← All posts tagged авто

LA638

резюмирую: этот человек уже где-то спиздил некисло денег, у него все в принципе нормально в жизни, и он, сука, никуда не спешит, у него есть ауди v12, и он в принципе абсолютно плевал на трехлитровых ублюдков, на ниссаны, на крузаки...

LA638

Мастер дзен Вин Хунь третий месяц медитировал на вершине Священной Горы, когда Просветление настигло его:
Ебать-переебать как я хочу женщин, разврата и крузак!Мастер Вин Хунь немедленно спустился со Священной Горы, выгреб все пожертвования из Храма, и, не говоря ни слова своим ученикам, ушел в город.

LA638

Ты слишком долго прожил в Сибири или на ДВ, если ты шестым чувством, машинально, боковым зрением, в полвзгляда увидев только половину задней двери, отличаешь праворульный авто от полностью аналогичного ему леворульного.

LA638

youtube.com Вот же ж а! Передрали идею с радиодиджеем из винрарной "Исчезающей точки" (Vanishing Point) 1971 года. Но таки посмотреть надо будет, хотя бы из-за сотен тысяч километров, намотанных в NFS 1-5.

LA638

Эти машины дарят определенное спокойствие потому, что за рулем ты ни о чем не можешь думать. Весь мир становится каким-то второстепенным, время замедляется по мере того, как ты едешь все дальше и дальше, а останавливаться не хочется – это удивительное сочетание хаоса и спокойствия.© Магнус Уолкер

LA638

Техномаразм: speedhunters.com
Чтобы обеспечить сцепление с дорогой задних_ведущих_колес при мощности мотора 675 л.с. и весе кузова 1100 кг, соорудили такой задний убер-спойлер, а чтобы под его действием на скорости машина не вставала на дыбы, соорудили передний не менее убер-спойлер. В итоге, мощность двигателя уходила в основном на преодоление гигантского аэродинамического сопротивления, создаваемого этими анти-крыльями.
Результат этого авто в гонке Pikes Peak 2012 — 11 мин. 39.766 сек.
Результат переднеприводного компактного хэтчбека Scion xD (леворульный аналог Toyota ist, класс Hyundai Getz) в этой же гонке — 12 мин. 06.160 сек. при мощности мотора всего в 240 л.с.
Описание Scion xD: speedhunters.com
Таблица результатов: ppihc.com
Если показатели времени и мощности тойоты принять за 100%, то показатели Lovefab Honda NSX будут равны:
Время прохождения трассы меньше на 3,63%, при мощности мотора больше на 181,25%
Напомню постановку задачи: доставить от начала до конца трассы определенной длины и конфигурации четырехколесное транспортное средство с закрытой кабиной и одним человеком внутри за наименьшее время.
Сделайте выводы об эффективности примененных технических решений командой Lovefab.

LA638

В сознании человека, родившегося в СССР и успевшегося подвергнуться идеологической обработке хотя бы в детском саду и начальных классах школы, испанский язык прежде всего ассоциируется со странами Латинской Америки и лидерами этих стран, революцией и борьбой простого народа против.
В связи с этим становится понятно, что такому человеку более импонирует обладание автомобилем, имеющим название на испанском языке, переводящееся как "алмазный меч": во-первых, сам испанский язык, во-вторых слово "меч" явно указывают на идею борьбы или войны против.

LA638

В УУ тепловоз обычно ждет, когда автомобилисты соизволят его пропустить или когда поток немного рассосется, чтоб поезд успел быстро прошмыгнуть.
Год назад поехал я на родину. Брат забрал меня с эропорта, едем, чо. И тут на переезде мигает красный светофор, стоит тепловоз, перед ним в бессилии бьется путевой обходчик, а бурятские автолюбители полностью игнорируя сигнал светофора хуярят черед переезд в обе стороны.
Увидя это, я забился мелкой конвульсией: "Брат, тормози! Что же ты делаешь, брат?!"
Брат, меланхолично: "А че каво? Шлагбаума же нет." и прибавил газу. Тут за кадром еще нужен звук выхлопа из пацанского прямотока.
Остается лишь добавить, что этот ж/д переезд в принципе не был оборудован шлагбаумами.

LA638

Современные машины иностранного производства конструктивно более совершенны, просто так на ровном месте в исправном состоянии в жару в пробке перегреваться не будут, а что до баек, то расскажу, как мы с отцом летом в +35 очень торопились с Байкала в город на 24-й волге. Жучили ее всю дорогу 130-140 км/ч на предельных оборотах двигателя. Двигло ревело и грелось, стрелка ОЖ ползла, но мы тоже удерживали её печкой на максимуме и всеми открытыми окнами в салоне. Такое вот у меня воспоминание из детства на всю жизнь осталось: адское пекло и лютый рёв мотора и ветра во всех окнах.

LA638

BMW M5, который от нуля до сотни разгоняется примерно за 13 минут.
Из них 12 минут и 55.7 секунды ты объясняешь бортовому компьютеру, какие настройки хочешь выбрать для коробки передач, шасси и двигателя, — и лишь потом набираешь 100 км/ч за 4.3 секунды.

LA638

Я уверен, что у каждого в этой жизни должна быть БЖМ, то есть, Большая_Жылезная_Машына™.
Вот был случай: раньше мне частенько приходилось гонять на "диаманте" за Новоселенгинск, это еще километров 50 за Гусиноозерском. Итого — около 150 км от УУ. Но так как туда дорога хорошая, то независимо от времени года, идешь по трассе около 170-180. Особо эпично это было зимой, в -35: асфальт от холода как наждак — держит очень хорошо, движок на таком морозе максимальную мощность отдает, и ты давишь на пределе возможностей зимней резины (помню, тогда на «бриджах» был индекс "S" = 180 км/ч), а сзади только шлейф из поднятой с дороги поземки остается.
Меньше часа уходило туда доехать.
Потом прошло время, ездить туда уже не надо было, сколько километров туда я тоже забыл, осталось лишь воспоминание, что туда _не_долго_ ехать. Решил я однажды этот путь повторить за рулем "иста". И тут разница между БЖМ и очень экономично-практичным хетчбеком встала во весь рост: я ехал туда 2(!) часа, 170 км/ч набрал только однажды, и то под горку, и при попутном ветре, и всю дорогу чувствовал себя как отважный летчик Сент-Экзюпери, борясь со злым боковым степным ветром, который так и норовил сдуть легонькую машинку с трассы... Поэтому могу перефразировать одного героя: «В настоящей БЖМ, я так понимаю, ценится крупность».
А еще годность БЖМ можно определить по возможности лежать на капоте:
«Почему я до сих пор не знаю, как это ехать вдоль морского побережья весь день, с утра до самого вечера, проголодаться, а когда все мышцы занемеют, когда начнет резать глаза, когда... А потом выйти у воды лечь на горячий капот и просто валяться слушая воду. И как она раздевшись -там барахтается... Идиотская затея? Но, если я не переживу этого простого момента — я что-то пропущу в своей жизни.» © grebeshkov.livejournal.com
Знает ли автор этого отрывка, как хорошо после долгой прогулки по зимнему лесу, сесть на большой теплый капот, под которым еще не остыли эти 6 цилиндров и 10 литров антифриза, и пить с пирожками горячий чай из большого китайского термоса, грея руки о железный стаканчик-крышечку...
Обычно БЖМ долго привыкает к владельцу, годик-полтора ей с ним поездить надо, чтоб понять, ее это хозяин или случайный человек. Если человек оказывается случайным, то БЖМ сама дает понять, что ей не по пути с ним, и человек начинает жалеть потраченных "на эту баржу" денег. Потому как к ней и подход другой нужен, нельзя ж ее как хетчбек какой-то эксплуатировать! А если в человеке недостаточно воли, то бжм сама начнет его эксплуатировать. В общем, определенная стойкость в характере нужна, чтобы максимум от вашего с БЖМ союза получить.