to post messages and comments.

Со мной в купе едет финалист Битвы экстрасенсов. Пересказывает двум другим бабам факты их биографии, дает заумные советы и всячески звездит, бабы писаются кипятком от восторга и все записывают. Спряталась на верхнюю полку, грущу.

С января по сентябрь проехано 15 тысяч км (14953 км, если быть точной). Накатано поездами 302 с половиной часа.
До конца года предстоит еще 4200 км / 85 часов, не считая возможных командировок.
Заебалась ездить.

За обедом съела чеснока с мыслью "буду сама плохим соседом для няшек-пассажиров, наконец". Хуй там. Со мной едут трое немытых вонючих грязных по уши туристов со столитровыми рюкзаками, и пьют винище прямо из горла. Надо было больше чеснока есть?

Хотя, что это я жалуюсь. Перечитав свои истории по первотегу, осознала, что за ту цену, что я плачу за проезд, в России можно было бы получить вместо проезда от поезда колесо^от баранки дыру. А у меня еще и развлечения тут, чат. Каждый раз.

Впервые за год в плацкарте вежливый проводник и полностью нормальные соседи: интеллигентный пенсионер, дама-фотограф с дочкой-подростком, и очаровательный спокойный серый котик в переноске.
А еще у меня остатки ликёра в рюкзаке, кои я, пока соседи стояли в очереди в туалет, и употребила, разглядывая кота.
С днем рожденья меня, например, он начинается вполне айс.

Варили глинтвейн в полном плацкартном вагоне на газовой горелке. В соседних вагонах почти не пахло, и мы почти не палились :D
Три литра на шестерых ^_^
Вкусно, весело и мешает спать соседям :D

С начала этого года я ездила поездами 15 раз, проведя в них в общей сложности 156 часов (6 с половиной суток) и намотав 10011 км. Да я же почти живу в поездах, жуйка.

Самые адские поездо-попутчики попались мне в июне 2010 года. Я тогда ехала из Киева, как раз получила немецкую визу.
В зале ожидания перед отделом по вопросам еврейской эмиграции обратила внимание на колоритнейшее семейство: пожилой толстый еврей в шляпе, кучерявая и дико разговорчивая мамаша, и трое детей. Мальчиков. На вид, примерно 8 и 4 лет, младший грудной. Выглядели они как явные провинциалы, помню, еще подумала что-то вроде "И повезет же кому-то с ними возвращаться вместе!"
Вечером захожу в поезд — и что бы вы думали?.. Я в тот раз еще и купе взяла вместо плацкарты. Везучая, да.
Сели, тронулись. Я залезла на свою верхнюю полку и повернулась лицом к стене, но это им не помешало дергать меня в течение еще часа, предлагая котлетку, конфетку, сока, пообщаться и поиграть в домино.
Через час до них ДОШЛО, что общаться я не желаю и вообще сплю на самом деле, делала вид, что сплю, и они принялись чесать языки, обсуждая всех родственников и знакомых.
Еще через час они кое-как уложили детей (младших рядом с собой на нижних полках, старшего наверх). Старшему еще и сумку какую-то здоровенную в ноги поставили.
Ну и конечно же, ночью он с этой верхней полки навернулся, вместе с сумкой, матрасом и постельным бельем.
Визг был такой, что чуть ли не с переходом в ультразвук, младшие дети тут же проснулись и тоже заревели. Трое орущих детей в маленьком помещении входят в резонанс, скажу я вам, и кажется, что их минимум восемь. Мать проснулась и запричитала (при этом сидя на полке и не двигаясь, как пришитая), отец семейства тоже не двигался, только сидел и сонно пучил глаза.
Гвалт продолжался до тех пор, пока не набежали пассажиры из соседних купе вместе с проводником. Только тогда семейство подорвалось, кое-как успокоило детей и улеглось.
Я уже почти заснула опять, когда почувствовала, что меня осторожно трогают за спину. Обернувшись, увидела зареванную пацанячью рожицу со свежим синяком.
— Тетяя.. А вы спите, да? А тут опасно наверху ехать! Я упал.. Смотрите тоже не упадите!
Ржала я до тех пор, пока малые снова не проснулись и не заревели, и набег пассажиров из соседних купе не повторился.

Это к чему вся эта телега. Сегодня вечером сажусь на поезд и отбываю и Киева в ДС, через джва дня обратно. Битте, пожелайте мне удачной дороги и тихих попутчиков!

быдло, говно
Тян, недавно сверкавшая голыми сиськами, достала литровую банку борща с чесноком и жрет, чавкая.
Окна в поезде не открываются, да. Все совсем печально.

говно
Только что тян в одном купе со мной, совершенно не палясь, сняла майку, лифчик и не спеша надела другие, стоя аккурат в середине коридора плацкарты.
Внезапно, это почему-то меня опечалило, чат.

Загадка: почему из Остравы в Будьевицу через Прагу (525 км) ехать на час меньше, чем через Брно (416 км)? Отгадка: потому что на 350 крон дороже

Вот так вот стоял на переходе в 30-ти метрах от института за четыре минуты до начала пары. Удачно попавшая в кадр надпись выглядит особенно цинично. Такие вот составы тут ходят довольно часто и идут хороших минут 5-7, если не больше. Но я все равно не стал от этого меньше любить поезда. Поезда няшные, их даже Шелдон любит.

Ехать в плацкарте на боковушке у туалета — это тяжёлое испытание для мировой кармы. Всю ночь работаешь доводчиком для двери. Что интересно (наблюдения): основная масса бегающих по вагону ночью — женщины. При чём меньшая часть из них — в туалет. Походу, бегают обычно курить в тамбур. А вот мужчины, почему-то, крепко спят. Двери не закрывают тоже в основном женщины. Только один парень стабильно через раз забывал за собой закрывать дверь. А вот женщин — человек 6-7 — точно. С учётом того, что и бегали они много больше, мировая карма почти всё время загрязнялась словом «сука», а не «козёл».Только из тех, что я запомнил. Самая «незакрывающая» из них — сама проводница...

Приехали в Москву. Кроме убывания температуры и исчезновения дыма больше ничего не изменилось. Всё также засранные улицы, всё также не подойти к подъезду из-за припаркованных вплотную машин... Тихо ненавижу...

ПЖД издала брошюру с полным досье на местных преступников

Узнать вора в вагоне теперь несложно: железная дорога к началу курортного сезона издала брошюру с полным досье на местных преступников. Новый метод поможет милиционерам быстрее ловить путешествующих воришек, а пассажирам — знать обидчиков в лицо и прятать сумки и мобильные подальше


gorod.dp.ua

Вот тоже интересный момент:

Скоро на ПЖД и вовсе обещают прорыв: в вагонах собираются установить видеокамеры для слежки, а сервер с записанным видео будут просматривать милиционеры после каждого прибытия поезда. Сколько денег понадобится на слежку, еще считают

имхо в правильном направлении движутся, только камеры публичными нужно делать.