to post messages and comments.

Поставил велокомп. Чото медленно. По ощущениям, в том темпе, что я на велосипеде делаю 26, здесь выходит 20. И тормоза явно где-то в трансмиссии: с горочек он скатывается только так, да скорость держит очень долго. Думаю, что дело в непривычном цикле педалирования; может быть ещё трубки и пружинка едят реально много. Алсо, без контактов уныловато. Следующий выезд — с туклипсами.

Часа два колесил по кварталу. Управление архинепривычное, пришлось час угробить на то, чтобы научиться ехать не останавливаясь, используя руль в нижнем положении. Трогаться тоже пришлось поучиться. Спидтеста не будет, поскольку я ещё недостаточно уверенно себя чувствую на нём. И, да, на ближайшую сотню-другую километров я становлюсь ТРОТУАРОБЛЯДЬЮ, поскольку виляющего меня без зеркал на дороге будет довольно просто задавить. Алсо, довольно страшно накреняться при входе в повороты на скорости. Плохо ощущаются собственные габариты; не видно, что делается под передним колесом, поэтому ездить по сложной территории без практики будет затруднительно.
По поводу подвески я нихуя не понял: с одной стороны, неплохо амортизирует всякие выбоины, с другой кушает силовое педалирование и люто качает при спрыгивании с поребриков. Наверное, надо закрутить пружиний потуже.
Ну и, конечно же, моя тушка на лигераде никого не оставила безразличным: пара человек снимали меня на камерофоны, несколько человек заговаривали, голову поворачивал примерно каждый, а школьники были от меня без ума :3

Ре-ре-реквестирую ВЕЛОМЕТАЛЛОЛОМ. То бишь любые куски велосипеда, которые вам не жалко пустить на изготовление ВЕЛОТАНКА. Может быть, у вас на даче в сарае веками валяется какая-нибудь ржавеющая Кама? Самовывезу, угощу соком, дам покататься на полученном куске говна, etc как договоримся.
Заодно реквестирую понимающего сварщика говностали пистолетом за вознаграждение, опять.

Добраться в новое рабство на велосипеде + электричке + велосипеде занимает 110 минут, плюс к тому ебля с убеганием от контролёров и возможность не залезть в набитую быдлом вечернюю элку в область. Альтернатива: километр от дома до М10, затем 40 километров по ней прямо практически до упора в Моховую. На велотанке точно должно выходить быстрее; на велосипеде надо будет попробовать на досуге осуществить.

veloplaneta.com.ua
Теперь можно не беспокоиться: широкая покрышка катит полущ узкой. Только вот не во всякую говнопокрышку для mtb вкачаешь семь атмосфер, в отличие от шоссерских чудовищ с номинальными 12-ю :(

На поцелуесходочку пришёл только один двачер, но он рассказал много интересного на тему возможных подходов к запиливанию полного обтекателя для велотанка. Например, формочки можно запилить из понатыренной с ближайшего карьера глины, лобовое стекло выгибать феном для волос из оргстекла, юзать базальтовое волокно в качестве арматуры композитного пластика. Ня?
Надо будет ещё глянуть на тему бомжовой углеткани: карбоновые фреймсеты шоссеров за $300 символизируют, что идея может оказаться очень ок.

Попробовали собрать велосипед и соснули: колесо от ашана-двухподвеса задевает рисунком протектора за раму. Присмотрелись: рама и колесо, которое шло с ней, оказались на 24". С одной стороны "ура!", ибо я джва года ждал колеса на 24", с другой лютый фейл: в Питере у @DarknessKeeper валялись ещё три колеса, покрышки да камеры для них под этот размер, но теперь они на помойке.
В общем, мне предстоит пересобрать колесо со втулкой полущ; обод хоть и разбитый, но алюминиевый и вообще лучше, чем ничего. Алсо, нужно отыскать зимой место, где мне продадут относительно узкую 24"-сликовую покрышку (подарите!). Алсо, туда камера от 26" влезет?
Алсо, теперь у меня есть свободный фреймсет под 24" + каретка + mtb-система, а также колесо под 26", обод, втулочка и спицы для ещё одного и две злые покрышки. Буду рад забартерить это кому-нибудь.

ompldr.org
Вот примерно так оно и будет. Левая рама лишится верхнего треугольника, правая — правого и верхней трубы. Вместо каретки будет шарнир, соединяющий раму и подрессоренную заднюю вилку. Резать и варить начну когда достану и соберу переднее колесо и сделаю метрическую каретку. Отсутствие колеса мешает проектировать!
Да, CAD я не осилил, поэтому они говно и не нужны; проектировать книжками, рулеткой и скотчем полущ.

Ре-реквестирую ВЕЛОМЕТАЛЛОЛОМ. То бишь любые куски велосипеда, которые вам не жалко пустить на изготовление ВЕЛОТАНКА. Может быть, у вас на даче в сарае веками валяется какая-нибудь ржавеющая Кама? Самовывезу, угощу соком, дам покататься на полученном куске говна, etc как договоримся.
Также желаю офисный стул, автомобильное кресло или любое другое приспособление, которое может быть с успехом использовано в качестве сидения лигерада.
ДОВЕДИТЕ ДО ТОПА, НЯШЫ!
Upd: На данный момент наибольший интерес представляют моар рам, особенно хребтовых, особенно под 24", тормоза с креплением к центру вилки, колёса 24" и их компоненты, подшипники 17x40, 10x30, тонкостенные профильные стальные трубы, небольшие шмотки листовой стали толщиною 2-4мм и длинные выносы.

Пришла мысль сделать интегрированную каретку на промах как у фиксоблядей: сделать прорезь в узле, воткнуть подшипники с осью, стянуть. Откопал ось каретки с упорами-дорожками, прикинул штангенциркуль — 16,5мм. Щито это!?
Фрезерного станка нету, да. Имеет смысл покупать подшипники под 17 и химичить с герметиком?

Вварил железнодорожный костыль в чашку. С помощью газового ключа и подседельной трубы выкрутил. Оказалось, была запрессована. Вторую выкрутил аналогично, аналогично. Ну и что мне теперь делать с таким узлом? Внутренний диаметр — 4см.

После упорного оттирания амортизатора от говна и серебрянки выяснилось, что он весьма няшен. Даже сальник оказывается есть: он был намертво приклеен к штоку кашей из говна и краски. Задней подвеске быть! Правда не знаю пока, как достаточно ок измерить усилие на сжатие у брутальнопружины для расчёта рычага.

Собственно, со схемой определился: будет как velomobile.org
Разве что руль вверху, скорее всего.
Пока не знаю, что заюзать в качестве шарнира подвески: шарнир скольжения от ашана отпилить, взять приварить каретку или взять приварить втулку.

Есть милая рама под 24". Вместо каретки — приржавевшие осколки чугуниума с дыркой под ось, за которые снаружи не схватиться. Как мне их извлечь, чтобы после этого можно было туда вкрутить новую?

С помощью ног, молотка и микроболгарки превратил переднюю вилку Туриста в заднюю для велотанка. Пришло время считать заднюю подвеску; для начала придумать способ измерения жёсткости пружины амортизатора ашанподвеса.
Алсо, прибытие переднего колеса опять откладывается на неопределённый срок, в связи с чем реквестирую у жуйколюдей лишнее 24"-колесо от какого-нибудь велотанка навсегда или хотя бы на погонять до востребования. В крайнем случае можно будет взять деревяшку побольше, просверлить дырку и вдеть ось, но на таком ведь не поездишь.

Закончился приём заявок на конкурс собранных в этом году танков от velomobile.org. Порадовало то, что участников весьма немало. Из конструкций понравился только переднеприводный складной "шоссер"; может тупо потому, что я решил остановиться на переднеприводном дизайне с подвижной кареткой для танка, лол: velomobile.org
Алсо, чото многовато чермета, даже обвеска как правило советско-китайская, хоть на неё уходит и меньшая часть бюджета. Символизирует, что у большинства участников в пользовании задолго до уже был сварочник/станки/etc и соответствующие навыки, и велотанк — лишь одно из кучи их применений, наверное.
velomobile.org

Таки осуществил большой дербан: ompldr.org
Желающие могут забрать чего-нибудь из вышеперечисленного на условиях donationware: можно нахаляву, но лучше выдать что-нибудь для создания велотанка (нынче особо интересуют длинные несжимаемые рубашки, колёса 24", стальные трубы в районе 30x1, грунтовка, доступ к металлообрабатывающему оборудованию, съёмник каретки, пресловутая плашка, сиденье) или немного бабла на осуществление велотанковых нужд.

Кстати, каденс на 70км/ч был достаточно вменяем, чтобы вкрутить моар. То есть это эквивалентно >50км/ч на 520мм-говне велотанка. То есть текущая трансмиссия ок, не нужно никаких звёздоужасов, покуда не соберу полный обтекатель.

Раз уж на то пошло, то жужик, среди тебя есть человек, который может вырезать из диска от циркулярной пилы велосипедную звёздочку зубьев на 80? То бишь, имеющие доступ к laser cutter'у или аналогичным девайсам с ЧПУ, либо обладающими недюжим терпением. Бюджет, скажем, килорубль.
Рецомменд плз.

Наконец-то закупил инструментов, наигрался в сварочник, начитался теории, заручился помощью всяческих коммьюнити на тему и заблевал от собственной тормознутости. Посему реквестирую ВЕЛОМЕТАЛЛОЛОМ. То бишь любые куски велосипеда, которые вам не жалко пустить на изготовление ВЕЛОТАНКА. Самовывезу, угощу соком, дам покататься на полученном куске говна, etc как договоримся.
Также желаю офисный стул, автомобильное кресло или любое другое приспособление, которое может быть с успехом использовано в качестве сидения лигерада.
ДОВЕДИТЕ ДО ТОПА, НЯШЫ!

Вот ещё придумалось: может вокруг веломобиля на уровне тушки пустить овал из достаточно брутального стального прутка, дабы об асфальт в случае чего стирался он, а не куски мяса. Заодно упростит задачу крепления обтекателя. Может даже колёса от роликов стоит нацепить, и на крутых поворотах переходить в хентаережим :3
Надо порисовать.