Поставил на полоншет Свеженький Colin McRae Rally. Это просто чудо! Та самая игра, которую я ждал на андроид. Разработчики заботливо перенесли с настольной версии практически всё.
— Здесь и оригинальный рев двигателя, и голос штурмана, и все прочие звуки.
— Машина ведет себя так же, как в оригинале. Не получится проехать, тупо зажав газ и крутя руль в стороны. Собственно, поэтому и нет автогаза. Ехать приходится по хардкору, постоянно подруливая и подгазовывая. Зато осталась фишка CMR, благодаря которой можно проходить крутые повороты в скольжении, вытаскивая машину из заноса сильным газом и на контррулении.
— Есть система разрушений кузова, движка, трансмиссии и покрышек. После каждых двух этапов машина отправляется в гараж для быстрого ремонта в полевых условиях. Врезаться не рекомендуется, потому что после этого машина теряет скорость и управляемость.
Для полного хардкора не хватает только выбора покрышек и настройки машины перед гонкой. Собственно, в игре нет различий между разными типами покрытия, будь то гравий, асфальт или грунт. То есть, они есть и вы их почувствуете, когда покрытие трассы внезапно сменяется по ходу гонки. Но на этом всё.
Управление. На выбор два варианта, наэкранные кнопки "Право руля", "Лево руля", "Газ", "Тормоз/Задний ход" и "Ручник". Всё очень отзывчивое. Ручником ни разу за шесть этапов не воспользовался. Второй вариант управления задействует гироскоп. И первый раз вижу, чтобы в гонках можно было имитировать наклон камеры при поворотах. Честно, я не люблю такое управление, но один этап попробовал проехать на нем. Ближе к концу гонки переключился на кнопки. С гироскопом не получится четко и точно маневрировать, из=за чего теряется много времени.
Сложность игры. Прошел первую сессию (Австралия), пришел в каждом этапе первым, да еще с огромным запасом по времени, вплоть до минуты. Надеюсь, дальше будет сложнее. Еще странно, что первая сессия не в Финляндии, как это было обычно на PC.
Производительность. Игра не тормозит даже на слабых устройствах. Графика практически без изменений перешла с PC, не блещет, но и не отстой.
Скриншоты: dropbox.com
— Здесь и оригинальный рев двигателя, и голос штурмана, и все прочие звуки.
— Машина ведет себя так же, как в оригинале. Не получится проехать, тупо зажав газ и крутя руль в стороны. Собственно, поэтому и нет автогаза. Ехать приходится по хардкору, постоянно подруливая и подгазовывая. Зато осталась фишка CMR, благодаря которой можно проходить крутые повороты в скольжении, вытаскивая машину из заноса сильным газом и на контррулении.
— Есть система разрушений кузова, движка, трансмиссии и покрышек. После каждых двух этапов машина отправляется в гараж для быстрого ремонта в полевых условиях. Врезаться не рекомендуется, потому что после этого машина теряет скорость и управляемость.
Для полного хардкора не хватает только выбора покрышек и настройки машины перед гонкой. Собственно, в игре нет различий между разными типами покрытия, будь то гравий, асфальт или грунт. То есть, они есть и вы их почувствуете, когда покрытие трассы внезапно сменяется по ходу гонки. Но на этом всё.
Управление. На выбор два варианта, наэкранные кнопки "Право руля", "Лево руля", "Газ", "Тормоз/Задний ход" и "Ручник". Всё очень отзывчивое. Ручником ни разу за шесть этапов не воспользовался. Второй вариант управления задействует гироскоп. И первый раз вижу, чтобы в гонках можно было имитировать наклон камеры при поворотах. Честно, я не люблю такое управление, но один этап попробовал проехать на нем. Ближе к концу гонки переключился на кнопки. С гироскопом не получится четко и точно маневрировать, из=за чего теряется много времени.
Сложность игры. Прошел первую сессию (Австралия), пришел в каждом этапе первым, да еще с огромным запасом по времени, вплоть до минуты. Надеюсь, дальше будет сложнее. Еще странно, что первая сессия не в Финляндии, как это было обычно на PC.
Производительность. Игра не тормозит даже на слабых устройствах. Графика практически без изменений перешла с PC, не блещет, но и не отстой.
Скриншоты: dropbox.com
