← All posts tagged транспорт

В московском метро сегодня появились новые карты: moscow.gs и видео newstube.ru Убрали аэроэкспрессы ("они не разработали своего логотипа в срок!"), добавили перехватывающие парковки, схема стала легче и симметричнее. Наконец-то исчезнут прозрачные карты на стеклах! Сегодня видел эти карты на зеленой линии. Ждем бизнес-линч от студии Лебедева ;) artlebedev.ru Их схемы: artlebedev.ru Старая схема для сравнения: mosmetro.ru Альтернатива: metromap.ru

К вопросу о сравнении стоимости Четвертого транспортного кольца и Большого адронного коллайдера. Я в своих экскурсиях сравниваю стоимости телескопа им. Хаббла, БАК и МКС. Затраты на крупнейшие научно-технические установки — хороший индикатор "богатства" той или иной развитой страны. Но мне казалось очевидным, что на более насущные нужды даже не самая богатая Россия тратит за год заметно больше стоимости таких научных "игрушек". Конечно, сравнение стоимости одного кольца в одном городе со стоимостью БАК — передергивание — см., например, specmachinery.ru Но если посчитать затраты на строительство и реконструкцию трасс во всей России, то 5 миллиардов баксов, думаю, наберется легко. Эти цифры должны быть легко доступны, и даже если они неверны, то соврать в разы все-таки сложновато.
В общем, я к тому, что тратить миллиарды евро-баксов на науку может не только США или объединенная Европа, но и достаточно смелая страна, готовая пожертвовать комфортом своих граждан и равномерным развитием экономики в целом (и при этом ничего не скоммуниздить). Похоже, мало кому это удается, но Китай свою ККС ru.wikipedia.org уже строит ;) Не знаю, как там у Северной Кореи с бюджетом освоения космоса (есть мнение, что в космос они пока толком и не слетали), но, читая Андрея Ланькова tttkkk.livejournal.com сложилось впечатление, что коммуниздят у них будь здоров.

Парень залез на крышу электрички и решил пролезть через пантограф. Но поскольку там напряжение 3000В, а на крыше — 0 потенциал, его долбануло и сильно поджарило. В виду того, что сопротивление тела человека достаточно велико (2-3КОм), то возникающий ток КЗ не велик (2-3 А), его величины недостаточно для выключения тяговых подстанций, результат — смерть на электрогриле. youtube.com
У нас пока еще не Индия, но поездки на крышах уже популярны. russos.livejournal.com