Ниже записана энергия деформации бесконечно малого куска материала. Эпсилон — деформации растяжения, гамма — деформации сдвига. Вектор u — смещение.
Все хорошо, но это ведь наркоманство какое-то!
Очевидно, что энергия не должна зависеть от системы координат. Наверное, это дело можно как-то записать в векторной форме через эти ваши операторы набла и прочее. Например, первое слагаемое — квадрат дивергенции. Как записать остальные два?
Уже успели прооперировать, но сезон для меня на этом закончен.
На видео я в красно-сине-голубом скаевском комбезе.
youtu.be
Достаточно ли там прочный корпус, чтобы на него встать ногами?
Нет ли проблем с перегревом, как у всяких там thinkpad edge?
Решил сделать себе простейший микрофон их пары электретных.
Идея заключается в том, что два микрофона включены в противофазе и находятся на некотором расстоянии друг от друга. Таким образом, звуковой сигнал от источников звука, которые находятся далеко от обоих микрофонов, взаимно подавляется. Но если один из микрофонов находится существенно ближе к говорящему, чем второй (например 10см и 20см), то уровень сигнала на двух микрофонах отличается и их разница не равна нулю.
Таким образом, я могу общаться через skype^W <your favourite VoIP protocol> и мой собеседник не будет слышать ни себя через мои колонки, ни перфоратор моих соседей, которые делают ремонт.
К сожалению, без внешнего источника напряжения не обошлось
Для своей мягкой стальной рамы я получил отклонение в 4±1мм. Мой вес — 69кг, что можно округлить до 700 ньютон приложенной силы.
Следовательно, энергия, которую накапливала рама, равна 4*10^-3м * 700Н / 2 = 1,4Дж. Изгиб рамы происходит дважды за оборот педалей.
Если предположить, что я буду вращать педали с частотой 120 оборотов в минуту (два оборота в секунду), то получится 4/с*1,4Дж = 5,6Вт ≈ 6Вт.
Это мощность, которая проходит через раму. Теряется она или нет — другой вопрос.
Какой же это процент от вырабатываемой мной мощности?
Предположим, что я вращаю педали самым неэффективным образом — просто давлю строго вниз всем своим весом.
Длина шатуна — 170мм, значит полное смещение по вертикали — 340мм. Аналогично предыдущим расчетам, это происходит дважды за оборот педалей, а значит 4 раза в секунду. Итого 0,340м*700Н*4/с = 950Вт, что составляет 5,6Вт/950Вт ≈ 0,6%.
При этом надо понимать, что в данном эксперименте изгибалось все: рама, шатуны, колеса, резина, тормоз, тормозные колодки. Насколько велико влияние изгиба рамы, я не знаю, это лишь оценка сверху. Кроме того, я уверен, что большая часть энергии, которая проходит через раму, возвращается с пользой.
PS
1) Измерение отклонения проводил не напрямую, а через рычаг, чтобы не отлавливать десятые.
2) Я прекрасно понимаю, что почти наверняка не мог весь свой вес перенести на педаль, но для оценки порядка величины мощности это не очень критично.
ЗЫ какие-нибудь простые решения в ответ по подключению через usb тоже приветсвуются =)
Что я делаю неправильно, что чувствую потребность в таких конструкциях? #define ZIP(__x_, __xs_, __y_, __ys_) \ for(auto __x_ = __xs_.begin(); __x_ == __xs_.begin();) \ for(auto __y_ = __ys_.begin(); \ __y_ != __ys_.end() && __x_ != __xs_.end(); \ __y_++, __x_++) int main() { std::vector<int> xs(3); xs = {0, 1, 2}; std::vector<double> ys(4); ys = {3.5, 2.5, 1.5, 0.5}; ZIP(x, xs, y, ys){ std::cout<<(*x)<<" "<<(*y)<<"\n"; } } Вывод: 0 3.5 1 2.5 2 1.5
Ожидаю, что доклады будут унылыми, но все же возможность встретиться со старыми знакомыми и обсудить самое интересное в курилке упускать не стал.
ЗЫ тут нет банкоматов, тогда как в центре Киева они на каждом углу =(
Я пропустил атаку в финале и пришел четвертым, но все равно приятно. Пикрелейтед, я в британском комбинезоне
Chess is very misogynistic because it promotes sacrificing the queen in order to save the king.