Replies (16)

  • @Esc, и троллейбусов...
  • @zweipluse, Хм. Троллейбусы не наблюдал. Разве тоже?
  • @Esc, мужикам сложнее находиться в состоянии постоянного стресса
  • @Esc, у нас в городе ходят только троллейбусы, и там почти все водители женского пола, причем в последнее время очень много молодых девушек за рулем.
  • @a13, какой стресс может быть у водителя трамвая или троллейбуса?
  • @a13, Разве? Тут индивидуально всё, и разделение по половому признаку не совсем верно.
  • @zweipluse, Ну троллейбус ещё понятно — рога постоянно отваливаются, все подрезают и т.п. А трамвай то? Мне тоже не понятно.
  • @GOOD-Ron, в москве и трамваи подрезают, а еще часто ломаются/сталкиваются на рельсах всякие мудаки
  • @GOOD-Ron, рога спадают, когда летят больше положенной скорости, единственный стресс который доставляют водителям, как я видел — это контроллеры, которые "пинают" их за отставание или опережение графика движения...
  • @a13, ну я про свой, провинциальный сибирский городок...
  • @Esc, зарплата же
  • @Esc, все просто — у мужиков от постоянных вибраций с мужским здоровьем проблемы, у женщин — почки опускаются (это же отноститься к электро погрузчикам — на заводах 80% — женщины, потому как мужики через год полтора не выдерживают и уходят). Если я ошибаюсь, можете критиковать.
  • @sasa13e, хм. Получается, самая правдоподобная версия.
  • @Esc, а вибрация — это особенность отечественной техники?
  • @zweipluse, — в своё время проходил курсы — трясет невъебенно (культурных слов для этого не нашлось)... на работу так и не пошел — не представляю что бы было после 8 часов езды в день -зато теперь — админ.
  • @Esc, западло мужикам трамвай водить вот и все