Чтобы добавлять сообщения и комментарии, .

@marre:
marre

Слышали о программе РЖД-бонус? Чтоб оно горело в аду! Только что 7 (sic!) раз пыталась начислить себе баллы за декабрьскую поездку. "Отказ в начислении баллов", причем без какого-бы то ни было объяснения причины. Читайте, правила, уважаемый пользователь, спасибо, что выбрали РЖД, мать их за ногу! Билет заказывался через интернет и был получен через терминал. На сайте rzd-bonus.ru указано, где смотреть номер билета. Ок, я попробовала ввести и тот, что сзади билета, и тот, что в электронном (они различаются и хрен угадаешь, какой именно имеется в виду в моем случае). Черт, я даже перепробовала все вообще номера с этого билета! "Догадайся, где ты не права", — игриво подсказывает мне РЖД.

@marre:
marre

"Расти большой!" — необдуманно говорили мне мама и папа, а также другие многочисленные родственники. Теперь я выросла большой и вагонную полку в поезде воспринимаю исключительно как прокрустово ложе: каждый проходящий мимо стремиться обкорнать мои ноги сантиметров этак на 20.

@marre:
marre

Ямки-кочки на городских дорогах мне, как убежденному пешеходу, порой даже нравятся. Особенно люблю, стоя в автобусе или троллейбусе, приподняться на носочки и амортизировать. А еще — соблюдать вертикаль при поворотах с сильным креном.

@gvard:
gvard

В московском метро сегодня появились новые карты: moscow.gs и видео newstube.ru Убрали аэроэкспрессы ("они не разработали своего логотипа в срок!"), добавили перехватывающие парковки, схема стала легче и симметричнее. Наконец-то исчезнут прозрачные карты на стеклах! Сегодня видел эти карты на зеленой линии. Ждем бизнес-линч от студии Лебедева ;) artlebedev.ru Их схемы: artlebedev.ru Старая схема для сравнения: mosmetro.ru Альтернатива: metromap.ru

@gvard:
gvard

Похоже, завтра откроют станцию метро Новокосино! rg.ru По ссылке можно поглазеть на фотки

@gvard:
gvard

...Если вы хотите пообсуждать, что выделенки отменяют — начинайте это тогда, когда будут подписаны приказы об увольнении Ликсутова и Михайлова. Просто тупо потому, что эти люди не будут делать то, с чем они не согласны. Не того калибра люди. Аналогично и с плиткой — это инициатива Собянина лично. Так что плитки в Москве не станет, если лично Собянин скажет: "а что-то она мне не нравится, убираем". Или если Путин скажет про Собянина: "а что-то он мне не нравится, убираем". До этого момента может кто угодно, что угодно делать с тендерами, отменять, назначать, привлекать черта лысого подрядчиком — это ничего не значит. Точнее значит, что какой-то исполнитель сменился, или нашли вдруг консалтинговое агентство за границей, которое решило уточнить планы, или еще какая чехарда — но базовые направления на тему "что делать", принимаются не на том уровне и не в таком режиме. mymaster.livejournal.com Интересующимся советую прочитать полностью

@sevasat:
sevasat

Наблюдал из окна как знакомый пыталя запустить дизельный Ford Transit. На улице около -15. Посадил 2 аккума, пока ничего кроме ленивого черного дымка из трубы не добился. Все-таки в нашем климате бензин пока актуальнее.

@sevasat:
sevasat

Еду в набитом автобусе-низкопольнике. На передней левой колесной арке. Самое кошерное место — много места и удобно сидеть с ноутом.

@sevasat:
sevasat

Переехал. Затащил. Расставил. В среду придут монтажники от прова, протянут веревку. Так что новый год мы будем on-line. Осталось только пароль от домена вспомнить...

@sevasat:
sevasat

Geek-переезд: 2 десктопа, 2 хоумсервера, 5 упсов, 2 монитора, всякого хлама без счета, и 1 икеевская синяя сумка со шмотками =)

@sevasat:
sevasat

Бля, я совсем отстал от жизни. Народ уже со звукоусилителями ходит, орет на весь вагон, продает носки блеять 0_0

@sevasat:
sevasat

Давненько не ездил в электричках в основном салоне. Почему-то ужасно прет на ржач от выступлений коробейников. Интересно, у нас на курском направлени еще остался легендарный чайный дед?

@L29Ah:
L29Ah

Мото-авто-бляди, а сколько времени/денег у вас уходит на пользование вашим ТС? А то очистка и смазка цепи велобайка три раза за мегаметр, аналогичной частоты заклеивание проколов, пересборка подшипниковых узлов каждые три мегаметра, каждый мегаметр — ломаю петух либо переклюк (ну это я только такой мудак поди, ок), тросики перетираются (уже пофишкено запихиванием целиком в рубашки, заливанием масла и закупкой запасных по цене говна от китайцев, но искаропки каждый мегаметр надо было чего-то поменять): чото много времени всё это кушает. И при этом — овертри рубля за километр на покупку драндулета и плановый и текущий ремонт. Butthurt, небомжово!
Запилите мне закрытую трансмиссию, с картером и переключением передач. Антипрокольную жидкость и узлы на промышленных подшипниках я и сам куплю, ок.