За последний мегаметр в журнальчике восемь записей, из которых четыре относятся к смазке. По сравнению с двадцатью шестью в первый — очевидный прогресс: велосипед становится всё более неприхотливым транспортным средством благодаря установке более вменяемых компонентов, роллерному тормозу, антипрокольной жиже и няшной смазочке.
Отслужив где-то семь мегаметров, сломалась совковая стальная туклипса. Пока ехал до дома, дивился, как я жил раньше без них. Канешна, у меня есть пластиковое говно про запас, но ситуация кагбэ символизирует, что пора бы перестать жадничать и купить контакты.
dx.com
Воткнуть такое дерьмо в торец руля или педалей — ня?
Поставил стоп-сигнал, поворотники и гуделку на велобайк.
На эстакаде Алтуфьевки какой-то обитатель ведра доставки побибикал и показал ладошку мне; интересно, что это должно было значить.
Ощутил себя одновременно триалистом и чопперастом, когда посреди дороги домой у меня в очередной раз разговнился костыль-адаптер диаметра подседельного штыря. Ну нахуй. Поставлю назад оригинальный и вытащу выше максимальной отметки; всё равно не жиртрест и во время яростных нагрузок привстаю.
А с ездой в три цепи я внезапно соснул: цепи стёрлись, а звёздочки — нет. Видимо, это от моего неприязненно-прокрастинаторского отношения к смазке. Думаю купить ещё пару. Какие полущ?
Купил переклюк "Shimano" RD-TY18 (обычный гвоздилиновый ашанопереклюк, только с серьгой под петушок) на 100 рублей дешевле, чем петух. Нахуй так жить?
Алсо, полные металлопластиковые крылья всего 500р за комплект.
Взял рубашек Шымано Dura Ace. Теперь буду всем говорить, что у меня обвес Dura Ace
!
Сломал первую в жизни спицу. Не на самосборном колесе :3
Купил роллерный тормоз, пересобрал колесо. Ну и тяжеленный же он! Тормозит удовлетворительно: заднее колесо приподнимается, но через руль не улететь (видимо, встроенный во втулку АБС так и работает; в будущем попробую его выпилить), алсо резкого как вибряковый понос торможения не добиться, ибо тормоз рассчитан на ручки для кантилеверов, а у меня вибряковые — тягать тяжело, буду качать кисти рук. Для города норм, но красивый стоппи перед тяночками не осуществить. Доволен: на обслуживание можно будет раз и навсегда забить. Следующим пунктом будет покупка звёздочек и ремня от стриды, да Shimano Alfine 11 :3
Где закупиться тросиками для переключателей по бомжвею? На dx купил 10pack тросиков тормозов за $5; аналогичного говна для шифтеров нет.
Чят, подари мне двигатель от газонокосилки или подобного дерьма, <1лс.
Пришёл ещё один велокомп за $5. Прикостылил к шатунам. Каденс, выставляемый тушкой автоматически на крейсерской, оказался весьма вменяемым — 90-120об/мин; я зря боялся, что гроблю коленки. Теперь думаю, зачем мне каденсомер на велосипеде.
2ch.so
Разъебал попаданием в спицы очередной переклюк. Заебало. Купил на замену торней ценой на 20 рублей дороже петуха.
Пока ехал до веломагазина в синглспид-моде, из-за плохо выбранной передачи (34км/ч на комфортном каденсе :/) научился неблевотной "танцовщице" и всё больше захотел попробовать фикс.
Никто тут не хочет фикс на базе совко-ашановой комплектухи по ультрабомжвею, а? У меня есть почти все компоненты для сборки оного, могу также помочь силами, расходниками и инструментами со сборкой и настройкой и дать погонять соответствующие куски велосипеда до востребования.
НАУЧИТЕ МЕНЯ ПРЫГАТЬ
Чем передний переключатель Shimano Tourney хуже Deore помимо массы?
Алсо, в пятницу на Тверской был обнаружен весёлый пилот шоссера-крокодила. Погонялись с ним по пробке. Крут! 35км/ч в полужидком междурядье — это совсем наркоманство кокое-то, ящитаю.
Где они прошлым летом да всю зиму были-то, а?
Самый быстрый способ остановить байк с обычной колесной базой — это зажать передний тормоз так сильно и резко, что заднее колесо почти оторвется от земли.
velo-club.narod.ru
«кувырок через руль» происходит не столько из-за слишком резкого торможения, сколько из-за того, что во время собственно торможения велосипедист не работает руками «против торможения»: сам велосипед останавливается, тело же байкера продолжает движение, пока бедра не наткнутся на руль — и байк, не поддерживаемый весом седока, переворачивается.
торможение только задним тормозом вдвое менее эффективно, чем торможение исключительно передним тормозом.
