообще невозможно, см. "Чайник Рассела". Поэтому мне было бы приятно убедиться в существовании белых овец. Но вот не встречаю я их в Москве! Может место проклято?
  • @gothicsquash, Поясню про "зацикливание на велорейтузах": меня в них не фасон разражает. Меня разражает что тупое шмоткодрочество, потребительщину — пытаются оправдывать какими-то типа нужными качествами профессионального стафа. Нужными кому, профессионалам? А где они тут, профессионалы-то?

    Пример: фотоаппарат "зеркалка". Любая, блядь, гламурная кисо считает себя обязанной делать фотки непременно "зеркалкой". Нахрена? Для фотографий "это мы на днюхе Люськи ужратые" и "это я со слоником в Тайланде" профессиональная фототехника не просто избыточна, а явно неудобна (например, потому что габаритная и требует ухода)! Обладание дорогим фотоаппаратом не сделает тебя крутым фотографом прицепи ты к нему хоть метровый объектив, фотографии учиться надо, а не "покупать зеркалку"!

    "Куплю машину с механикой и прямоток поставлю". Нахрена? Ты автогонщик? Нет, ты, блядь, офисный планктон, который использует автомобиль для "в черте города до клуба доехать блядей зацепить". И чтоб доехать до клуба тебе ни тонкой игры оборотами движка, ни дополнительной мощности за счет прямоточного глушителя не требуется вообще никак. Тебе достаточно автомата и обычного глушака.

    "Куплю беговые кроссовки чтоб не убивать связки!". Убивать чем? Выходами на пробежку два раза в неделю если не лень и погода хорошая? При длительности пробежки 15 минут или дистанции полтора километра? В таком режиме хоть в кедах бегай, хоть босиком — ничего ты убить в принципе не можешь! Не надо оправдывать приобретение "специальных беговых" кроссовок выдуманной необходимостью!

    Ну и вот "куплю себе вентилируемые тормоза шимано, гидратор и велорейтузы с памперсом, иначе онемение-омертвение и импотенция". У кого, блядь, у тебя? Ты на велосипеде проводишь полчаса-час в день, лениво передвигаясь от дома до работы! Сколько ты проезжаешь, 10 километров, 20? У тебя за эти 20 километров онемение какое-то случается? Я в юности на советском дорожном велосипеде "Кама" с обычным советским седлом проезжал в день по 50 км по холмам, причем 25 км я ехал на дачу пустой, а еще 25 км ехал с дачи имея на спине здоровенный рюкзак, в котором ведро собранных огурцов стоит! А потом, забросив огурцы родителям, я на том же велосипеде еще "гулять" ехал. И ничего не омертвело у меня, несмотря на отсутствие памперсов. Я понимаю зачем они нужны профессиональным велогонщикам, которые по полсуток с седла не слезают, но это не твой случай! Хватит врать себе, ты просто потреблядок, нет у тебя никакой потребности в велорейтузах!
  • @Muu, неплохо сформированная и выглядящая целостной теория с дивана.

    прежде чем покупать пикрелейтед, откатал два сезона (пара весна+осень) в обычных штанах-трениках.
    причины, чем такая одежда лучше, выстраданы и навскидку следующие:

    1) лямки. когда ты ездишь на велосипеде, отличном от камы, у тебя корпус наклонён вперед. штаны неизбежно начинают сползать, оголяя поясницу. именно по этой причине у джерси более длинный задний край, и именно поэтому штаны с лямками лучше держатся на тебе, чем с ремнем или вообще без. я даже подтяжки с обычными трениками какое-то время использовал, потому что без них продувало поясницу и рвал нахер мотню этих самых треников о седло.

    2) материалы. ты в них едешь сухой и тебе тепло. нет, ты точно так же потеешь как стадо бизонов. но влага отводится так, что дискомфорта нет вообще. в обычной одежде ты сначала пропотел, затем замерз, и возможно простыл

    3) светоотражающие элементы там, где надо. так, как надо. можно нашить на адидасик, но тут оно уже готово.

    4) они облегающие. когда ты движешься под горку по автодороге наравне с потоком в 50-60 кмч, адидасик трепыхается, как рыба об лёд, и это как минимум неприятно. тут тебя ничто не отвлекает.

    5) раньше моя максимальная дистанция за один непрерывный заезд ограничивалась около 40 км, потому что так всё ныло и затекало, что хоть пешком иди. неиллюзорное мучение. подбором седла и памперса (они кстати разные, у Craft гораздо более комфортный с тем же седлом, например, чем у Gore Bike Wear) эту проблему удалось решить, и теперь я езжу существенно дальше.

    25-50 км с дачи это за какое время? можно тошнить 10 кмч с остановками поссать, покурить и сделать селфи. и за полдня ты преодолеешь свои 25 кмч. как разовый подвиг недели — пойдет любому пацанчику. но если для тебя 25 кмч — это разминка, которую желательно сделать менее чем за час, то ситуация немного меняется.

    вообще, меня удивляет и забавляет такое отношение. смотри аналогию:

    — я понимаю зачем нужны тойоты, мазды и бмв профессиональным гонщикам наскар. но это не твой случай! хватит врать себе, ты просто потреблядок, у тебя нет никакой потребности в них, бери у деда четыреставосьмой москвич, полирни горшки и пиздуй! дед на москвиче и на байкал и в геленджик в свое время ездил! а ты — всего лишь на работу и шашлыки!

    да. разово можно и сотню км ебануть в джинсах на каме. можно. потом будешь рассказывать какой ты крутой пацан, как ты осилил. да, реального численно измеримого преимущества велоэкипировка тебе наверняка не даст. но если ты ездишь почти каждый день, то уровень комфорта от поездок на дедовском москвиче и в новом баварце будут мягко говоря отличаться. ты будешь наслаждаться процессом, а не превозмогать его, и плевать на то, что кто-то тебя сочтет потреблядком.
  • @Muu, такая же, кстати, херня со спортивными носками. когда на улице +5, ты в них едешь, ноги сухие, и тебе тепло. обычные носки сразу мокрые, и ноги мерзнут до онемения пальцев. есть потребность, или такое же тупое потреблядство? надеть шерстяные бабушкины носки, и сверху бахилы из аптеки, чтоб не продувало, и заебок?
  • @Muu, вентилируемые тормоза шимано только не говори никому. ru.buychina.com нереально дорогая и эксклюзивная штука. доступна не только лишь всем, мало кто может похвастаться их обладанием.
  • @gothicsquash, вентилируемые тормозные диски смерти
  • @gothicsquash, 1) отличный пример, подтверждающий мою теорию: "на велосипеде, отличном от камы" — это на шоссере, вроде же на них кверху жопой ездят? А зачем тебе шоссер, ты велогонщик, ты в "Милан — Сан-Ремо" заявился и теперь тренируешься? За каким хером тебе чтоб доехать до работы в городе нужен шоссер? Для этого существуют гораздо более комфортные, компактные и удобные городские дорожные велики, если уж тебе "Кама" не комильфо.

    2) почему не гидрокостюм с аквалангом? Не, ну ты ведь можешь под ливень попасть, например. Теоретически ведь возможно? И вероятность примерно такая же, как вероятность "пропотеть как слон и замерзнуть". Ты действительно ежедневно пропотеваешь как слон по дороге от дома до работы? Ой, хорош брехать.

    3) светоотражающие элементы по ПДД должны быть на велосипеде. А на велосипедисте — могут быть, могут не быть... Но я согласен, что использовать их разумно — вот только зачем нашивать? Пешеходная лента самоклеящаяся продается, крепится на любую одежду (ты можешь переодеться по желанию, одеваться по погоде, вау!), не надо изобретать нелепых оправданий.

    4) ржал как конь! жоппке неприятно и это отвлекает, могучий аргумент!
    Ты пешком ходишь тоже в лосинах? Не, а вдруг ветер сильный, неприятно ведь будет, отвлекает? Джинсы одень, неженка!

    5) это как-то объясняет необходимость ездить в памперсе на работу? Или ты от дома до работы едешь существенно дальше 40 километров? Ты что-то это, зарапортовался...

    25 км до дачи — это за час примерно, без перекуров и селфи. С ведром огурцов или клубники — побольше, но для пацана на советском синглспиде это достойный результат.

    А аналогия твоя играет против тебя: действительно, в 99% случаев БМВ покупаются ради шильдика "БМВ", ради статуса, а не по причине каких-то уникальных оного БМВ достоинств, в которых есть потребность. Дедушкин "Москвич" это, пожалуй, перебор — но вот ездил я три года на микролитражке с автоматом и ничего, корона с головы не падала. Более чем достаточно для перемещения по городу одной человеческой задницы по маршруту "дом-работа".
    Появилась реальная потребность в машине побольше (потому что обзавелся семьей и ребенком) — приобрел себе семейный седан, но именно по необходимости, а не ради потреблядских понтов.
    А рассуждая по-твоему, я бы должен был бы купить себе шестилитровый джип-паркетник, после чего заниматься жалким самооправданием про какой-то там особенный "уровень комфорта баварца".
  • @gothicsquash, Еще одно смешное оправдание. Ты и правда каждый день как до работы доедешь — так у тебя уже носки мокрые? И тут уж либо спорт-шмот, либо бахилы одевать? Слушай, так тебе это, к кожнику надо, у тебя что-то с потооделением не так. Не должны ноги за время поездки дом-работа промокать...
  • @gothicsquash, Правда не понял, над чем я смеюсь?
    Я смеюсь над ВЕНТИЛИРУЕМЫМИ. Ведь тормозные диски велосипеда разогреваются до сумасшедших температур, ага...
  • @Muu, я смеюсь над "шимано". это как... хер знает. процессор интел! бывает седое устаревшее говно. бывает самый дешевый и низкопроизводительный ширпотреб. бывает серверный хай-энд за килобаксы. с шимано такая же фигня.

    что касается вентилируемыми — это я услышал впервые сегодня от тебя. а по температурам — ну прокаливал диски до фиолетового цвета, вылетев на неизвестный мне ранее слишком крутой затяжной спуск. ничего. остыли, живые.
  • @Muu, я могу доехать совершенно сухим, но нахрен мне такая езда? я каждый раз стараюсь выжать из своей тушки чуточку больше, чем в прошлый раз. улучшаю рекорды по своим же сегментам пути. вкручиваю, и разумеется потею. это как тренировка, которая происходит вместо просиживания жопы в общественном транспорте.
  • @gothicsquash, Я, правда не понял, почему в твоем списке "бывает" отсутствует пункт "бывает китайская подделка за два бакса", хотя ссылку ты приводишь именно на такую подделку. Ну да ладно. За ссылку, кстати, спасибо, я от души поржал над перводом. Надо очень сильно любить халяву, чтоб заказывать вещи на таком сайте.
  • @gothicsquash, И да, ты таки лошара. Были бы у тебя ВЕНТИЛИРУЕМЫЕ тормоза, такой фигни бы не было, твой тормозной путь на том спуске был бы куда короче, а торможение ыффективнее! Срочно покупай ВЕНТИЛИРУЕМЫЕ! :))))
  • @Muu, слушай, ты прекрасен в своей искренней и незамутнённой, собственноручно вылепленной картине мира :)

    1) окей. у меня гибридный городской велосипед. но посадка у меня с ощутимым наклоном вперед. следующий велосипед будет шоссейным. почему? потому, что кто-то берет кию спарк, кто-то уаз патриот, кто-то заряженый под дрифт чайзер девяностых годов, кто-то заряжает на дедовском москвиче, а кто-то хуярит на башенном кране. и это вовсе не значит, что москвича должно хватать практически всем под любые задачи. кама — она для детишек на тротуарах и колхозников. двухподвесные дх велосипеды для спуска с горы. шоссеры — наиболее приспособленный к дорогам общего пользования тип велосипеда. в том же гибриде для меня лишняя амортизационная вилка, я езжу а заблокированной, и много чего еще, что тебе будет не интересно.

    2) потому, что гидрокостюм — для погружений. а велоодежда — внезапно для езды на велосипеде. да, я действительно ежедневно пропотеваю, потому что это моя тренировка, а не тупо прогулочный транспорт.

    3) нахуй нам современные лыжные ботинки с креплениями. привяжем лыжи к валенкам веревкой, как деды, и заебцом. можно ленту наклеить на пиджак и джинсы, ага. а можно просто купить подходящую куртку или штаны.

    4) ты просто не видишь другого способа езды на велосипеде, кроме хардкорных соревнований и прогулочных покатушек по тротуарам. объяснять бесполезно. нахуй пожарному спецодежда — коже неприятно жарко и отвлекает? нахуй работникам горводоканала резиновые сапоги? ржал как конь! джинсы одень, неженка!

    5) все служившие мужики умеют наматывать портянки. что на свете может объяснить, что ты ездишь на работу в носках? или неслужил-немужик?
    ты просто не разбираешься в вопросе, и судишь на основании каких-то стереотипных предрассудков.

    на счет бмв.
    приобрел себе семейный седанкакой модели, марки и года?
    дедушкин москвич — переборпочему? потому что не достаточно комфортно, или как? у меня нет предрассудков на тему микролитражек. современная наука и промышленность предлагает разнообразные товары, которые адекватнее всего подходят для решения той или иной задачи. но вот именно вопросах велосипедной экипировки ты упёрся, мол "нахуй носки, нам и в портянках заебись". странно. нелогично. но ладно.
  • @gothicsquash, Вот-вот, именно об этом я! Именно! О разнице между "быть" и "выглядеть"!

    Хочешь быть фотографом — иди учись, снимай, добивайся признания. Начни Хочешь выглядеть фотографом — купи себе крутую йоба-зеркалку и смотри на всех свысока. Можно даже вообще не фотографировать.

    Хочешь быть марафонцем — бегай, много и долго, каждый день. Хочешь выглядеть бегуном — купи себе йоба-беговые кроссовки как можно дороже. И ходи в них помпезно по улице.

    Хочешь быть спортсменом-велосипедистом — валяй ежедневно на велотрек и вкручивай там хоть в рейтузах, хоть в стрингах, хоть раком, хоть боком — как хочешь, слова тебе никто не скажет.
    Хочешь выглядеть спортсменом — продолжай работать на той же сидячей работе в том же офисе, но от дома до работы езди на йоба-шоссере обрядившись в штанцы с памперсом. Пусть все знаю, что эти три километра от работы до дома ты потеешь и вкручиваешь!

    Все дело в разнице между "быть" и "казаться". Потреблядство, приобретение вещей-маркеров помогает именно казаться.
  • @gothicsquash, 1) ездишь по городу на спортивном снаряде (или собираешься купить спортивный снаряд) при наличии моделей для города? И чем ты отличаешься от того, кто ездит по городу на спорткаре или паркетнике размером с троллейбус? Абсолютно ничем. Для всех вас "мой выбор — наилучший потому что он мой, а вы все просто ничего не понимаете в езде".

    2) а смокинг — он для курения. Ты перед тем как закурить переодеваешься в смокинг? Ах да, ты ж не куришь, ты ж спортсмен (гыгы). Хорошо, скажи тогда, а ты прежде чем бутерброд себе намазать — белый халат и чепец одеваешь? Ведь одежда повара для приготовления в ней пищи! Что, ты не профессиональный повар, тебе это не нужно?
    Так ты и спортсмен-велосипедист ничуть не более профессиональный, но тем не менее, наряжаешься.

    3) две куртки и двое штанов. Одну пару для езды на велосипеде, другую для хождения пешком. И смотри не перепутай! Купи как можно больше, как можно больше шмоток!

    4) пожарникам нужна несгораемая спецодежда и поэтому отправляясь жарить шашлык одень противогаз и безентуху! Что, шашлык не пожар, а ты не пожарный? Не важно! Вы просто не видите способа жарить шашлык иначе!
    Да пойми ты, нарядившись в пожарного ты не становишься пожарным! Нарядившись в йоба-вело-спортсмена ты не становишься профессионалом-спортсменом, ты становишься ряженым офисным работником! Спецодежда — она для специалистов.

    5) Те же яйца, только с противоположной стороны. Будь я солдатиком, вынужденным в силу уставщины круглый год парить ноги в мерзкой кирзе — я бы всерьез задумался о портянках. Байковых.
    Но я, к счастью, не профессионал-военный и военное обмундирование не ношу. Соответственно, и портянки мне ни к чему. Как и штанишки с памперсом, гидрокостюм, скафандр и латексные шорты стриптизера. Не имею счастья относиться к этим профессиям.

    Не знаю зачем тебе модель-марка-год моего автомобиля, но скрывать не буду: Шевроле Авео 2013 года, российской сборки.
    Ты, наверное, спросишь почему не Лада-Калина? А почему не Бентли Континенталь ты ведь меня конечно не спросишь? То-то и оно...

    В общем, давай-давай, продолжай настаивать что спорткар Астон Мартин с 6-литровым двигателем и разгоном до 100 за 4 секунды — это самый подходящий выбор для решения задачи "ездить от дома до работы".
  • @Renha, Может ты имел ввиду вот такое? nordicskiracer.com

    У меня такое, может одеваться как на шлем так и на очки. И даже на козырёк кепки.
  • @Muu, На новых моделях шимано радиатор на калипере стоит, диск можно обычный ставить. Калипер с радиатором, чтобы тормозная жидкость не перегревалась и эффективность торможения не уменьшалась.
    Смеяться, кстати, не надо, ты же не смеёшься над знаками для автомобилистов перед длинными спусками, типа "тормози двигателем". Так вот у велосипеда двигателя нет, хочешь-не хочешь, приходится тормозить тормозами
  • @Muu, А кстати, наверное тебе будет интересно узнать, просто, чтобы в следующем посте вставить, шимано еще и тормозные поршни из керамики делать начала, чтобы тепло с колодок на тормозную жидкость не переходило.
    Маркетологи там не зря свой хлеб едят.