to post messages and comments.

@Strephil:

+ троллейбусные провода создают ощущение продвинутого города, заботящегося о комфорте жителей и экологии.
maxkatz.livejournal.com

@Strephil:

В Саратове за долги обесточена троллейбусная линия.

@Strephil:

Турникеты в автобусах это очень дорого, это 330 тыс штука, это одним только правообладателям 300 млн в год;
турникеты в автобусах это неэффективно, число безбилетных пассажиров увеличивается (это отчеты счетной палаты);
Турникеты в автобусах резко замедляют движение автобуса, образуются огромные очереди на вход (это очевидно каждому москвичу).

Как убрать турникеты их автобусов?
Приходите 15.01.15 на Манежную площадь (это предлагает Кац).
maxkatz.livejournal.com

@Nenax:

— Что, Витёк, не здороваешься? — услышал я .
Оглянулся, смотрю — мои коллеги по работе едут: Люба и Петя.
— Сфотографируй нас, — смеётся Петруха.
— Будет сделано! — достаю смартфон, щёлк, снимок готов. Качество, конечно, не очень...
— Не надо! — восстала Люба, — Ты знаешь, что на тебя много недовольных?
— Когда много недовольных, — смеюсь я, — надо запасаться оружием — на всех не угодишь!
Недовольные... Хорошая тема!
Вот, например, многие недовольны моими ботинками — "гриндерсами", подошва, дескать, толстая, и вообще, выделяется из толпы такая обувь — фрик, одним, словом. А мне удобно в этих ботинках месить уральскую грязь, которая по колено! Хрен вам! Терпите своё недовольство — у меня ноги зато сухие.
Далее: многие недовольны, что я на роликовых коньках на работу езжу летом. Опять же выделиться хочу! Ишь спортсмен какой нашёлся! Был бы, как все, шёл бы с похмелья на работу, трясясь, что медик на "трубу" поймает — никто слова бы не сказал! И понеслись с кляузами к начальству: "На территорию депо на роликовых коньках заезжает! Караул! Остановите его!" И остановили. Издали специальный приказ. Запретили на территории депо "ездить на лыжах, самокатах, велосипедах, скейтбордах, сноутбордах, санях и роликовых коньках." Предупредили всё. так сказать. Но, тоже — хрен! Едил и буду ездить, только коньки снимать на вахте, перед воротами придётся. Так-что, жирные целлюлитные твари, выкуривающие в день по пачке сигарет и выпивающие по три литра пива, придётся вам и дальше лопаться от злости при виде мужика на роликах, которому скоро будет пятьдесят лет.

@OmskLUG:

*акция *пропаганда
Нет времени объяснять! 2014-02-22 омские линуксоиды будут проводить троллинуксовку — мобильную встречу-линуксовку в троллейбусе. Сбор участников у ООТ "Омский железнодорожный вокзал" в 11.00. Ждём до подхода первого троллейбуса с точкой доступа WiFi и выдвигаемся до конечной в Нефтянниках. Присоединяйтесь. Берите с собой ноутбуки со свободным ПО, атрибутику и прочие информационные материалы.

omsklug.com

@zweipluse:

Ехал сегодня утром на работу в троллейбусе, и обнаружил там камеру наблюдения в салоне. Стояла как раз на перегородке за водителем. Народу правда было много, не смог сфотографировать. Вот интересно, к чему бы это? Троллейбус если что старенький ЗИУ. plus.google.com

@zweipluse:

Утром на работу тоскливо ехать!

@zweipluse:

Троллейбус днём.

@zweipluse:

Троллейбус утром.

@zweipluse:

А в вашем городе тоже в троллейбусах/автобусах не открывают передние двери, даже если они большие и все такое?

@zweipluse:

Новый низкопольный троллейбус в нашем городе. Так до сих пор и не удалось на нем прокатиться. В этот раз хоть сфотографировать удалось.

@zweipluse:

Первый раз так херово добираюсь до работы. По моему маршруту оборвали провод от троллейбуса и водительница нашей рогатой колесницы приняла волевое решение ехать в объезд. Но на обратном пути я попадал на свою остановку, хоть и сделав крюк минут в 10-15. Но не в этом крылся дьявол. Когда мы добрались до места обрыва, то обнаружили, что водители троллейбусов, которые все такие поехали по маршруту с оборванным проводом, тоже приняли решение переставить рога на нашу линию и переть что говориться по "встречке". Действие происходило дальше так. Троллейбус останавливался, наш водитель начинала испытывать моральную боль и словесно ее выражать периодически жестикулируя в сторону встречного троллейбуса, кондуктор в салоне ей вторил, и все это дружно подхватывали пассажиры. Особенно те, которые как и я ехал до своей остановки целый крюк. Водитель встречного троллейбуса, видимо тоже испытывал боль, унижение и бургут, и выплеснув его в нашу сторону выбегал из троллейбуса и снимал рога. Мы проезжали еще 300 — 500 метров и процедура повторялась.

@Nenax:

Протокол инструктажа за август 2013 года.

@Nenax:

Ну, наконец-то! Сбылось! Осуществилась мечта руководства Октябрьского троллейбусного депо города Екатеринбурга! Начали устанавливать камеры видеонаблюдения в кабины водителей. "Зачем?" — спросите вы. А затем, чтобы следить, как выполняется приказ о запрете курения на рабочем месте! И стоят водители в ожидании автобуса-"развозки" после второй смены, и обсуждают наболевшие проблемы...
i.juick.com

@Nenax:

Прошёл ежемесячный инструктаж водителей Октябрьского троллейбусного депо города Екатеринбурга.

@Nenax:

Что это такое?

@Nenax:

Сижу, отдыхаю... Опять сломался троллейбус. Жду, когда пригонят замену.

@Nenax:

Отгадайте, что делает водитель троллейбуса Вера Васёва?

@Nenax:

10 июняМАЗ тащил на платформе экскаватор HUNDAY. Дотащил до перекрёстка улиц Щорса и Белинского. Результат — парализовано троллейбусное движение на восемь часов.

@Nenax:

Рулю свой троллейбус, еду с Химмаша. Стоп! Впереди стоит другой троллейбус со включенной аварийной сигнализацией. Притормаживаю. Разглядываю провода контактной сети. Пытаюсь обнаружить причину, по какой тот стоит. Не нахожу. Провода не обоованные, покалечегных машин нет. Подъезжаю ближе. Замечаю шевеление в кустах сиоени на обочине дороги...
i.juick.com

@Nenax:

Для опытного водителя троллейбуса не существует мелочей. Именно это сохраняет его премию в целости и сохранности. Вот, допустим, стоит в сторонке серый "фольсквагген" недалеко от конечной станции. Молодой водитель проедет мимо и глазом не моргнёт. И поплатится за это 15-20 процентами премии. За неосмотр подвижного состава на конечной станции. А если осмотрел — то не полностью, не проверил состояние токоприёмников (или , как говорят в народе, "рогов"). А если и осмотрел "рога", то обходил троллейбус по часовой стрелке, а не против, как гласит инструкция.
Матёрый, битый троллейбусник, при виде серого "фольскваггена" — Jetta, соберётся внутренне. Оденет красный сигнальный жилет, диэлектрические перчатки, проверит своего рогатого друга по всем правилам технической эксплуатации, и тем самым сохранит свою заработную плату назло начальству. Потому-что он знает, что это автомобиль начальника службы движения Александра Владимировича Попова. И что Саша где-то бдит в засаде на горе нерадивым водителям. А вот, собственно, и фото его драндулета. Запоминайте!

@zweipluse:

Речной троллейбус. Не, серьезно, лодки с рогами! engineering-ru.livejournal.com

@Nenax:

После Пасхи, по традиции советских времён, народ потянулся на кладбище — поминать усопших. Почему советскх? Да потому, чтобы люди не шли в храм, праздновать Воскресение Христово, райкомы КПСС всячески агитировали верующих посетить кладбища. Выделялись автобусы, которые выстраивались возле церквей и бесплатно транспортировали незадачливых прихожан к месту упокоения родных и близких. Для справки: поминовение усопших после Пасхи происходит на вторую неделю во вторник — и называется этот день Радоница, но ни как не в сам день Пасхи или в любой другой в Светлую седмицу. Но разговор не об этом, а о том, что именно эти дни считаются у азиатких цыган "лёли" самыми "рыбными". Каждая цыганка уподобляется авианосцу, выпускающая палубную авиацию, то бишь, своих цыганят на прочёсывание и шмон кладбищенских оградок. Сколько мелочи перекочёвывает в их широкие и бездонные юбки! Сколько жратвы уничтожает эта стая саранчи! Но им этого мало, они неустанно вымогают милостыню, приставая к пришедшим на кладбище, и те суют им мелочь, в надежде, что те отстанут и не будут им мешать остаться на едине с ушедшими в мир иной.
Нижнеисетское кладбище города Екатеринбурга тому не исключение. Орды цыган, "отработавшихся" на кладбище, стоят в конце дня на остановке "Димитрова" в ожидании троллейбуса, чтобы уехать на основное место их дислокации — железнодорожный вокзал. Платить за проезд, само собой, представители этого свободолюбивого народа, не изъявляют ни малейшего желания.
i.juick.com

@Nenax:

Екатеринбургские троллейбусы оборудуются бортовыми компьютерами на базе Android

@Nenax:

Протокол инструктивного совещания за апрель месяц 2013 года Октябрьского троллейбусного депо города Екатеринбурга. Возникает подозрение, что ямы и колдобины искусственно создаёт Служба движения ЕМУП ТТУ для снижения аварийности среди водителей троллейбусов.

@Nenax:

Пассажиры провожают мой троллейбус недоуменными взглядами, некоторые плюются вслед, старухи грозно машут палками... а мне до лампочки, я еду на укороченный рейс, то есть не до конечной станции Химмаш, а до Щорса. А почему? А потому, что так решила оператор конечной станции Вокзал. А зачем? А затем чтобы поставить в расписание! Ведь я выбился из него из-за пробок на дороге. Парадокс! Мы работаем не ради пассажиров, не ради выручки, а ради пресловутого расписания. При этом руководство не устает скулить об снижении продажи билетов и вследствии этого, падении доходов ЕМУП ТТУ. А меня тем временем обгоняют груженные под завязку коммерческие автобусы, набитые "моими" пассажирами...

@Nenax:

Коля Чебаненко (троллейбус, Екатеринбург) проводит воспитательную беседу с пассажиркой
i.juick.com

@molny:

Вот мне интересно: при входе в троллейбус я сам должен найти кондуктора и заплатить ему за проезд, либо это ленивое говно должно само оторвать попец от своего места и подойти ко мне?

@wwarlock:

Только что видел VIP-троллейбус.
Выкрашен в серебристый цвет и с гербом (Москвы, наверное).
Внутри велюр и шторочки на окнах.

p.s. Нет, не употреблял...

@asmer:

Шел утром с работы, все в инее. Клево было наблюдать, как первые траллики искрят штангами по инею и от штанг хуярит пар

@zet:

Охренеть какой большой интервал в движении после 20-00 у троллейбусов, electrotrans.spb.ru

@fm:

В троллейбусах действует башавтотрансовская проездная карта. Проезд стоит вместо 9 рублей — 7,56. Сами кондуктора этого не знают, а иногда даже отказываются пробивать билет, типа "вы не нашему депо план делаете, а автобусному"
В автобусах вместо 15 — 8,5.
Толик: — Скажите, как пишется: "трАллейбус" или "трОллейбус"?
Кондуктор: — ТрА. Через А.
Гугл с кондуктором не согласен.

@mahury:

*? img-fotki.yandex.ru а что это за троллейбус такой был?

@zet:

А у троллейбуса есть задняя скорость?

@alkokaine:

Очаровательно. В честь 50летия организации троллейбусовладельца, в рогатых сделали бесплатный WiFi. Плюс ко всему, аж на целый рубль поднялась цена за билетик.

@owninua:

Киев-6 — первый серийный трехдверный троллейбус в СССР, который оснащался автоматической реостатно-контакторной системой управления, а также пневмоусилителем руля и большим панорамным стеклом own.in.ua

@asmer:

Сегодня утречком катался на низкопольном ru.wikipedia.org Выпустили за последнюю неделю или к празднику :)

@mrmcc:

"Qik обеспечивает более бережный расход батареи, более плавное видео и более четкую картинку благодаря глубокой интеграции с аппаратной частью, достигаемой за счет сотрудничества с производителями телефонов (Samsung, HTC, LG, Motorola, Dell) и поставщиками чипсетов для них (Qualcomm, TI, Samsung, Nvidia). Некоторые устройства даже поддерживают VGA качество при соединении через Wi-Fi"

@V1ncE:

еду домой, ща в салон забежала бабка и стала задвигать пропаганду православия с цитатами из библии. Нужно ввести статью за тунеядство снова.

@zweipluse:

Грузовой троллейбус, как это и не звучит дико, но у нас в стране такой был и активно использовался. Оснащен был как электродвигателем, так и двигателем внутреннего сгорания. Почитать о грузовом троллейбусе можно тут: samaratrans.info