to post messages and comments.

ЧМЭ3-3504 маневрирует.

Вообще как-то стремно сейчас на железке фоткать. Так и жду что приедет СБУ и заметет меня за подготовку диверсии. Учитывая содержимое моего фейсбука — вполне реальный сценарий.

Одной из причин забастовки, как пишет <independent.co.uk> The Independent, стало решение Southern ввести в эксплуатацию составы с открытием и закрытием дверей из кабины водителя. В настоящее время двери закрывают кондукторы. В профсоюзе работников железнодорожной компании, что такое решение снижает роль кондукторов поездов и ставит их под риск увольнения.
Ненавижу. Сраных. Леваков.

7-часовые перерывы на обед вокзала Кеми fontanka.ru
Был я в этой вашей Кеми. Ездил в 2005 г. я по этой вашей железной дороге как раз до неё из Питера. Поезд опоздал на полчаса, проводница не знала, что такое Кемь и когда она (а т.к. поезд опаздывал, GPS у меня тогда не было, а стоянка по расписанию — 1 минута, то сидел я в низком старте эти полчаса в тамбуре). Пути в таком состоянии, что укачиает. На железной дороге. Укачивает.
Так вот, за 10 лет, похоже, Карелия с колен не встала...

Обратил внимание на то, что часть современных букс на товарных вагонах сквозные, т.е. снаружи тоже есть фигня, которая крутится. За границей такого полно (возможно даже большинство) и давно. На наших раньше не видел.
Какая от этого выгода? По-моему только пыли больше буксу затрётся.

photo.qip.ru
Зачем это уродство в центре салона — понятно. Этот костыль там не исконно. Напряжение — мама не горюй, а с кабельном вводе в торце вагона случались пробои: emupages.ru Оборудование между тележками, так что вроде и выхода нету.
Не ясно, однако, почему РВЗ так быстро сдался. Неужели на 25000В нужна изоляция в полметра толщиной, и кабель негде было проложить? Почему, в конце концов, входной трансформатор на крышу не поднять?..
Ещё чуднее ЭД9М 2008 г. и позже: ru.wikipedia.org
Вроде бы сделали компактный ввод в стене вместо ублюдочного шкафа, но выглядит он как-то хлипко, поэтому за мужика на фотографии у меня немного болит душа. Если ввод таки сделали компактным, то почему его было опять не провести в торце вагона?

russos.livejournal.com
Ближние дети идут спинами, дальние стоят к электричке вполоборота. Со стороны выглядит так, будто дальние вполне могли успеть отпрыгнуть.
Машинист всё вроде сделал правильно. Просигналил раз, просигналил второй и одновреенно с этим включил экстренное торможение.
Удивительно, что ни один не спасся.

Вот интересно, Европа вроде такая развитая, а автосцепку на железных дорогах все никак не внедрят, до сих пор буфера и винтовая ручная сцепка flickr.com Или это только в Англии так?

Я знаю пока что 2 крутых объекта для фотографий — голые бабы и железная дорога. Голые бабы, конечно, покруче будут, но грешновато все же их фоткать, а уж тем более фотки кому-то другому показывать. Поэтому, приходится фоткать жд. fotki.yandex.ru fotki.yandex.ru fotki.yandex.ru

Понравился вот такой вот ракурс: fotki.yandex.ru Хочу придти в это же место при более подходящем свете и подождать более интересной композиции из поездов. Вообще, интересно найти прикольные широкоугольные композиции с железными дорогами. Вот такая вот еще была у меня попытка из тех, которые более-менее мне понравились — fotki.yandex.ru А вообще шириком тяжело работать...