← All posts tagged армата_гибнет_под_гусеницами_минфина

Ilya-S-Zharskiy
прорыв армата_гибнет_под_гусеницами_минфина вести_орды рывок Алкснис sun1-91.userapi.com


В ГЛУБОКОМ ПИКЕ

Пишет Виктор Имантович Алкснис

Газета "Крылья Советов", издаваемая авиазаводом в Комсомольске-на-Амуре (КнААЗ), где собирают новейший самолет пятого поколения Cу-57 в июньском номере опубликовала первое фото сборки этого самолета и дала некоторую информацию о ситуации с его серийным выпуском.

Напомню,что невзирая на победные реляции о начале серийного выпуска, ни один Су-57 в строевые части ВКС РФ до сих пор не поступил. В 2020 году планируется выпустить ОДИН самолет. Между прочим в США в марте этого этого года произвели ПЯТИСОТЫЙ самолет пятого поколения F-35.

Почитав материал газеты "Крылья Советов" я был в буквальном смысле потрясен. По роду службы инженером ВВС мне много приходилось бывать на авиационных заводах я прекрасно представляю, что такое серийное производство самолетов и как выглядят их сборочные цеха. Но о каком серийном производстве можно вести речь, если "... цех № 45 модернизировали и даже слегка перестроили, освободив место в центре промзоны. Чтобы очистить площади под сборочную оснастку, демонтирован пресс, планируется перепланировка административно-бытовых помещений, чтобы разместить там сотрудников, которые сейчас работают в промзоне. Это освободит порядка 60 кв. м...".

Это напоминает знаменитую "кроватную мастерскую" 30-х годов из мемуаров нашего выдающегося авиаконструктора А.Яковлева.

А теперь посмотрите на фото. На первом сборочный цех, где собираются американские F-35. а на следующих двух сборка Су-57. Почувствуйте разницу!

knaapo.ru

sun1-20.userapi.com

Ilya-S-Zharskiy
армата_гибнет_под_гусеницами_минфина Флотские часто жалуются:
Мол, на ВМФ не выделяют денег, так как в ГШ "сидят танкисты".

Смотрим:

1. Серийного производства "Арматы" нет.
2. Нет конкурентоспособных двигателей для основных боевых танков.
2.1. Например, провалилась разработка семейства "Чайка" — перспективных дизелей для бронетехники, в том числе для машин на базе платформы "Армата".
2.2. В итоге реанимируем Т-80...
2.3. И бесконечно мучаем итерации Т-72.
3. Движки для Т-72/Т-90 не производятся: линии остановлены.
3.1. Модернизированные дизели на замену до сих пор не прошли испытания.

В кабинетах это называют "бесконечный модернизационный потенциал".

После сирийской операции в ГШ, говорят, идут представители ВКС и ВДВ...

PS. У матросов нет вопросов!
Ilya-S-Zharskiy
армата_гибнет_под_гусеницами_минфина отдельный_танковый_корпус истребитель_поколения_4++ первый_серийный серия_из_одного_самолёта после победных реляций о начале серийного выпуска этого чудо-самолета первый серийный самолет в процессе передачи в ВКС России разбился 24 декабря 2019 года. И тем самым был сорван план поставок Су-57 в строевые части ВКС на 2019 год.

Да-да, планом было предусмотрено поставить ОДИН серийный самолет за год.
Но ведь и на 2020 год тоже запланировано поставить в войска ОДИН Су-57!

Хотя в традиционном для последних десятилетий стиле "обещано пообещать", до конца 2027 года по действующим контрактам ВКС России должны получить 76 Су-57, которыми будут оснащены три авиационных полка.

Но в аналогичной ситуации Ходжа Насреддин сказал: "А к тому времени или эмир умрет, или ишак сдохнет!".

А ведь причина такого положения известна — состояние нашей авиационной промышленности, которая не в состоянии выпускать необходимую для ВКС России авиационную технику в массовом количестве.

Но зато вместо этого мы будем слышать победные реляции о лучшем в мире российском оружии и сильнейшей в мире российской армии. И нам покажут красивые мультики. А президент России официально заявит, что процесс перевооружения российской армии идет успешно и новейшее вооружение составляет уже 68 процентов оружия и боевой техники нашей армии. gazeta.ru

И вспоминается, что в тридцатые годы тоже много говорили о самой мощной в мире Красной армии и пели песни: "Но от тайги до британских морей Красная армия всех сильней!".

А 22 июня 1941 года выяснилось, что это далеко не так.

Но в отличии от 1941 года будущая война будет совсем другой и отступать до Москвы не получится.
Ilya-S-Zharskiy
армата_гибнет_под_гусеницами_минфина В 2020 году российская армия должна получить первую опытно-промышленную партию танков Т-14 «Армата». Это означает, что говорить о принятии на вооружение основного боевого танка, отличающегося необитаемой башней и заявленной способностью действовать в условиях сетецентрической войны, пока не приходится. Нельзя исключать, что после опытно-промышленной эксплуатации Т-14 «Армата» будет доработан, причем существенно.
Ilya-S-Zharskiy
армата_гибнет_под_гусеницами_минфина youtu.be

Борисов заявил, что оборонный сектор «живет впроголодь, обслуживая финансовые институты, которые ничего не производят, а призваны только обеспечивать процесс организации производства и внедрения продукции». По его оценкам, треть объема кредитного портфеля не работает и не погашается, а только «идет обслуживание процентов», на уплату которых надо примерно 200 млрд рублей. «Эта цифра «бьется» с плановой прибылью предприятий ОПК, получается такой парадокс», — ​сказал Юрий Борисов.

По оценкам экспертов, на сегодняшний день более половины валовой прибыли предприятия ОПК отдают банкам в виде процентных платежей. В итоге чистой прибыли остается 3–5%, а у некоторых заводов — ​и вовсе убыток.

Главная беда даже не в размерах кредитов, а в том, что примерно треть от общего объема долгов не погашается, по ним только обслуживаются проценты. На выплату процентов оборонные предприятия расходуют, по словам Борисова, около 200 млрд рублей. При этом «основное тело кредита никогда уже не будет погашено», полагает вице-премьер. Ранее он сравнивал работу военной промышленности с занятиями на велотренажере: сколько на педали ни дави, все равно никуда не приедешь.

Ilya-S-Zharskiy
пак-фа анало-говнет самолёт_поколения_4+++ армата_гибнет_под_гусеницами_минфина Как известно, на днях президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь заявил, что к 2028 году, т.е. через девять лет, в России будет выпущено 76 самолетов пятого поколения Су-57. Это г-н Слюсарь выдавал за выдающиеся достижение отечественной авиапромышленности. Ранее, 15 мая об этом же заявил В.Путин, что в ближайшее время будет заключен контракт на поставку к 2028 году 76 Су-57 в авиационные части ВКС России.

Но хотелось бы обратить внимание, что американская компания Lockheed Martin на настоящий момент выпустила уже более 400 самолетов пятого поколения F-35 всех модификаций, которые имеют общий налет более 200 тысяч часов. А к 2023 году планируется выпустить более тысячи этих самолетов.

Как-то несоизмеримо выглядят 76 Су-57 в 2028 году с 1000 F-35 в 2023.

При этом на официальном уровне постоянно звучат победные реляции, что перевооружение ВКС России на новую авиационную технику идет невиданными ранее темпами и уже более 60 процентов самолетов и вертолетов наших ВКС относятся к новейшим образцам. Интересно, каким образом этого можно было достичь?

Создается впечатление, что в данном вопросе нас дурят и дурят по крупному.


P.S. В 2019 году ВКС получат ОДИН Су-57. В 2020 еще ОДИН Су-57. При этом на этих самолетах не будет двигателя второго этапа "изделие 30", который по планам появится не раньше 2026 года. А без него отнести самолет к пятому поколению вряд ли возможно.

pp.userapi.com