Чтобы добавлять сообщения и комментарии, .

@Messerschmitt:
Messerschmitt

Посаны, какой чай предпочитаете пить? Ну, там сорта, названия...

@OilPlantTech:
OilPlantTech

Что, блять, за Е. С. Чуршуков?!

@syjgin:
syjgin

Как-то совсем некогда стало писать. Может, это и хорошо — идеи никуда не деваются, а воды вокруг них нет. Хотя, если до конца этого года так ничего и не начну с самостоятельным кодингом, значит, надо и впрямь переходить на более естественные языки, как давно говорили. В общем, банальности, скомпилировавшиеся недавно: свобода и отвественность — 2 стороны одного и того же. Кому на что больше хочется обращать внимание, тот и выбирает себе название по вкусу. Как и две стороны монеты, одно без другого не существует: бесполезны как попытки дать свободу безответственным, ожидая, что "кто был ничем, тот станет всем", так и решения "держать и не пущать", пока люди каким-то магическим способом не "дозреют" до свободы. Всюду выползает этот скучный, но единственно возможный "срединный путь". А со вчерашней меланхолией и вовсе всё просто: "любовь — это всё, что мы есть", а когда нет её — ни к окружающим, ни к тому, что делаешь, остаётся тень от формирующего этот иллюзорный мир света, которую и называют злом + шелюха логических конструкций. Правда, это понимание не нужно, т.к. ни на йоту не приближает к ответу на вопрос "что делать?"

@locke314:
locke314

Хм, а откуда известно, что метан в жидком состоянии не горюч? Всё так плохо?

@locke314:
locke314

Давненько я думал, что на нашем заводе производство керосина переусложнённое. А оказывается вот оно чо. Выпускаем РТ, в то время как вся страна летает на ТС-1, которое и варят почти все заводы. Это государство в очередной раз объебало само себя.

@locke314:
locke314

Кстати, о солярке. На заправке роснефти она на рубль дороже 95-го бензина. Звериный оскал капитализма, не иначе.

@locke314:
locke314

ЧСХ, ставка акциза на автобензин 3 класса составляет жалких 9750 рублей за тонну, это каких-то ~25% от розничной цены. Что, в прочем, больше, чем акциз на прямогонный бензин. И уж совсем дармовщина этот ваш дизель, от 5 до 6 килорублей за тонну, а это наводит на мысль, что цена формируется как-то не так.

@locke314:
locke314

Посмторел цены на дизтопливо, да это ж пиздец какой-то. Не может такого быть!

@locke314:
locke314

"В октябре 1919 года в химической лаборатории Главсланца из кашпирского горючего камня были получены первые образцы керосина и других нефтепродуктов."
Нефтепродуктов. Из сланца. Понятно?

@locke314:
locke314

Вы не любите рыбу? Вы просто не умеете её готовить! mycleansky.com
Там же можно увидеть схематичное изображение молекулы керосина.

@locke314:
locke314

Abraham Pineo Gesner (May 2, 1797 — April 29, 1864) was a Canadian physician and geologist who invented kerosene. Although Ignacy Łukasiewicz developed the modern kerosene lamp, starting the world's oil industry, Gesner is considered a primary founder.
Gesner's research in minerals resulted in his 1846 development of a process to refine a liquid fuel from coal. His new discovery, which he named kerosene, burned cleaner and was less expensive than competing products, such as whale oil.

@locke314:
locke314

"Ну понимаешь, керосин — такая зараза, он где угодно пролезет. Вот даже в авиации: бензин не используют, дизельку не используют, а керосин — пролез!"

@locke314:
locke314

В связи с перепостом @morrigan известного бояна, написал во вконтактик ещё одну сказочку про то, почему бесполезен известный "флешмоб"-бойкот крупнейшего поставщика автомобильных топлив в вашем регионе. Реалии российские, поэтому обитателей рая земного прошу не суетиться. Итак, цитируюсь, чтобы не пропало:
"Я как-то уже пытался объяснить, почему подобные акции вредны. Теперь попробую зайти с другой стороны.
Дело в том, что в нефтепродуктообеспечении есть такая унылая вещь, как логистика. И вот, как она проявит себя в вашем случае — это всё, конечно, только при том условии, что кампания вообще соберёт ощутимое количество участников. Так вот, отказавшись от топлива основного ритейлера, вы непременно создадите дефицит на заправках малых поставщиков, которые, ясное дело, к такому не будут готовы. Очевидно же, что хомячки не в состоянии передвигаться на велосипедах, а электротранспорт либо слишком дорог, либо ниже их достоинства. Теперь угадайте, каким образом этот дефицит топлива будет возмещён... А вот и не угадали. Это хорошо быть Роснефтью в регионе-гегемонии Лукойла, и наоборот. Тогда у вас есть долгосрочные договоры, по которым "старший" партнёр поставляет в сеть "младшего" любое количество топлива по требованию. В регионе-гегемонии Роснефти, последняя так же ликвидирует любой дефицит на немногочисленных заправках Лукойла. Поэтому вы своими акциями лишь только увеличите нефтяным компаниям накладные расходы на логистику, а розничная цена, в лучшем случае, не изменится. А вот у малого поставщика таких долгосрочных договорённостей, как правило, нет. Поэтому, распродав весь запас горючего, такой поставщик либо закроет свою АЗС и на коленях приползёт к тому же Лукойлу, чтобы ему продали топливо. Потому что бездействующая АЗС и "сухая" АЗС — очень плохая реклама АЗС. А эти вопросы решаются у них небыстро. Второй вариант для такого малого ритейлера — контрафакт. Вообще-то он и так наверняка торгует контрафактом, отличающимся полным отсутствием качества, но, в связи с дефицитом, непременно возьмёт на реализацию и чистую ослиную мочу.
Впрочем, ничего этого на самом деле не будет, потому что вы просто создадите на "малых" АЗС повышенную нагрузку (читай — очереди), и любой вменяемый человек, увидев такое безобразие, поедет заправляться качественным топливом на чистой, удобной, современной АЗС проклятого Лукойла. И это ещё даже раньше, чем вы раскупите у "малых" всё, что им не удавалось продать годами. Да, вот так бы оно всё и было, если бы вы, чейтатели, представляли собой хоть сколько-нибудь ощутимую силу.
Спасибо за внимание.
P. S. А вы в курсе, что Роснефть постоянным клиентам своих АЗС раздаёт сейчас 16-гиговые флешки и прочую ненужную ерунду?"

@locke314:
locke314

Э, уважаемые, а почему это в вязких топливах ограничивается содержание ванадия? Чувствую, что опять позорно туплю, но не понимаю вообще, в чём дело. Привык полагать, что ванадий имеет практическое значение только как легирующий компонент сталей... А ещё... Да, вот робкое предположение: ну неужели мокрый катализ?! Или таки экология?

@locke314:
locke314

Охуеть, только что узнал о существовании метанового числа. То есть наверняка я о нём знал, но прочно забыл. М. ч. равно содержанию (в процентах по объёму) метана в смеси с водородом, при котором эта смесь эквивалентна по детонационной стойкости исследуемому образцу в стандартных условиях испытаний.

@locke314:
locke314

На сегодняшний день на рынке нет электростанций, способных работать на попутном газе без его основательной подготовки. Если Вы встретите такое предложение, то это, по меньшей мере, лукавство. Не надо всерьез воспринимать рассказы об особой конструкции рабочего колеса турбины, поршней или камеры сгорания. Так же малоубедительны байки об электростанциях, якобы «специально разработанных» под такое своенравное топливо, как попутный газ. Как правило, это всего лишь маркетинговые «штучки».

Теоретически такие электростанции могут существовать, но для этого их нужно изготавливать из очень дорогостоящих материалов, способных противостоять чрезвычайно агрессивному натиску химических компонентов попутного газа, таких например, как сероводород (H2S). Получается, что в реальной жизни, далеко не все дилеры, поставщики и продавцы электростанций отчетливо себе представляют разрушительную силу сероводорода, и других, не менее агрессивных соединений серы. Спросите их об этом.

Стандартная же электростанция, даже от очень именитых производителей работать на ПНГ будет, но не долго, и это будет всего лишь затянутая агония, а отнюдь не заявленный срок в 6-8 лет до капитального ремонта. Без основательной подготовки газа, в лучшем случае электростанция продержится 2-3 года, а дальше владельцам следует ожидать серии серьезных поломок и полного выхода генерационного оборудования из строя, то есть превращения современной электростанции в безжизненный монумент. Такие дорогие «памятники» головотяпству, невежеству и жадности рассеяны по Тюменской области и другим нефтяным провинциям России и СНГ.

@locke314:
locke314

кажется, я уже постил, но. "Интересно и происхождение слова керосин. Так, в Русской энциклопедии (т. 10, с. 42), изданной в Петербурге книжным товариществом «Деятель», сказано: «Керосин… введен в продажу торговым домом „Кэрръ и сынъ“ („Care and Son“), отсюда название». Однако в Большой советской энциклопедии мы читаем: «Керосин (англ. kerosene, от греческого kerós — воск)»"
и уже более конкретно:
The name is derived from Greek keros (κηρός wax). The word "Kerosene" was registered as a trademark by Abraham Gesner in 1854, and for several years, only the North American Gas Light Company and the Downer Company (to which Gesner had granted the right) were allowed to call their lamp oil "Kerosene".[2] It eventually became a genericized trademark.

In 1846, Canadian geologist Abraham Gesner gave a public demonstration in Charlottetown, Prince Edward Island of a new process he had discovered. He heated coal in a retort and distilled from it a clear, thin fluid which he showed made an excellent lamp fuel. He coined the name "Kerosene" for his fuel, a contraction of keroselaion, meaning wax-oil.
и таки да,
Jan Józef Ignacy Łukasiewicz (1822–1882) was a Polish pharmacist and petroleum industry pioneer who in 1856 built the first oil refinery in the world.[1] Among his other achievements were the discovery of how to distill kerosene from seep oil, the invention of the modern kerosene lamp (1853), the introduction of the first modern street lamp in Europe (1853), and the construction of the first oil well in Poland (1854).[2]

@griffin:
griffin

Как оказалось, грецкий орех не только ценный пищевой продукт, но и отличное топливо, его скорлупа отлично горит.

@Gator:
Gator

Говорят цены на нефть упали, надо запастись соляркой. Верный знак — нефть дешевеет к подорожанию топлива...