Чтобы добавлять сообщения и комментарии, .

@uno:
uno

ну что, думаю тут немного автомобилистов, но все равно похвалюсь — наконец-то купил Subaru Forester SG5 CrossSport ^___^ Это офигенное чувство, когда едешь спокойно, выходишь на обгон, а тебя вжимает в спинку кресла подхват турбины :)
И таки да, это первая турбовая машина у меня, так что пока все в новинку :)
P.S. руль MOMO крут :3 еще бы коробчатая попалась, но и на автомате едет норм :)

@dober:
dober

std3.ru

@pLuto:
pLuto

Вот так проснешься утром — а дома хлеба нет... youtube.com

@Shizuku:
Shizuku

Комплитнул еще один торт. Эх, как же приятно открывать для себя мангу, можно отобрать для себя только вин (что я и сделал) и читать наслаждаясь буквально каждой мангой и ставить максимальные оценки.

синопсис:
Жизнь маленькой Субару резко изменилась после того, как тяжело заболел Кадзума – ее брат-близнец. Забыв о друзьях и увлечениях, все свободное время она проводит в больнице, стараясь поддержать его всеми силами. Пытаясь донести до брата свои чувства, она находит призвание в танце. Но сможет ли Субару преодолеть все препятствия и посвятить свою жизнь балету?

Великолепный сейнен про балет. Очень интересная и эмоциональная история, как по рисовке, так и по наполнению. Мир балета тут не просто рассказывает о том как он устроен, что чувствуют и думают танцоры, а еще и показывает воздействие балета на человека и выражение что танец передает чувства и эмоции на своем уникальном языке понятным любому тут раскрывается на 100% и это далеко не предел. Рисовка манги иногда может показаться небрежной, но по моему это придает ей эдакой эмоциональности и легкости. В общем мне оч понравилось. Да и про балет узнать было очень интересно, особенно в таком ключе

screenshots:
24.media.tumblr.com

31.media.tumblr.com

31.media.tumblr.com

24.media.tumblr.com

31.media.tumblr.com

24.media.tumblr.com

24.media.tumblr.com

24.media.tumblr.com

@Mo3rOJIOM:
Mo3rOJIOM

В продолжение прошлого поста.
Накатал я 120тыщ, пришло время проходить очередное ТО, приехал я в салон, было мне назначено в 9.30, отдал документы, ключики, рассказал про проблемы, человек сообщил мне, что делов тут часов на 6 и я уехал со спокойной душой.

в 2 часа дня, звонят мне (и я предвкушая, то, что машину можно забирать) огорчаюсь в первый раз — сорвали резьбу пробки на крышке задней распределительной коробки, когда меняли масло, не мудрено, конечно, крышка алюминивая, а пробка железная. Ну если надо менять, значит надо. Правда в наличии их нет, заказали, как временное решение предложили посадить ее на эпоксидку. К условному времени приезжаю, получаю от местных ответ, что все еще сохнет герметик и надо подождать. Пока сидел, общался с местными.
Местные ребята вообще хорошие, поговняли новый дизайн форика, поговняли отказ субаровцев везти дизельные форики в рашку, поговняли дороги, горючку, сети ракушечных азс, за то, что в бак на 60 литров влезает 62 литра, покурили, пошутили, посмеялись, пообщались на рыбацкие темы, в общем 2 часа пролетели незаметно. Наконец, все плановые и внеплановые работы были закончены...принесли мне акт выполненых работ и счет, от первого у меня глаза выползли на лоб, от второго зашевелились волосы.

Хотя все было вполне ожидаемо.
передняя правая стойка и задняя левая стойка на замену
сцепление на замену (мой грех конечно, не столо так его жечь)
стабилизатор передней правой стойки.
левая лампочка ближнего света, правый передний габарит
лампочки подсветки номера 3 шт.
фильтры, масло и тд и тп.
Из рекомендаций замена муфты кондея и локальных кондеевых ремней.

Я в полнейшей печали от цифер в счете (честно расчитывал тыщ на 30-40 поменьше)
Напоследок, мужик мне сказал, что все заебись и можно убивать форик дальше "движка заебись"
Итого по времени 9 часов.
А вообще меня порадоволо отношение к клиентам, достаточно доебисто, графики, распечатки, циферки, красненькие зелененькие, очень все наглядно и красиво.

Пока там сидел приехал мужик, на что то жаловался, к нему вышел техник, прямо на парковке открыли капот, мужик тыкнул пальцем, техник почесал репу, забрал машину в ангар (в ангаре камеры, видно, что и как делают) покопался, что то поменял, очень так оперативненько. В общем почти все устраивает, кроме цен. Цены лютые, у других производителей раза в 2 так подешевле. Ну за удовольствие приходится платить ага.

Опять морали никакой :3

@pLuto:
pLuto

С 3 июня в РФ официально продается новый Subaru Forester.
Комплектации были известны давно, ценники тоже были предсказуемы (в интересных вариантах от 1550).
subaru.ru subaru.ru
Версию tS на его основе пока не запилили :)
Из негативных моментов для моей текущей модели потребления ровно два — "не-дизель" и "томский дилер субару" (о последнем уж как-то чересчур массово плохо отзываются, хотя у меня опыта взаимодействия с ним не было).
Думаю.

@zweipluse:
zweipluse

Субвру против Калины img0.joyreactor.cc

@pLuto:
pLuto

content.subaru.com
новый форь в общем теперешнем дизайне субар.
морда чуток скучновата, но чуется мне, что он охрененно тюнингабль :) если передний бампер поагрессивнее сделать — будет ух какая злая машинка, фары-то позволяют передать экспрессию.
появится живьем — будет о чем подумать, безусловно.

@pLuto:
pLuto

Impresa вернулась в Россию. Версия 2012 года обладает очень неплохой внешностью (легась-то свежим дизайном очень испорчен, а вот новая импреза — пожалуй, самая красивая из всех импрез). Два варианта двигателя — 1.6 и 2.0, 114 и 150 л.с. соответственно. Два варианта полного привода — с механической коробкой используется вискомуфта, с вариатором — ACT, моноприводных версий не обещают. У двухлитровой версии электроусилитель руля вместо гидроусилителя в версии 1.6.
subaru.ru
К сожалению, как обычно для субару в РФ ценники не вдохновляют — от 975к за минимальную комплектацию на механике и 1152к за младшую двухлитровую с вариатором. Топовая версия с заводской тонировкой, складывающимися зеркалами, камерой заднего вида, сиденьями с электроприводом и люком обойдется в 1324к. Учитывая, что за эти деньги уже можно начинать смотреть BMW третьей серии, меня продолжают терзать смутные сомнения о продаваемости этой импрезы.
Да что там BMW, тойота GT86 (которая та самая subaru brz с другим шильдиком), начинается с 1353к. А в интересной комплектации GT86 (с полуавтоматической 6ступкой и подрулевыми лепестками шифтеров) стоит всего 1497к. Интересно, цены на brz будут такими же или субара, как обычно, задерет их просто за шильд?

@owninua:
owninua

Субару-1000 — первый переднеприводный японский авто на котором применены нечасто встречавшиеся тогда инженерные решения goo.gl

@stenol:
stenol

Неплохо так мужик зажигает, с дымом, с жаром youtube.com Нафиг только ему из пейнтбольного маркера стекло расстреляли, как-то и незрелищно ни разу.

@Daemon:
Daemon

e1.ru