тут кругом какие-то ненормальные. До пяти утра дискотека, потом кто-то не выдержал и бегал с бензопилой вокруг. Долго. Нафиг они из города выехали все, больные люди

хочу на море питерское посмотреть. Думаем про следующие выходные, к морю с палаткой.
Неужели же монстрикам море покажут хоть раз в жизни. Доколе можно жить рядом с морем и ни разу не быть на нём.

позавчера сын стоя по пояс в море:
— я писать хочу!
— писай прямо в воду
— плавки надо снять!
— ну ладно, снимай
спустил, пописал и такой:
— надо стряхнуть!
по пояс в воде стряхивал :-D

Закончилось самое нездоровое лето за всю историю личных наблюдений. В начале лета вывихнул плечевой сустав правой руки, из-за чего не мог ей нормально пользоваться целый месяц. В конце лета поехал на море и подцепил там кишечную инфекцию, которая нарушила пищеварение на 2 недели. Но это не помешало провести лето с пользой :-)

Ожидание возвращения домой, путь домой после продолжительного отсутствия, планы которые строишь возвращаясь (из которых осуществится менее 50%), чувство которое испытываешь войдя в свой дом, радость от встречи с родными, наслаждение ставшими непривычными и забытыми вещами – тишиной, покоем, свободным временем, возможностью жить не по графику.
Все эти приятности делают ценным любое путешествие, морские же наши походы/контракты связанные в первую очередь с добычей средств к существованию, делают наше возвращение ещё приятнее, — мы возвращаемся, как когда-то возвращались Новгородские ушкуйники, викинги, поморы, как возвращался Одиссей в свою Итаку.
Мы везём с собой (кроме пошлых денег) аленькие цветочки и коралловые бусы, Золотое Руно и голову Горгоны. От нас ещё пахнет морем, на наших башмаках ещё пыль Африки, в наших глазах ещё можно увидеть свирепые шторма Северной Атлантики и ласковое солнце Средиземного моря.
Это потом (через месяц- полтора) мы превратимся в докучливых бездельников и прожорливых любителей пива, но это потом, пока же мы Одиссеи и наши Пенелопы с неподдельным интересом спрашивают – чего хотел бы на завтрак, обед, ужин, и приезжают забирать нас с пирушек (на которых мы пьянствуем с постаревшими балбесами с нашего двора) совершенно не тяготясь при этом ролью личного водителя.
Это потом я всем надоем и стану пресной деталью быта.
Но я легко всё это изменю – бросив на середину комнаты сумку и произнеся заклинание: — “Ухожу через три дня”, снова почувствую вздрагивание палубы под ногами, солёные брызги на лице, увижу раскачивающиеся звёзды над головой.
Нормальная у меня работа – живая!

Судовой, 14 цилиндровый — Wartsila-Sulzer RTA96-C, созданный финской компанией Wärtsilä в 2002 году, для установки на крупные морские контейнеровозы и танкеры, является самым большим дизелем в мире .

Конфигурация — 14 цилиндров в ряд
Рабочий объём — 25 480 литров
Диаметр цилиндра — 960 мм
Ход поршня — 2500 мм
Среднее эффективное давление — 1,96 МПа (19,2 кгс/см²)
Мощность — 108 920 л.с. при 102 об/мин. (отдача с литра 4,3 л.с.)
Крутящий момент — 7 571 221 Н·м
Расход топлива — 13 724 литров в час
Сухая масса — 2300 тонн
Габариты — длина 27 метров, высота 13 метров
cs9339.vk.me

Сегодня (только что) впервые в жизни встал на доску с парусом и прокатился под руководством очаровательной девушки-инструктора пару десятков метров туда и обратно в устье Муги на мелководье. Очень интересно, хотя ветер сильноват для первого раза. Туда ещё прилично получилось, а в обратную сторону пока добирался, свалился в воду раза три. Но всё получилось :-) Контора по прокату досок находится тут, под боком, открыты каждый день, так что надо будет попрактиковаться ещё.

Наконец-то дошли руки до фотографий новых мылок. Планирую на Ярмарке отдельную серию сделать "Дары моря", на днях будут еще фотки мылок-ракушек. Ну а пока — морская звезда с ароматом красной смородины :)

Искупался в Средиземном море. Впервые в море искупался. Сгорел, хотя и мазался.
Разницы в плавании в соленой воде (относительно пресной) не заметил. Хотя на вкус вода отвратительная, и, если не смыть, щиплет глаза.

10 самых больших в мире парусных судов:
1. Барк “Франция II”
2. Барк “R.C.Rickmers”
3. Шхуна “Томас У.Лоусон”
4. Барк “Royal Clipper”
5. Барк “Пруссия”
6. Барк “Потоси
7. Барк “Кобенхавн”
8. Барк “Франция I”
9. Шхуна “Вайоминг”
10. Барк “Cедов”