Вчера порвался шаблон. В потоке увидел Bentley с местными номерами. Не тонированную. Без повторяющихся цифр/букв на номере. С водителем без приросшего к уху мобильника.
А у нас тут БГ на Советской выступает.
Опять 25-летние, опять ночью на Ниве с тюбингом, опять насмерть, как и месяц назад.
21 января около 23.00 часов в Оренбурге на полевой дороге, ведущей к детскому оздоровительному лагерю «Дубки», водитель управлял автомобилем ВАЗ-2121 с двумя привязанными на буксировочном тросе тюбингами. На одном из них находился 25-летний оренбуржец.УМВД России по Оренбургской области
В момент передвижения на неосвещенном участке тюбинг с человеком врезался во встречный полицейский автомобиль, находящийся на маршруте патрулирования. Сотрудники полиции попытались оказать первую помощь пострадавшему и вызвали на место происшествия бригаду врачей. Однако по пути следования в больницу молодой человек скончался.
В понедельник вечером на парковке возле работы увидел тётеньку на универсале со сложенными сидениями, до крыши набитом пустыми пластиковыми пятилитровками. Подумал: "какая забавная тётя" и пошёл домой. А вчера эти пятилитровки возле церкви по 70 руб/шт разлетались, как горячие пирожки.
В воскресенье посмотрел на TEDx по-оренбургски: TEDxPobedaSt. Спасибо всем, кто приложил руку, голову и другие органы к этому замечательному событию!
Чтобы придать провинциального шарма мероприятию организаторы пофонили микрофонами, выступающие сделали пару ошибок на слайдах, а зрители несколько раз выкрикнули вопросы из зала. Чего не хватало, так это "Ideas Worth Spreading" — большинство докладчиков рассказали о себе или о своем проекте, но не выделили какой-то идеи, которую хотели бы донести до остальных.
Читать далее...
Чтобы придать провинциального шарма мероприятию организаторы пофонили микрофонами, выступающие сделали пару ошибок на слайдах, а зрители несколько раз выкрикнули вопросы из зала. Чего не хватало, так это "Ideas Worth Spreading" — большинство докладчиков рассказали о себе или о своем проекте, но не выделили какой-то идеи, которую хотели бы донести до остальных.
Читать далее...
Приятный женский голос по телефону пригласил посетить TEDxPobedaSt в воскресенье :)
Заехал вчера на мойку ОТК на Мира. Давно там не был. Помыли на удивление отлично. Если раньше оставались грязь, разводы, подтёки и мокрые тряпки в салоне, то теперь всё чётко. И довольно шустро.
Даже не хочется смеяться над их визиткой. Хотя, конечно, эпичненько :)
Даже не хочется смеяться над их визиткой. Хотя, конечно, эпичненько :)
После субботнего снегопада сегодня с утра подземный переход на газовике стал пандусом: снег налип на ступеньки и подмёрз, превратив каждую ступеньку из горизонтальной платформы в скользкую горку. Почувствуй себя альпинистом.
i.juick.com
А у твоей машины какой клиренс?
А у твоей машины какой клиренс?
Полазил по "Светофору" на выходных: куча людей роется в картонных коробках в поисках товара, мужик с перегаром в засаленной спецовке тащит пятилитровки с мутной жидкостью... Для полного ощущения помойки не хватает ворон с собаками :)
На заправке увидел, как тетенька расплачивается картой яндекс.денег. Теперь нас двое в Орене :)
В пятницу довелось побывать в ресторанчике Bierquelle. Там прикольно: везде грифельные доски с рисунками (одну из которых мы оккупировали), а в туалете играют старые детские песни. Но вот готовят они ужасно. Негуглимый "Грильхен" оказался непрожаренной курицей с кровью.
Империя наносит ответный удар.
Штурмовики раскидали агит-листовки. Безымянному "менеджеру тел" тоже сначала было некогда разговаривать: "щас припаркуюсь где-нибудь, перезвоню". С его слов оптику до дома они протянули, осталось только коммутаторы по подъездам раскидать. Обещал начать подключать, когда соберут 10 заявок с дома (я — седьмой).
И да, фитиль в пукан граммарнаци:
Штурмовики раскидали агит-листовки. Безымянному "менеджеру тел" тоже сначала было некогда разговаривать: "щас припаркуюсь где-нибудь, перезвоню". С его слов оптику до дома они протянули, осталось только коммутаторы по подъездам раскидать. Обещал начать подключать, когда соберут 10 заявок с дома (я — седьмой).
И да, фитиль в пукан граммарнаци:
современная компания, предоставляющая телекоммуникационные услуги жителям г. Оренбурга по средствам оптико-волоконного кабеля
Первый опыт общения с Фокус-Лайфом показателен. Решил узнать, когда они собираются подключать мой дом к своим услугам, т.к., судя по найденной информации, никакой другой провайдер до него не дотянулся пока. Звоню по единственному номеру, указанному на офсайте, пять минут слушаю музыку в ожидании оператора, кладу трубку. Звоню по другому номеру, найденному в дубльгисе. Девушка берет трубку, одаривая меня лаконичным "алло". На вопросы отвечает, что ей некогда со мной разговаривать, т.к. "у нее абоненты", посылает на первый номер. На моё замечание, что там просто никто не берет трубку, отвечает "ну, значит, много звонков". Вот такая вот клиентоориентированность.
В общем, ещё одно наследие тёмного советского прошлого, скрывающееся за пустыми лозунгами:
В общем, ещё одно наследие тёмного советского прошлого, скрывающееся за пустыми лозунгами:
Индивидуальный подход при решении поставленных клиентами задач является визитной карточкой компании и гарантирован как действующим так и потенциальным клиентам ЗАО «Радиосвязь».
Выбирал отцу телефон на днях, наткнулся на интересную особенность Евросети. Во-первых, у них на сайте не указано наличие товара в конкретных торговых точках. Это можно узнать, позвонив на горячую линию. Неудобно, но ладно... Во-вторых, если на сайте написано, что товар есть в твоём городе, то это внезапно совершенно не означает, что оператор по телефону это подтвердит — "товар отсутствует в торговых точках Вашего города" О_о И в-третьих, даже если оператор назовет конкретные адреса торговых точек, где есть нужный товар..., то его опять-таки может там не оказаться: "был, только что закончился", "есть бракованный, сняли с витрины".
Раньше, помнится, у нас в городе была какая-то ненастоящая (т.н. "Самарская") Евросеть — их не было на офсайте, их не касались акции настоящей Евросети и т.д. Но теперь вроде всё стало, как у всех... — плохо.
Раньше, помнится, у нас в городе была какая-то ненастоящая (т.н. "Самарская") Евросеть — их не было на офсайте, их не касались акции настоящей Евросети и т.д. Но теперь вроде всё стало, как у всех... — плохо.
В офисное окно заглянул любопытный глаз дрона.
Надо брать, пока по акции. Вещь нужная. Жалко, массу не написали.
Шустрая особь таракана, бороздящая печенюхи на рыночном прилавке в ТК "3 мартышки", испытала на прочность моё мировоззрение и желудок. Второе оказалось прочнее первого.
Сегодня заново родился. И не только я, скорее всего.
TL;DR Не лезь в крайний левый ряд без особой необходимости
Сколько раз уже, глядя на разрушительные последствия лобовых столкновений, обещал себе не ездить лишний раз в левом ряду: скорость больше, встречка рядом — явное повышение риска и тяжести последствий ДТП по сравнению с другими рядами. Но всё это как-то проходит мимо, когда не касается тебя лично. Мало понять, нужно почувствовать. Поэтому моя история, скорее всего, не повлияет на вашу манеру езды. Тем не менее. Если есть хоть малейший шанс спасти хотя бы одну жизнь, почему бы им не воспользоваться?
Итак, поехали. На днях закончили расширение участка дороги между Оренбургом и Ростошами (Нежинское шоссе). Вместо двух полос в каждую сторону стало по три (на картинке нарисованы по две). Последние деньки, когда ещё трафик не пополнился родителями учеников, на расширенной магистрали довольно свободно.
Я еду в крайнем левом ряду (черный автомобиль на картинке). Вспоминаю, что это не самая лучшая идея, и решаю перестроиться в средний ряд. Убедившись, что в среднем ряду свободно, включаю правую поворотку и начинаю перестроение. В момент, когда корпус машины уже на треть пересек разделительную линию, замечаю несущийся на огромной скорости наперерез белый SUV. Помеха справа и инстинкт самосохранения не дают мне завершить манёвр: возвращаюсь в свой ряд и притормаживаю, чтобы пропустить "гонщика". Одновременно с этим слышу визг резины и гудок сигнала. Сначала подумал, что это звуки пропускаемого мною SUV'а.
Но когда я таки перестроился в средний ряд, со мной поровнялся белый хэтч, опустил окно, поинтересовался наличием у меня мозгов и запустил какой-то железякой в висок, снайперски попав на ходу в 10-сантиметровую щель приоткрытого окна.
Такая интенсивная терапия позволила мне восстановить ход событий, которые могли стать фатальными, но остались практически незамеченными. Видимо, включение мною поворотки и начало манёвра были восприняты хэтчем как возможность проскочить по левому ряду. Не знаю, где именно он находился — за мной или уже слева от меня в момент, когда я стал возвращаться в левый ряд, но судя по мельканию в левом зеркале, я вынудил его вылететь на встречку. Скорее всего, он выскочил в левый ряд из того же среднего, так как перед перестроением вправо его сзади не было.
В общем, мало ездить аккуратно, надо помнить о том, что от остальных участников движения можно ожидать чего угодно. Следовательно, любое своё действие стоит оценивать с позиции даже потенциального увеличения риска и всегда стараться избегать его.
Поэтому в копилку правил выживания на дороге к классике, которой учат в автошколах, добавляю: Не лезь в крайний левый ряд без особой необходимости
Всем удачи на дорогах!
TL;DR Не лезь в крайний левый ряд без особой необходимости
Сколько раз уже, глядя на разрушительные последствия лобовых столкновений, обещал себе не ездить лишний раз в левом ряду: скорость больше, встречка рядом — явное повышение риска и тяжести последствий ДТП по сравнению с другими рядами. Но всё это как-то проходит мимо, когда не касается тебя лично. Мало понять, нужно почувствовать. Поэтому моя история, скорее всего, не повлияет на вашу манеру езды. Тем не менее. Если есть хоть малейший шанс спасти хотя бы одну жизнь, почему бы им не воспользоваться?
Итак, поехали. На днях закончили расширение участка дороги между Оренбургом и Ростошами (Нежинское шоссе). Вместо двух полос в каждую сторону стало по три (на картинке нарисованы по две). Последние деньки, когда ещё трафик не пополнился родителями учеников, на расширенной магистрали довольно свободно.
Я еду в крайнем левом ряду (черный автомобиль на картинке). Вспоминаю, что это не самая лучшая идея, и решаю перестроиться в средний ряд. Убедившись, что в среднем ряду свободно, включаю правую поворотку и начинаю перестроение. В момент, когда корпус машины уже на треть пересек разделительную линию, замечаю несущийся на огромной скорости наперерез белый SUV. Помеха справа и инстинкт самосохранения не дают мне завершить манёвр: возвращаюсь в свой ряд и притормаживаю, чтобы пропустить "гонщика". Одновременно с этим слышу визг резины и гудок сигнала. Сначала подумал, что это звуки пропускаемого мною SUV'а.
Но когда я таки перестроился в средний ряд, со мной поровнялся белый хэтч, опустил окно, поинтересовался наличием у меня мозгов и запустил какой-то железякой в висок, снайперски попав на ходу в 10-сантиметровую щель приоткрытого окна.
Такая интенсивная терапия позволила мне восстановить ход событий, которые могли стать фатальными, но остались практически незамеченными. Видимо, включение мною поворотки и начало манёвра были восприняты хэтчем как возможность проскочить по левому ряду. Не знаю, где именно он находился — за мной или уже слева от меня в момент, когда я стал возвращаться в левый ряд, но судя по мельканию в левом зеркале, я вынудил его вылететь на встречку. Скорее всего, он выскочил в левый ряд из того же среднего, так как перед перестроением вправо его сзади не было.
В общем, мало ездить аккуратно, надо помнить о том, что от остальных участников движения можно ожидать чего угодно. Следовательно, любое своё действие стоит оценивать с позиции даже потенциального увеличения риска и всегда стараться избегать его.
Поэтому в копилку правил выживания на дороге к классике, которой учат в автошколах, добавляю: Не лезь в крайний левый ряд без особой необходимости
Всем удачи на дорогах!
