Replies (6)
-
@Linda-chan, насколько помню, необходимо так же продемонстрировать умение переключаться и ехать на третьей передаче. т.е. уж 40км/ч придется ехать. ну а удастся или нет до 60 разогнаться — от маршрута и заданий зависит/1 · Reply
-
@Linda-chan, Со скоростью потока, но не выше разрешенной. Торопиться не надо, — важно отбыть 20-30 минут за рулём. Если пробка, — повезло. Гаец может дать задание "разогнаться до максимальной разрешенной скорости", — без подвоха, если дорога пустая и знаки видишь. Превышение скорости даже на 5-10 км по спидометру чревато, так что лучше ползти в правом ряду. Если тебя обгонять будут справа, или задним придётся тормозить, тогда балл./2 · Reply
-
@solhov, Это плохо, я на третьей только за городом пару раз ездила =_=
-
@sk555, Ну, в правый ряд меня постоянно сгонял инструктор, если только там машины не стояли (типа, другие катаются, а тебе нельзя). Но у меня вся езда была на 30 км/ч =_= Ну, 50 за городом =_=
-
@Linda-chan, а что за машина? — меня, если ничего не путаю, учили вторую втыкать сразу после старта, а третью сразу после разгона. Если ехать получалось (пробок не было), инструктор требовал четвертую... Гаец, кстати, взглядом на экзамене обычно показывает, что давно пора выше переключаться...
А если инструктор не дал покататься в потоке, — хреновый он инструктор! Мой, помню, пару раз даже провоцировал опасные ситуации, — машина, мол, застрахована, а ты не должен бояться аварий)) -
@sk555, ТАЗ. Всё время забываю модель.
Меня инструктор инструктировал держать 30 км/ч, не мешаться и не пытаться гоняться за другими участниками движения. Так сказать, концентрироваться на самом процессе вождения и преодоления ситуаций.