to post messages and comments.

Продолжаю мониторить, цена 95го поднялась на 20 коп и стала 35,9 руб/л (ранее #285803). Напомню заправляюсь я на автоматической АЗС Башнефти, это не дорогая и не дешевая заправка.

Цена на бензин АИ-95 осталась на уровне августа и составляет 35,7 руб #2844546
в апреле 2016, когда я начинал писать об этом была 33,5 #2827333
подорожал на 2,2 рубля или на 6,6%

Ну вот вчера заправился по цене 34 р/л 95го еще в марте #2827333 было 33,5 рост пока 1,5%, это меньше чем прогнозировалось, но итоги повышения акциза на 2 рубля с 1.04 подводить рановато

Комментируя рост акцизов, глава ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов говорил, что после их повышения с 1 января 2016 года (тогда они также выросли на 2 руб. за литр) нефтяные компании не стали перекладывать их прирост на потребителей. Говоря о возможном повышении розничных цен на бензин по итогам 2016 года, Алекперов отметил, что он вряд ли составит более 10%
По подсчетам экспертов Минфина, в результате повышения ставок акцизов розничные цены на бензин могут вырасти на 6,5–7%.
В последний раз дважды за год топливные акцизы повышали в 2013 году — тогда они были увеличены сначала в январе, а потом в июле. По оценке Росстата, в 2015 году инфляция в РФ составила 12,9%, цены на бензин поднялись на 4,8%.

Посмотрим на результат. В прошлом году у нас в Магнитогорске на заправках Башнефти цена даже снизилась где-то на рубль за литр 95-го и сейчас составляет 33.5р. В этом году еще не поднималась не смотря на повышение акциза в январе на 2р. Что на других заправках я не знаю.

Заправился в прошлый раз на ВОГе обычным 95-ым (не премиумом). Расход сказочно высокий оказался — 16.5 л/100км, хотя при таком режиме езды должно было бы быть не больше 13-ти. Колеса проверял, давления нормальное. Так что, либо ВОГ скатился в сраное говно, либо просто сейчас нереально продавать нормальный 95-ый по текущим ценам...

Капиталисты нашли МТБЭ в грунтовых водах, и стали отказываться от его производста. Россия пока более богата водой, чем химическими технологиями, поэтому новые мощности МТБЭ вводятся со страшной силой.

news.mail.ru

Бензин должен быть дорогим. В 2012-2015 гг. акцизы на моторные топлива должны быть повышены не менее чем на 7-8 рублей в расчете на 1 литр (не вполне ясно, как это коррелирует с планом отмены экспортных пошлин на нефть и повышения НДПИ). В перспективе <целевые дорожные деньги> (<road money> ) должны составлять порядка 30 % от розничной цены бензина.

...как оказалось, компании, которые стали своего рода «локомотивами» нефтепереработки, никаких преимуществ по сравнению с отставшими конкурентами не получили. Вступление в силу Техрегламента, требовавшего перехода на более высокий класс топлива, перенесено с 2011 на 2013 год, но одновременно нет компенсаций тем, кто, затратив немалые деньги, выполнил и перевыполнил задачи, поставленные правительством.

Госдума РФ на заседании 18 ноября 2011 года приняла в третьем чтении поправки в Налоговый кодекс РФ об индексации акцизов в 2012-2014 годах. Согласно этим поправкам, продолжится увеличение акцизов на автомобильный бензин и дизельное топливо. Акциз на автомобильный бензин класса 3 (Евро-3) с нового года увеличится до 7882 рубля за тонну, с 2013 года — до 9750 рублей за тонну, в 2014 году — до 10725 рублей за тонну. Поскольку с акциза нужно заплатить государству ещё НДС, то увеличение акциза на 1 рубль добавляет 1,2 рубля к розничной цене топлива. Цена бензина всё меньше зависит от мировых цен на нефть, потому что доля налогов и акцизов в цене постоянно увеличивается. Например, в 2010 году акциз на высокооктановый бензин составлял 3992 рубля за тонну.

"Узкую фракцию прямой перегонки (температура кипения 110–185 °C) (озокеритовый растворитель) применяют для экстракции озокерита из руд."
А почему так узко? Да я бы уже и не назвал эту фракцию узкой — можем гораздо чётче. Хотя... надо иметь мало-мальски устойчивый состав и количество сырья, чтобы получить чёткость хотя бы меньше 10 градусов.

Кстати, знакомые платформеры рассказывали. Задание по октану у них "плавает" в диапазоне 90...98 единиц, но если операторы будут щёлкать лицом, то можно случайно получить и 110, и 115. Больше уже вряд ли, но даже при таких режимах скорость отравления катализатора растёт на порядок-другой. И всё это всё равно беспонтово, потому что платформ-бензин ни по одному евростандарту не пройдёт — там же сплошная ароматика. Поэтому и строим установки изомеризации и комплексы изомеризация-риформинг. ЧСХ, у них даже разный тип сырья, но вот "поделить" между ними это самое сырьё — непростая задача для первички.

Химики, особенно теоретики, любят перечислять каталитический крекинг и каталитический риформинг через запятую, потому что это якобы родственные процессы. Процессы-то да, а вот результаты-то нет... При платформинге получается охрененно (от слова "вообще") трудноокисляемый компонент с октановым числом иногда глубоко за сотню, а при КК — шняга с октаном до 70..73, к тому же осмоляемая кислородом воздуха за считанные сутки. Да ещё и с выходом до 15...25%

Таким образом, "старый" А-76 и "новый" АИ-80 это одно и то же. Шутка навроде той, с размером килобайта в жоских дисках.

Ну гады. Ну тролли что ли?
Основные марки автомобильных бензинов ГОСТ 2084-77:

— А-72 — с октановым числом по моторному методу не менее 72;

— А-76 — с октановым числом по моторному методу не менее 76;

— АИ-91 — с октановым числом по исследовательскому методу не менее 91;

— АИ-93 — с октановым числом по исследовательскому методу не менее 93;

— АИ-95 — с октановым числом по исследовательскому методу не менее 95.

Ну какой гад в википедии даёт ссылки на бензиновые ГОСТы семидесятых годов? Кстати, что за бензин такой "евро 80"?

В ноябре Москва останется без бензина
Через месяц прекратит свою работу столичный нефтеперерабатывающий завод. Это осложнит и без того непростую ситуацию на топливном рынке Москвы, единогласно считают эксперты. В ближайшее время бензин будет стоить очень дорого, при этом его будет очень мало..
autonews.ru

Экономист Евгений Касьянов проанализировал структуру доходов нефтяной отрасли России, её состояние и спрогнозировал очередной дефицит бензина или скачок цен на топливо. chita.ru

Хороший коммент появился на сайте. Емко и лаконично.

Норвегия какбе тоже не покупает, а добывает. И цена за 60 рублей. Великобритания тоже, казалось бы, добывает, а не покупает (обеспечивает 90% внутреннего потребления сама).А бенз все равно 57 рублей за литр.

Не, ну, конечно, можно сравнить с марионеткой США Катаром (326.8 экспортируемых баррелей нефти на душу населения в год), с британским финансовым пузырем на недвижимости ОАЭ (183.9 баррелей), с американской военной базой Кувейтом (307.4 баррелей), со средневековой Саудовской Аравией (108.1 баррелей), с Ливией, которую сейчас бомбит НАТО (87.1 баррелей). Действительно, бензин в этих замечательных странах стоит значительно меньше, чем в России, экспортирующей 12.8 (двенадцать целых восемь десятых) баррелей нефти на душу населения в год. Интересно, почему?

Может быть потому, что разница в качестве между Российской нефтью и нефтью на БВ — как между золотоносной рудой и золотым слитком? Может потому, что на БВ нефть сама, под давлением, бьет из под земли, а в России надо не только бурить сквозь вечную мерзлоту и подогревать ее постоянно (иначе скважина мгновенно замерзнет), но еще и качать нефть промышленными насосами (доставить энергию для них — очень непростая задача). Может потому что на БВ нефть можно буквально с вышки сразу качать на танкер, а в РФ надо еще сначала транспортировать по трубопроводам или железке (которые сначала надо построить) на пару тысяч километров?

Нет, конечно, это все потому что воровская власть проворовалась.

Третьего дня звонили из Газпромнефти. Сказали что я вышел в финал конкурса оценщиков качества обслуживания и мне уже как минимум достанется фляжка. ) Не ожидал...