to post messages and comments.

← All posts tagged авто

Чуть не долбанулась сегодня при поперечном мерже.
Надо всё же приучать людей к "широким" зеркалам. И так не видно ничего с боков, так ещё и все вечно выставляют чтобы свои же борта половину обзора занимали.
Фигли туда смотреть постоянно, ручки на дверях разглядывать? Ну остановись, выйди да посмотри. Постоянно-то зачем это делать?

За неделю снегопадов узнала о дрифте больше, чем из всех фильмов. Даже никакой задний привод и ручник не нужен — дрифтуют все! Даже те, кто не собирался. Особенно они.

Для себя поняла, что основной момент в том, что реакция будет замедлена, но торопить её нельзя. Условно, если надо повернуть, то после поворота руля машина начнёт поворачивать с задержкой в 2 секунды.

Если её подогнать (ну как же, мне жне надо вписаться прямо сейчас!), то моооожет быть, задержка сократится до, опять условно, 1 секунды, но система промахнётся мимо целевого состояния и надо будет (срочно!) компенсировать перелёт. И реакция на компенсацию так же будет с задержкой конечно же. Поэтому на дорогах и перекрёстках страны так много нервных водятлов, виляющих задами пока система не задемпфируется.

Если не психовать, а заранее планировать операции с поправкой на лаги управления, то заносы останутся, но это будет приятное мягкое планирование (p.i.) без перелётов и виляния. Видимо мастерство т.н. дрифтинга как раз и заключается в грамотной оценке задержек и точной их компенсации.

Это всё конечно справедливо только для пустой дороги, где занос никому не помешает. В стеснённых условиях остаётся только сбрасывать скорость до минимума, чтобы у всех участников движения был запас времени на реакцию в случае срыва.

TL;DR: спокойствие, только спокойствие.

Уйти в занос на переднем приводе — Achievement unlocked.
Extra points за вылет на встречку (пустую).

С чего машина может затрещать как ABS, но прям всем корпусом? Спросила у коллег — сказали, что это меня так затрясло, что аж ей передалось... Шутнички...

Открыла для себя круиз-контроль. Вообще он меня целый год дожидался уже на ручке со светом, но я всё не догоняла как его "включить". А тут вдруг решила нажать кнопку-то и, о чудо, спидометр замер — всё, можно тапок с газа убирать. В городе это не прокатит, а вот на трассах наверно стоит пользоваться.

Заодно и защита от превышения, а то меня постоянно тянет догнать кого-нибудь — раз дорога свободна, можно поддать.

Интересно ещё, как у него с эффективностью по топливу — больше или меньше тратит, чем когда сама гонишь, а потом совсем отпускаешь...