Чтобы добавлять сообщения и комментарии, .

@Monstreek:
Monstreek

Лигерад в Шенкурске vk-gazeta.ru

@Annoynimous:
Annoynimous

Выехал из офиса. На перекрёстке обнаружил корпоративный автобус, оборудованный водителем; помахали друг другу. С кулфейсом объехал перекрытый для членовоза проспект по тротуару. Забрал велоштаны, спасибо @zhc за консультацию. Принял боевое крещение, правда не поребриком, а забором: <dump.bitcheese.net>. Пока монтировал штаны на лигерад, дал интервью пожилому мужику и четырёхлетней девочке. Мужик угостил леденцом. Пока ехал обратно, порвал цепь. При въезде во двор осознал, зачем на некоторых багажниках стоит кривая опора; думаю теперь, чо мне сделать со своим, чтобы велоштаны не попадали в спицы при сильном наклоне. Такой вечер.

@a2TH5:
a2TH5

geekubator.org
А мечтал увидеть разумный bulletproof дизайн кареток с полыми осями :/
@zhic, а велосипеды тоже должны умереть чтобы возродиться?

@a2TH5:
a2TH5

Не могу найти idler'ов для цепи под 12мм-ось дешевле $98.

@Annoynimous:
Annoynimous

[19:07:23]<L29Ah> тестовые выезды — ня
[19:07:45]<L29Ah> китайцы — мудаки, в лигераде слишком уж много непродуманной или хуёво собранной фигни
[19:08:06]<L29Ah> алсо, я лёгким движением руки свернул болт M6
[19:08:10]<L29Ah> из нержи
[19:09:42]<L29Ah> усилием порядка десяти ньютон-метров

@nixon89:
nixon89

Аха, подвесный ашано-лигерад в Дубне. Фоточка из вконтактика. cs407016.vk.me

@nixon89:
nixon89

e1.ru местные форумчане хотят замутить себе лигерад)

@Annoynimous:
Annoynimous

Шоссераст легко уделал меня в кросскантри :(

@Annoynimous:
Annoynimous

На днях я решил пообещать себе что-нибудь очень вкусное за среднюю по городу в 25км/ч. А тут сегодня внезапно после полутора суток бодрствования и четырёх колёс фанибута такое: endomondo.com
Наверное, надо будет выдать себе секса. Ибо и не сказать, что мне со светофорами везло, и ветер не помогал, и в воздушные мешки я ни за кем не пристраивался. Просто сконцентрировался на фиксации голеностопа мышцами, размеренное круговое педалирование, ровное дыхание полной грудью и нагрузке на грани аэробного порога. Охуенно! Нужно вылезти на риальне шоссе и постараться сделать 30.
На Садовом меня обогнал САМОКАТ С ДВС. Водителем был какой-то дедок, сам же тарантас был оборудован обтекателем и флажком, обвешан оранжевыми тряпками и заглушал вой машин своим тарахтением. 40км/ч, кстати говоря. Интересно, сколько оно кушает.
На Мира какой-то сердобольной водятел сунул мне четыре рубля монетами в окошко o_O
Однако, мне начало снова напоминать о своём существовании ахиллово сухожилие левой ноги. В понедельник в поликлинике заведётся главврач, буду довить прокрастинацию и чиниться, а то совсем уж разваливаюсь.

@Annoynimous:
Annoynimous

Подвеска заблокирована к хуям, спасибо няше hof. Теперь качусь 35км/ч; доволен как слон, вниз с эстакад вкручивать боюсь, лол.
velomobile.org

@Annoynimous:
Annoynimous

Потыкал @zhic. Обсудили мои подвескопроблемушки, в результате чего я осознал, что труба вместо пружинки в стоковом недоаморте раздестроит смешные алюминиевые втулочки, которыми аморт крепится к раме, либо ушки в самой раме. Думаю, насколько разумно будет туда воткнуть ту же трубу, но с кучей сделанных болгаркою поперечных пропилов. Ну и идею с заматыванием всего этого добра дейзичейном поплотнее я тоже не забросил пока, но с таким подходом вряд ли выйдет закрепить багажник и за колесо, и за раму.
Алсо, есть ещё вариант: нужен тут кому лигерад Performer High Racer 26X с пробегом в мегаметр за 50к?

@Annoynimous:
Annoynimous

И мегаметра не прошло, как у лигерада подох фрихаб. Какое-то говно уныло цепляется в режиме фривилинга, дроча цепь и ноги. Возможно ли разобрать фрихаб с осью на промах без их выбивания?

@Annoynimous:
Annoynimous

382см. That's what I call "езда в три цепи"!

@Annoynimous:
Annoynimous

Re теилбокс: окончательно решаю делать их из копропласта из-за его смешной цены.
С передним придётся повозиться интереснее: я не хочу мешать себе оценивать дорожную обстановку, поэтому ориентируюсь на recumbents.com
Баксов двести придётся накопить, чтобы организовать такое. Впрочем, можно будет делать пузырики мелкими партиями. Другое дело, что в рашке они никому не нужны, ибо лигерастов можно по пальцам пересчитать. Разве что мотодельтапланеристам втюхивать.

@Annoynimous:
Annoynimous

Судя по всему, простейший вариант из сколь-нибудь надёжных для теилбокса будет таким: колесо запихнуть в electrotransport.ru а поверх сваять что-нибудь типа recumbents.com
Осталось придумать, где купить лист яркого гофропластика. М?

@Annoynimous:
Annoynimous

raptobike.nl
Можно поставить колесо от шоссера, а главное ДЁШЕВО для такого нишевого продукта.
Со второй зарплаты куплю, видимо. Буду экспериментировать с передним приводом.

@Annoynimous:
Annoynimous

Где достать стальных трубок для колхозинга багажника на лигерад? Алсо, я сосну со сваркой тонкостенной нержавейки копроэлектродами, или нет?

@Annoynimous:
Annoynimous

> That looks a poor choice for in town,i can't imagine anyone seeing you. Anyway good luck.
Yeah, weirdly the opposite is true, I get seen far more and ignored far less. It's much safer. Not what you might expect, eh?
After some thought I've realised why — it's because height isn't an issue for seeing things. I'm already higher than most low sports cars, and my head and taillights are the same height as those on many cars, as are cat's eyes and the painted lines on the road. The bike also looks predator-like, and that catches us right in the monkey hind-brain.

@Annoynimous:
Annoynimous

Таки да, краска на лигераде — лютое говно. Уже где-то 20см² отвалилось/стёрлось. В связи с чем вопрос: насколько яро мне надо думать о незамедлительном закрашивании сколов? AFAIK, алюминиевые сплавы дохуя живучие и так, но вот разнообразные велосрачи утверждают иное. Реквестирую правдоподобной информации на тему коррозии 6061.

@Annoynimous:
Annoynimous

Как ездить на лигераде в килте?

@Annoynimous:
Annoynimous

youtube.com

@Annoynimous:
Annoynimous

Замотал подвеску дейзичейном, закрыл на карабин. Ездится прекрасно. Надо было с самого начала брать ригид :/

@Annoynimous:
Annoynimous

Всё-таки без шипов скользковато. Особенно грустно, что ниасиливаю настроить задний тормоз: то-ли я хуй и не понял, как комбинацией болтиков подкрутить положение калипера, то-ли колесо поставил слишком криво/некриво, то-ли раму варил криворучка. Упал, впрочем, только один раз, попытавшись форсировать ледяную кучку на обочине; больше не хочу.
Алсо, как ни странно, на лигераде практически не пачкаешься. Ещё бы запилить заднее крыло, дабы не обговнивать себе шлем да лобовухи автоёбов.

@Annoynimous:
Annoynimous

Таки BB7 имеют две подвижные колодки, лол. Просто и у передних, и у задних ближняя к колесу колодка была заклинена вместе с регулировкой, а я, идиот, поленился сразу почитать документацию. Лёгкая вандализация разводным ключом исправила положение. Жаль только теперь нескоро будет у меня возможность проверить ярость тормозов, лол.
Алсо, заметил неприятную фишку: если останавливаться, тормозя одним тормозом, то чем яростнее ты тормозил, тем сильнее потом тебя назад толкнёт распрямляющаяся/сгибающаяся пружина амортизатора. Уже раз десять упал, и до сих пор не приучился завершать торможение обоими колёсами.

@Annoynimous:
Annoynimous

Открутился болт крепления переднего тормоза. Пиздец. Надо было проверить затяжку при сборке.

@Annoynimous:
Annoynimous

Прямо посреди соревнования сломалась ось амортизатора, из-за чего лигерад превратился в ручную детскую коляску. А ведь на победу шёл :(
Где теперь достать такой болт, шоб миллиметров пять толщиной да первые десять+ сантиметров — без резьбы?

@Annoynimous:
Annoynimous

Сгонял по набережной Фонтанки до тубдиспансера на 36км/ч. Подумываю, не дождаться-ли мне двадцатых чисел, чтобы всех вздрючить на городском ориентировании среди школьников и выпускников 30-239-ФТШ, лол.

@Annoynimous:
Annoynimous

Поехавший @sevasat дестроит дорогостоящее импортное оборудование:
dump.bitcheese.net
Заодно можно лицезреть ущербность камеры GoPro Hero2 при быстром движении.

@Annoynimous:
Annoynimous

270км на одометре. Между светофорами в Питере еду 32км/ч. А в целом, по Москве ездить субъективно быстрее, ибо светофоров куда меньше.
Одноваттного фонаря не хватает: требуется освещать большую площадь на большее расстояние, поскольку нет удобной возможности смотреть прямо под колёса. Алсо, нужны очочки: на меньшей высоте глазам достаётся больше пыли.
Алсо, цепь до сих пор не свистит. И, надеюсь, засвистит нескоро, ибо из смазок у меня только моторное масло и какая-то совковая антикоррозионная смазка для автовёдер.

@Annoynimous:
Annoynimous

Performer на вопрос о том, где достать петушков:
The price is USD6 (excluding shipping cost)

But don't worry, as our experence in the past.
It would not easy to break.
If it break before Sep of 2013.
we will send a new replacement for free.

@Annoynimous:
Annoynimous

Подойдём с другой стороны: где бы найти металлическую пластину толщиной 13мм или немного больше, да размерами не меньше 140x15?

@Annoynimous:
Annoynimous

Где искать задний аморт длиной в ~125мм? Самый короткий, что на чайнике есть — 152мм, мне раму распидорасит.

@Annoynimous:
Annoynimous

ПЕТУХОВ В ПРОДАЖЕ НЕТ НИ ХУЯ

@Annoynimous:
Annoynimous

Первая сотня пройдена. Лигерад выходит не быстрее велосипеда чото. Среди возможных причин тормозов трубы цепи, хентайный чеинлайн, непривычное оптимальное распределение сил при педалировании, отток крови от ног, задний аморт и низкое давление в шинах. Ждём моар опыта и контактопедалек.
Впервые упал при езде. На скорости ~25км/ч поскользнулся на краешке мокрого лежачего полицейского, пытаясь его объехать, и улетел в лужу. Дамага нет, не считая попачканной кофты и слегка помятого куска задницы. Даже из сиденья не вылетел. Лигерад — это безопасно!
Алсо, в контактотапках люто болели ступни. Выбросил ортопедические стельки — перестали. Неужто ультрабосоножество мне фиксит плоскостопие?
Алсо, купил зеркальце нашлемное. Очень удобно. Как я раньше без него жил?
Алсо, ехать по говнам уныло: не смог приаттачить заднее крыло из-за отсутствия каких-либо дырок на раме, из-за чего зад сиденья, подголовник и задняя часть шлема в говне. Уныло. Реквестирую опытного костылятора для установки крыла.

@Annoynimous:
Annoynimous

С точки зрения пилота:
youtu.be

@Annoynimous:
Annoynimous

Меня записали на копро-камеру. Спасибо @sevasat.
youtube.com

@Annoynimous:
Annoynimous

bentrideronline.com
Где бы набрать подобного заметного говна себе для флажка?

@Annoynimous:
Annoynimous

Фраза про тротуароблядство оказалась преждевременной: сделал кружок вокруг Медведково: всё отлично, кроме того, что неудобно поворачивать голову назад и, тем самым, ограничен обзор; нашлемные зеркала решат эту проблему, впрочем. Придётся на время отказаться от Мира, Ленинградки, МКАД и ТТК, поскольку там наблюдаются полосы для поворота направо с быстрым движением вёдер. На одометре 35км.
[19:17:03]<L29Ah_> max speed so far 47,3kph
[19:17:32]<L29Ah_> a motorist asked me where he can buy it while we were cruising at 40kph :3
А контактотапки всё-таки великоваты. Как можно скомпенсировать разницу в размер?

@Annoynimous:
Annoynimous

С туклипсами 35 по дороге вкручивать довольно комфортно. Правда, ногу вставлять в них приходится с десяти попыток; на светофорах анноит. Дайте в долг 1к5 на контактные педальки, а? :3

@Annoynimous:
Annoynimous

На то, чтобы поставить дисковую гидравлику, не хватило длины гидролинии. Их в веломагазинах продают, или сразу чейн дрыгать? Алсо, насколько плохо будет, если я не поменяю резиновые уплотнения в говнюшках, аттачащих гидролинию к калиперу и рычагу? И где их брать?
Впрочем, искаробочное механическое говно с одной подвижной колодкой — тот ещё стопкран. Полностью зажимать боюсь пока, ибо конкретно выбрасывает из сидения.