to post messages and comments.

@waterlaz:

В субботу был завал в гонке на выбывание. Итог — разрыв АКС.
Уже успели прооперировать, но сезон для меня на этом закончен.
На видео я в красно-сине-голубом скаевском комбезе.
youtu.be

@segfault:

youtube.com

@Dimez:

Сегодня чуть не захрустел. Об мерс GL.

@waterlaz:

Каким-то чудом въехал на третье место в спринтах.

@IronFelix:

Сегодня я семейный механик... Не сказать, что я хорошо в велосипедах разбираюсь, просто больше некому. Не будешь ведь по каждой мелочи велик в мастерскую таскать. Но хоть не одному ковыряться, сестра составила компанию — там подержать, тут покрутить, ну и разговоры поразговаривать.

@IronFelix:

Чтобы тем, кто усыпал город битым стеклом, осколки в жопу втыкались! А не в колёса моего велосипеда. Ур-роды, блять. Ненавижу!

@schors:

Это Питер детка! youtube.com

@schors:

День Рождения PIN-MIX vk.com

@waterlaz:

Второе место в гонке скретч на 10км! При этом я сделал все, чтобы проиграть: две абсолютно глупые атаки, лишь бы повеселить публику. Но каким-то чудом остались силы на финальный спринт.

@waterlaz:

Решил хоть немного оценить возможные потери от изгиба рамы при педалировании. Для этого, сидя на велосипеде с зажатым передним тормозом и горизонтальным положением шатунов, переносил вес с седла на педаль. Меня интересовало, на сколько миллиметров сместится педаль в вертикальном направлении (в направлении приложения силы).
Для своей мягкой стальной рамы я получил отклонение в 4±1мм. Мой вес — 69кг, что можно округлить до 700 ньютон приложенной силы.
Следовательно, энергия, которую накапливала рама, равна 4*10^-3м * 700Н / 2 = 1,4Дж. Изгиб рамы происходит дважды за оборот педалей.
Если предположить, что я буду вращать педали с частотой 120 оборотов в минуту (два оборота в секунду), то получится 4/с*1,4Дж = 5,6Вт ≈ 6Вт.
Это мощность, которая проходит через раму. Теряется она или нет — другой вопрос.

Какой же это процент от вырабатываемой мной мощности?
Предположим, что я вращаю педали самым неэффективным образом — просто давлю строго вниз всем своим весом.
Длина шатуна — 170мм, значит полное смещение по вертикали — 340мм. Аналогично предыдущим расчетам, это происходит дважды за оборот педалей, а значит 4 раза в секунду. Итого 0,340м*700Н*4/с = 950Вт, что составляет 5,6Вт/950Вт ≈ 0,6%.

При этом надо понимать, что в данном эксперименте изгибалось все: рама, шатуны, колеса, резина, тормоз, тормозные колодки. Насколько велико влияние изгиба рамы, я не знаю, это лишь оценка сверху. Кроме того, я уверен, что большая часть энергии, которая проходит через раму, возвращается с пользой.

PS
1) Измерение отклонения проводил не напрямую, а через рычаг, чтобы не отлавливать десятые.
2) Я прекрасно понимаю, что почти наверняка не мог весь свой вес перенести на педаль, но для оценки порядка величины мощности это не очень критично.

@provaton:

Грустно и плохо без велосипеда (

@grizzly-8:

Житель Оленегорска Сергей Готовец вместо приятной велосипедной прогулки получил порцию адреналина и страха. Крутить педали изо всех сил ему пришлось, когда за ним погналась медведица.

«В районе четвертого километра старой Лапландской дороги встретил медведицу и двух медвежат. Сам бегаю там и катаю на велосипеде, но после сегодняшней погони за мной, пожалуй, оставлю эту дорогу до лучших времен. Хорошо, что сегодня был на велосипеде, а то не удрал бы», — написал Сергей в группе в «ВКонтакте» «Подслушано в Оленегорске».

@waterlaz:

А на прошлых выходных в Киеве прошли любительские соревнования по кейрину на треке.
Я пропустил атаку в финале и пришел четвертым, но все равно приятно. Пикрелейтед, я в британском комбинезоне

@Shura:

Вот такое сейчас обнаружил в колесе. Осколок стекла длиной около 4-х мм сидел в покрышке заподлицо.
НЕ ПРОКОЛОЛ! Швальба выпускает отличные покрышки с хорошим антипрокольным слоем, не даром каждая 800 грамм весит

@belsnickel:

наконец-то выкинул лишнее с велосипеда и выкатился в город злить автоёбов.

@axl:

Сегодня хотел умереть. Правда, первые 10 километров, дальше уже не хотел.

@SolderStain:

Шведская компания Volvo с 2019 года прекратит выпуск автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. Согласно сообщению <media.volvocars.com> компании, с этого года она будет производить только электрические и гибридные машины.
nplus1.ru

@deni:

Жуйк, а а у тебя не было желания научиться ездить на уницикле?

@deni:

Жуйк, а с заблокированной вилкой можно долго ездить? Ничё там не высохнет внутри?

@Shura:

Велосипедная мода, мать её.
Придётся соответствовать.

@Strephil:

В Санкт-Петербурге велонелюдь насмерть сбил ребёнка, кормившего белочек в парке.
Место велосипеду — на дороге или на треке, но никак не в парке или на тротуаре.

@riontest:

чет седня так топил на работу, что даже печенка это почувствовала. последний раз печенка давала о себе знать при нагрузках наверное лет 15 назад в универе :)

@waterlaz:

В Киеве отремонтировали и таки открыли велотрек. Вчера наша на месте наспех собранная команда таки заняла третье место в командной гонке преследования. Пикрелейтед.

@Shura:

Накатал практически 200 км на своём новом грэвеле и появилось впечатление, что где-то меня обманули. Прироста в накате или скорости на асфальте по сравнению с моим старым MTB нет, а вот тряски на грунтах сильно прибавилось. Что за дела? Получается, что MTB более универсален, чем грэвел, хоть маркетологи и утверждают обратное.

@Renha:

открыть завтра сезон штоле? И сразу в Москву. Погоду обещают идеальную: тепло и облачно.

@schors:

Предварительный трек. По ровной местности думаю 100+ в сутки, по гористой ~60 в сутки. Пустыня — не знаю. Беэр-Шев пока вычеркнул из трека, буду править по ходу дела. Расстановка точек тоже. Некоторые "загогулины" — это предварительная прикидка кэмпингов.
gpsies.com

@glupovat:

Попался на глаза негр, который ехал на стелсовскои фэтбайке в шортах а +5 при сильном ветре. Стелс делает фэтбайки?!

@SolderStain:

)))

@schors:

ВелоОткрытие 2017 в Питере отменено

@Shura:

Из-за интернет магазинов у меня в голове начинает происходить какая-то нехорошая трансформация. Покупая штаны для покатушек за 3тыр, шорты и джерси по 2 тыр, цена в 7тыр за ветровку уже не кажется сумасшедшей...

@Shura:

Придумал гениальную вещь. У меня на велике 2 крепления под фляги, так я придумал в одной вляги воду возить, а другую под инструмент приспособить. Полез в магазин за флягами, а там оказалось, что такая идея не мне первому в голову пришла. Есть специальные фляги под инструмент!
sportresort.ru

@WP8:

Сегодня ж праздник. Поздравляю всех причастных

@Strephil:

Так.

@schors:

Концепция слегка изменилась. Беру палатку — это многое упрощает. В TLV 02.05.17 в обед. Из TLV 15.05.17 ранним вечером. Трека нет. Пока план — в тот же день попасть в Бейт-Шеан на поезде и ночевка в Эйн Моде. Потом Тверия. Потом Акра/Хайфа. Дальше тайминг не ясен. Эскиз — из Хайфы в Яффу, потом Ашдод. В Ашдоде будет перепланировка по погоде. То ли в Вирсавию и к Мертвому морю, то ли автобус к Мертвому морю. Оттуда в Иерусалим и обратно в Тель-Авив.
Ночевать где-то пополам в палатке или в хостелах. Самая запутка — погода. По прогнозам 11 ночью. Это холодно.

@kinzic:

Сегодня первый раз в этом году поехал на велике на работу, кругом еще грязь, а в некоторых местах еще лед не растаял