to post messages and comments.

Как изменился экспорт АвтоВАЗа с 2013 по 2016 год?
Слабый рубль сделал российскую продукцию конкурентноспособнее, с 92,7 тыс штук в 2013-м экспорт сократился до 17,3 тыс штук в 2016.
В рублях же экспорт сократился всего лишь в три раза.
Больше санкций — крепче Родина!

Проект локализации пихателя H4, похоже, признан нерентабельным. Туда денег вбухали — мама не горюй. Одна лицензия на его локализацию ВАЗу стоила 150 млн. ойро. 200 Комау отдали за станки и т.д. Литьё в 10 корпусе — там тоже суммы не малые.

Демонтаж оборудования цеха сварки 42-5 под ноль и последующий монтаж линий под проект Lada B\C — колосальные деньги. Всё это сейчас стоит, заливается водой с кровли и гниёт, в прямом смысле.
Под тот же проект Lada B\C демонтировали старые ЛАКи, начачали монтаж новых линий и в итоге бросили на пол пути. 28 корпус (катафорез), построенный с нуля, сейчас в буквальном смысле, забит досками.

В Ижевске: модернизация окрасочного производства под началом Айзенманна — тоже в замороженном состоянии.

Я, полагаю, это не французкие деньги были.

news://news.tolcom.ru:119/[email protected]
lada.auto On 12/24/2016 03:40 PM, DVC
Re: Веста SW Cross

Затянувшаяся разработка «Конкорда», очень большой коэффициент новизны, привели к тому, что совместная англо-французская программа вышла далеко за рамки бюджета, общие расходы составили почти миллиард фунтов стерлингов. Цена авиалайнеров, соответственно, также постоянно росла. >Удалось продать только 9 самолётов, 5 авиакомпании British Airways и 4 Air France, да и то в основном потому, что эти АК контролировались правительствами стран-разработчиков самолёта.
Оставшиеся 5 самолётов (из 14 серийных), после неуспешных попыток их продажи, были позже предложены этим же АК на следующих условиях:
Цена самолётов составляла всего 1 фунт стерлингов для английских, и 1 франк для французских.
Все расходы брали на себя правительства обеих стран, желавшие поддержать собственных авиапроизводителей, и заботившиеся о национальном престиже.

О, Оказывается не только Рашка вбухивает миллиарды в собственные разработки, которые не приносят отдачи. Привет АвтоВАЗу, Superjet100

Правительство поддержит предложенное «Ростехом» списание 20 млрд руб. долга «АвтоВАЗу». Это «Интерфаксу» сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. «У нас позиция следующая: что касается списания — это не списание, а конвертация долгов в отношении займа, который был предоставлен «Ростехом» в свое время «АвтоВАЗу». Это достаточно естественный процесс, — сказал он. — Мы будем поддерживать, если такое решение будет приниматься».

"Ростех" готов простить «АвтоВАЗу» 20 млрд руб. из 51-миллиардной задолженности завода перед госкорпорацией, а 31 млрд руб. — конвертировать в капитал в случае проведения докапитализации компании, заявил на собрании акционеров «АвтоВАЗа» 23 июня замдиректора «Ростеха» и член совета директоров «АвтоВАЗа» Сергей Скворцов. Он выразил надежду, что согласовать этот вопрос с правительством и альянсом Renault-Nissan можно будет к началу сентября 2016 г.

Беспроцентные займы общим объемом 75 млрд руб. госкорпорация предоставила в кризис 2008-2009 гг., из этой суммы 12 млрд руб. было конвертировано в капитал «АвтоВАЗа» и на 12 млрд руб. «Ростех» получил непрофильные активы «АвтоВАЗа».

Брызговики поставил. Китайски какие-то, которые достались вместе с авто. И даже несмотря на то, что брызговики китайские и не совсем хорошего качества, все сделанные в них отверстия совпали с отверстиями в машине, и не пришлось ничего сверлить, точить и резать. Я до сих пор слабо верю, что так вообще может быть, но факт остаётся фактом — китайские брызговики на иноведро подходят лучше, чем заводские на таз. Наверное нужно ещё выделить пару-тройку миллиардов автовазу, чтоб они тоже так научились делать. Хотя, кого я обманываю... "- А я тебе говорил — место проклятое! А то всё "руки из жопы, руки из
жопы"..."

На сегодняшней конференции обсудили проблемы качества пластиков в компонентах вазовских автомобилей. Пришли к следующим выводам:
1. для езды летом нужно покупать автомобиль, собранный летом.
2. для езды зимой нужно брать автомобиль, собранный зимой.
3. для езды круглый год нужно брать иномарку.

Согласно информации, размещенной на сайте Роспатента, 17 мая АвтоВАЗ подал заявку на регистрацию словесного обозначения «LADA. Полный фарш!», «которое является изобретенным и выполнено буквами латинского и русского алфавита».

Сегодня заводу «АвтоВАЗ» исполняется 45 лет. Датой рождения Волжского автозавода считается 20 июля 1966 г., когда вышло постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О строительстве завода по производству автомобилей в городе Тольятти». По идее новый завод должен был называться «ТАЗом», как его собратья в Горьком или Минске, но аббревиатура получалась неблагозвучной и новый завод стал просто Волжским.

У <АвтоВАЗа> похищено более миллиарда рублей
На заводе <АвтоВАЗ> выявлены хищения на крупную сумму. Как сообщает официальный сайт автоконцерна, преступления были обнаружены в ходе совместной проверки представителей МВД, ФСБ, Следственного комитета и службы безопасности компании.
news.mail.ru
Новость не стоила бы внимания,подумаешь по всей стране воруют,если бы премьер-министр,явно находясь в доле,позорясь тем что стал рекламным лицом "Автоваза"не впихивал нищему народу эту рухлядь,представляю его реакцию,после такого щелчка по носу.

Какую модель АвтоВАЗа вы считаете наиболее удачной?
2101 15%

2102 0%

2103 1%

2104 1%

2105 1%

2106 7%

2109 11%

2110 7%

2111 2%

Нива 16%

Калина 10%

Приора 11%

другая модель 16%

news.mail.ru

В личном пользовании не было жигулей. Но проголосовал за Ниву.

...поднимает голову
Российско-французский альянс "АвтоВАЗ-Renault-Nissan" планирует начать производство обновленного автомобиля Nissan Almera Classic под отечественным брендом Lada в 2012 году. Через 2 года объем производства новой модели вырастет до 14 тысяч машин в год.

Блин. Клоунада имени Путина.
..."И вот едут… Мы просто были в шоке! Ну, столько нужно машин в кортеже? Ну, пять-десять, скажет обыватель. Ну, пятнадцать-двадцать, поправит профессионал. Мы просматривали км два-три дороги. Проехали чистильщики раз, два. Появилась колонна. Она занимала всю длину дороги. Десятки автомобилей! Больше сотни. После чистильщиков местных шли двухсотые крузаки. За ними мелкая жёлтая калинка с главой правительства за рулем и очень большим дяденькой на месте штурмана."...
chita.ru

Мне кажется что носясь с этим вазом и пытаясь доказать что он тоже хороший, они только признают его убожество. Плюнули бы они на него. У этих автомобилей есть своя нишу и большего ей, наверное, никогда не достичь. Тем более такими способами.

В новостях на мейл.ру прочел небольшую статейку с заголовком "Granda – новое имя для Lada". И вот отрывок из нее: "Стоит напомнить, что новая Lada Granta представляет собой «бюджетную» версию Kalina. Автомобиль появится на конвейере в конце следующего года, и он должен заменить на конвейере не только семейство Samara, но и заднеприводную «классику»."
Оказывается Калина это еще роскошь, по этому они решили выпустить бюджетную версию) Вопрос назрел сам собой: Куда еще бюджетней?

2009: "АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет" — так сказал вице-премьер
России и министр финансов Алексей Кудрин.
Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только
закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
2002: "АвтоВАЗ станет конкурентноспсособным в течение трех лет" —
так сказал премьер России Михаил Касьянов.
Он считает, что помощь в 17. 5 млрд. рублей, предоставляемая
АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать
развитию производства.
1999: "АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет"
— Так сказал премьер Владимир Путин.
Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая
АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать
развитию производства.
1996: "АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан
и сельчан" — так сказал глава правительства России Виктор Черномырдин.
Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая
АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать
развитию производства. Проблема имеет глубокие корни

apollo-13.livejournal.com
ПЕТИЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ СВЕЧЕЙ ОТ 1845 Г
В связи с очередными разговорами о защите отечественного производителя вспомнилась "Петиция производителей свечей" из Экономикс.

Петиция изготовителей свечей, ламп, подсвечников, уличных фонарей, щипцов для снятия нагара, гаситепей и производителей сала для свечей, канифоли, спирта и всего того, что связано с освещением.

Господам — членам палаты депутатов. «Господа! Вы на правильном пути. Вы отвергаете абстрактные теории и не много значения придаете дешевизне и изобилию. Ваша главная забота — интересы производителя. Вы стремитесь освободить его от внешней конкуренции и сохранить национальный рынок для национальной промышленности.

Мы собираемся предложить вам прекрасную возможность применить вашу... (как бы это назвать?) вашу теорию. Нет — неверно! Нет ничего более обманчивого, чем теория. Вашу доктрину? Вашу систему? Ваши принципы? Но вы недолюбливаете доктрины; системы вызывают у вас отвращение, а что касается принципов, то вы полностью отрицаете их в общественной экономике. В таком случае мы скажем — вашу практику, вашу практику без теории и принципов.

Мы страдаем от невыносимой конкуренции со стороны иностранного сопеника, поставленного, как нам кажется, в куда более выигрышные условия при производстве света, чем мы. Он полностью наводнил светом наш национальный рынок по чрезвычайно низким ценам. Как только он показывается, наша торговля замирает — все потребители обращаются к нему, и отрасль отечественной промышленности, имеющая бесчисленные ответвления, мгновенно оказывается в полнейшем упадке. Этот конкурент... не кто иной, как Солнце.

Мы умоляем вас: соблаговолите издать закон, повелевающий закрыть все окна, застекленные крыши, мансардные окна, иллюминаторы внешними и внутренними ставнями, занавесками, шторами, а также заделать все отверстия, дыры, щели, трещины и расщелины, которые используются дг.я проникновения солнечного света в дома, чем наносится ущерб достойным всяческих похвал изделиям, которыми [мы
тешили себя такой надеждой) мы оказывали услугу нашей стране, — стране, которая в знак благодарности не должна покинуть нас в неравной борьбе.

Если вы закроете как можно больше возможных доступов к естественному свету и создадите спрос на искусственное освещение, то кто из французских предпринимателей не будет вдохновлен этим?

Если будет потребляться больше сала для свечей, то тогда станет больше скота и овец; в результате мы будем наблюдать умножение искусственных лугов, мяса, шерсти, кож, а главное — навоза, который является основой и фундаментом всего сельскохозяйственного богатства. То же самое замечание относится и к судоходству. Тысячи судов отправятся на китобойный промысел; в короткое время мы станем обладать таким флотом, который будет способен отстаивать честь Франции, вознаграждая патриотические устремления ваших просителей — нижеподписавшихся производителей свечей и других...

Будьте так любезны поразмыслить, господа, и вы убедитесь, что, пожалуй, нет ни одного француза, от богатого углепромышленника до самого скромного торговца спичками. чья участь не была бы облегчена успехами этой петиции

Вот кстати забавная аналогия. Когда фанаты линукса в проблемах с железом винят производителей оборудования — автовазовцы могли бы обвинить тойоту и мерседес, что те производят хуевые коробки автомат несовместимые с десяткой :) Об отставании технологий — аналогично :)

Эти орки еще не до конца понимают, щито за хуиту они выбрали в качестве сборочных цехов. Орки попросту ебанулись.
Renault абсолютно доверяет той команде руководителей, которая сейчас работает на АвтоВАЗе
Интуиция подсказывает — шмеле отсасывает оркам, и орки едут в страну матрешек и балалаек на логанах, спасть честь государства и унылость Автоваза. Правильно, не все то из казны въебывать ежемесяно по 12 млрд. С нетерпением ждем с конвеера что-нибудь подобное autocentre.ua