- *hpv *опрос *?А что, в первую очередь, мешает лично вам использовать велосипед (или аналогичное human powered vehicle) как основное транспортное средство?
1) Сложность управления;
2) Отсутствие места для хранения;
3) Отсутствие инфраструктуры;
4) Необходимость каждый день преодолевать большие расстояния (скажем, более 50км);
5) Дороговизна (в том числе временные затраты на ТО);
6) Лень;
7) Другой вариант.
Каким транспортным средством вы пользуетесь на данный момент; в каком живёте городе?
Комментарии по вариантам приветствуются. Рецомменд.#1771479from blog-1419, 3 months ago
Recommended by (14): @sevasat, @drakmail, @isilmine, @Libertarian, @odin, @Kolyan-ufalug, @top, @DarknessKeeper, @HobbitMage, @locke314, @4DA, @Gem, @rb, @nixon89
Replies (335)
- @isilmine:Вроде ничего не мешает использовать велосипед, как основной транспорт, перейду на него в ближайшую неделю.
Сейчас пользуюсь, как основным транспортом, машиной дяди, езжу на ней, чувствую себя дискомфортно как-то. Живу в Алмате, Казахстан.#1771479/5from псина, 3 months ago - @sevasat:2-4-7 Под 7 я подразумеваю климатические условия. Также периодически возникает потребность перевозить что-то кроме своей задницы и рюкзака с ноутбуком.#1771479/6from Thinkpad, 3 months ago
- @Arioch:Маршрутный автобус/метро. С велобайком много гемора, хотеть мотоцикл, j4f разумеется, а не как серьезное транспортное средство. Ближе к лету.#1771479/9from Work71D7B714, 3 months ago
- @L29Ah:Сразу вопрос к выбравшим 1: в детстве у вас был велосипед?#1771479/13from tkabber-home, 3 months ago
- @L29Ah:@nobodyzzz В том числе необходимость концентрироваться на дорожной обстановке, в отличие, скажем, от метро, где можно почитать книжку.#1771479/19from tkabber-home, 3 months ago, in reply to /7
- @Shura:Возможны разные варианты использования и в связи с этим разные препятствия.
1. Поездки на близкие расстояния за продуктами/на почту/в банк/куда-то еще. Мешает невозможность безопасно оставить велик пока я буду в здании.
2. Поездка на работу. У меня расстояние 32 км. Довольно много, в первую очередь мешает отсутствие достаточной физической подготовки. Во вторую — климат и местами плохая и неудобная дорога. А также увеличенное время на дорогу.#1771479/20from Work, 3 months ago - @isilmine:@sevasat >безопастно
Хм-м. А вообще, нет, на машине куда более опасно ездить, чем на велосипеде. Ни разу не видел попашего в аварию велосипедиста, например, зато периодически трясусь за рулем на перекрестках, особенно видя покореженные машины, попавшие в аварию (изредка) и людей, ЛЮДЕЙ НА ДОРОГЕ#1771479/21from псина, 3 months ago, in reply to /16 - @Kolyan-ufalug:Зима. В остальном почти всё устраивает. Ну и пункт 3 — отсутствие инфраструктуры, хотя выкручиваюсь кое-как.#1771479/22from kolyanlab, 3 months ago
- @L29Ah:И к людям, бугуртящим от зимы: у вас не убирают с дорог снег? Шипованые покрышки пробовали?#1771479/35from tkabber-home, 3 months ago
- @Alyona:2) 3) и 4) периодически
Мне лично страшно ездить по нашим дорогам, зачастую.#1771479/37from Psi+(wrk), 3 months ago - @librarian:Лично мне как основное транспортное средство мешает использовать велосипед зима, лёд, соль на дорогах и дерьмище которое летит за машиной, которая чуть менее чем полностью состоит из грязи, соли, воды и масла.#1771479/39from work29D9C9EA, 3 months ago
- @Kolyan-ufalug:Вообще тут проблема не в том, что велосипедом не все хотят пользоваться как транспортом, а в том, что хомячки понакупили в кредит автомобилей, из-за чего теперь эти жестянки заставили все обочины оживлённых улиц, а также создают пробки, что сильно мешает общестенному транспорту.#1771479/41from kolyanlab, 3 months ago
- @gnunixon@gmail.com:Мне мешает использовать велосипед, наличие у меня электро-мотоцикла. Живу в Кишиневе. Пока вода не жидкая, приходится пользоваться общественным транспортом (тролейбус). Слава богу, уже плюс, и скоро снега на дорогах не будет#1771479/43from mcabber.90577f31, 3 months ago
- @isilmine:@gnunixon@gmail.com >электро-мотоцикл
Sounds interesting.#1771479/46from псина, 3 months ago, in reply to /43 - @glebone:Зимой мешает холод, быстрое наступление темноты и снег, летом и весной — осенью ничего не мешает, на работу езжу постоянно. Черкассы Украина#1771479/48from Mac mini Jason Forester, 3 months ago
- @Shura:@gnunixon@gmail.com расскажи про электромотоцикл! Как в эксплуатации? Как заряжаешь?#1771479/49from Work, 3 months ago, in reply to /43
- @L29Ah:@gnunixon@gmail.com А что, под твой размер колёс нет шиповок?#1771479/50from tkabber-home, 3 months ago, in reply to /43
- @Rp:Питер. Мешает температура, осадки, отсутствие адекватных велосипедных дорожек в центре города (как минимум я их не видел) + то, что во время управления транспортным средством теряется время — я в основном езжу на метро — сажусь, достаю книжку, читаю. За лясом не почитаешь.#1771479/54from static_comp, 3 months ago
- @Kolyan-ufalug:@sevasat А ещё безопаснее знать русский язык, так как в этом случае граммар-наци тебя не станут искать, чтобы совершить акт ликвидации безграмотности антигуманными средствами. ;)
P.S.
youtube.com#1771479/55from kolyanlab, 3 months ago, in reply to /16 - @gnunixon@gmail.com:@L29Ah @L29Ah, шиповка-то есть, а вот морде — холодно. Да и аккумулятор не любит холод, разряжается быстро#1771479/57from mcabber.90577f31, 3 months ago, in reply to /50
- @sparta:
3) Отсутствие инфраструктуры
Практически одноразовые велики выходят-воруют жутко. И еще некоторые неудобства в форме одежды и т.п.#1771479/58from sparta, 3 months ago - @L29Ah:@gnunixon@gmail.com Кстати, летом какой пробег на аккуме, и ёмкость сколько?#1771479/60from tkabber-home, 3 months ago, in reply to /57
- @sevasat:@Kolyan-ufalug Ищи, и пробуй совершить, флаг тебе в руки.#1771479/61from Thinkpad, 3 months ago, in reply to /55
- @gnunixon@gmail.com:@L29Ah Примерно километров 50-70, в зависимости от стиля езды#1771479/62from mcabber.90577f31, 3 months ago, in reply to /60
- @gnunixon@gmail.com:@L29Ah Емкость — 20Ач. Хочу побольше прикупить, но потом вспоминаю что я на большие растояния не езжу, и как-то больше не хочется#1771479/64from mcabber.90577f31, 3 months ago, in reply to /60
- @L29Ah:@gnunixon@gmail.com При какой напруге-то?#1771479/66from tkabber-home, 3 months ago, in reply to /64
- @Kolyan-ufalug:@Shura >1. Поездки на близкие расстояния за продуктами/на почту/в банк/куда-то еще. Мешает невозможность безопасно оставить велик пока я буду в здании.
Решается путём покупки толстого стального тросса с замком (а то и двух, чтобы оба колеса приковать к столбу или чему подобному). Если ты оставляешь велосипед меньше, чем на час — проблемы вряд ли будут, так как для перекусывания такого тросса нужно серьёзное оборудование, которое габаритами весьма немаленькое.#1771479/67from kolyanlab, 3 months ago, in reply to /20 - @darii:То, обстоятељство, что мой городок — это по сути относитељно пологий участок скалы шириной в 500 метров, протяженностью в километр и перепадом высот метров 100. На высоте 100 проходит автодорога, а выше — отвесный участок еще метров на 300. У меня есть доступ к чужому велосипеду, но в такой ситуации особенно не покатаешься.#1771479/68from web, 3 months ago
- @L29Ah:@gnunixon@gmail.com Меня всегда интересовали люди на электробайках именно с точки зрения аккумов: не уныло-ли каждые пару лет покупать пачку дорогущих батареек, когда можно ездить на мопеде instead?#1771479/70from tkabber-home, 3 months ago, in reply to /64
- @Re-Gree:А еще летом после велика от тебя воняет как от лошади. Поэтому велик для выходных. А в будни мне похуй — 4 колеса и полный привод.#1771479/71from Паровоза, 3 months ago
- @L29Ah:@Kolyan-ufalug Аккумуляторная болгарка небольшая.#1771479/72from tkabber-home, 3 months ago, in reply to /67
- @Shura:@Kolyan-ufalug посмотри передачу Галилео про велозамки. Там такой трос на раз перекусили. Что не перекусили, так это цепь. Но она весит ого-го, да и всё равно боязно#1771479/73from Work, 3 months ago, in reply to /67
- @mihhru:2) когда то стояло очень остро, как раз пока ездил. Но ввели велопарковку на предприятии, охраняемую. Ездил сезон. Но так конечно не у всех.
3) это и сейчас мешает. Велодорожек мало, народ дикий, ездить приходится либо по пешеходной зоне либо по дороге по колено в жиже.
6) в принципе, да. Использование велосипеда не летом означает что надо переодеваться для работы и для велопоездки. Муторно это все. В машинку забрался и поехал. И тепло..
7) На нем много не увезешь, а хочется чтоб с семьей. Не безопасный транспорт, народ дикий, сбивают много (при отсутсвии велодорог это вообще самое критичное, я как то беспокоюсь когда жена летом ездит в парк — просто кататься). А хочется какого-то спокойствия. Дома — дополнительная лужа в коридоре которую надо каждый раз вытирать.
Ford F-350; Петербург#1771479/76from qutIM, 3 months ago - @Kolyan-ufalug:@Shura Я знаю, чем перекусывают такие троссы. И я речь веду не про тоненькие, которые чаще встретить можно у обладателей велосипедов, а про диаметр от двух сантиметров.#1771479/77from kolyanlab, 3 months ago, in reply to /73
- @gnunixon@gmail.com:@L29Ah Если брать литий-фер-фосфатный аккум, то да, он дорогой как сволочь, от 400 баксов и выше. А свинцовый у нас в пределах 150 баксов, а если хорошо поискать, так и дешевле найти можно. Экономия на бензине и обслуживании просто дичайшая, так что покупать аккум раз в несколько лет — не проблема#1771479/78from mcabber.90577f31, 3 months ago, in reply to /70
- @Shura:@Kolyan-ufalug именно здоровенный трос перекусили, не тоненький. Там он в оплётке еле в болторез влез#1771479/80from Work, 3 months ago, in reply to /77
- @Platon:у меня велосипед — это очень классная штука, правила дорожного движения не работают,
никогда их не знал, всегда их нарушаю, могу ездить накуреным или пьяным (хотя не пью),
нет у меня прав которые голуббдшники могут отобрать,
главное в наушниках ездить, и в перчаточках
иногда машины притормаживают и едут на против и водила высовываеца из окошка и матерится —
а у меня наушники с музыкой — его не слышу, зато могу ему 'царствия небесного, да поскорей' пожелать и посмотреть на его физиономию — они все так реагируют на это приветствие ^_^
а щас зима не прикольно зимой на веле гонять#1771479/81from Psi+, 3 months ago - @Kolyan-ufalug:@Shura Интересно. Буду посмотреть.#1771479/83from kolyanlab, 3 months ago, in reply to /80
- @darii:@L29Ah Ну, и что? В итоге нескољко раз в год я маньячу и балуюсь апхиллом и даунхиллом. Но на практике велосипед не экономит время. Да, можно с ветерком спуститься за десяток секунд от дома до магазина (фиге, 60 метров по вертикали). Но потом тащиться на первой-первой, намотав на руљ покупки как-то не круто. Пешком поход вниз занимает 50 секунд, вверх — три минуты.
Ах, да. Иногда я еще на соседний пляж на велике ездил. Но тоже нечасто.#1771479/87from web, 3 months ago, in reply to /75 - @mihhru:@L29Ah Это конечно прикольно, но тогда надо имхо обвешиваться этим полиэтиленом полностью. И в охотничьих ботфортах-чулках ездить. Иначе все равно забрызгают с ног до головы — лужи везде, даже в не очень хардкорные месяцы.
Конечно, было бы желание, но я пожалуй не настолько силен духом. Было бы вообще велосепидистов побольше и машин поменьше — другое дело. А толкаться по северной столице справа в потоке фокусов как-то совсем печально.#1771479/89from qutIM, 3 months ago, in reply to /79 - @dick-johnson:4)
Итак по прямой электричка + метро около часа выходит. На велике вообще будет выходить часа четыре. Ну и учесть, что велосезон только с мая по сентябрь в лучшем случае.#1771479/90from MirandaE772F2F5, 3 months ago - @forestghoul:когда не лето, то холодно и грязно, + взмокнешь пока доедешь. Припарковать не всегда есть где, если нужно идти на какое мероприятие.#1771479/91from gmail.8F878727, 3 months ago
- @L29Ah:@dick-johnson Я езжу в электричке с велосипедом (Зеленоград-Москва, в основном). В городе выходит по скорости обычно быстрее общественного транспорта. Про зиму выше сказал.#1771479/95from tkabber-home, 3 months ago, in reply to /90
- @dick-johnson:@L29Ah Быстрее автобуса — возможно. Но вот маршрут "Савеловская — Нагатинская" у метро никто не выиграет.
Плюс я как-то ездил на велике от Ярославского вокзала до той же Нагатинской. Чё-то не доставило совсем.#1771479/101from MirandaE772F2F5, 3 months ago, in reply to /95 - @jtootf:то ли 1, то ли 4. расстояния не то, чтобы большие, но перспектива тратить по 4 часа в день, катаясь по Киевскому рельефу местности на работу и с работы, ни разу не доставляет#1771479/104from web, 3 months ago
- @Platon:@sevasat я этого не говорил :) просто правил для меня нет на дороге, это же классно.
ты сидишь и обламываешься что красный свет, видишь как чувак на велеке проезжает на него, потомучто его не аштрафуют и вместо того чтобы порадоваца за велосепидисьта — от зависти начинаешь злица#1771479/110from Psi+, 3 months ago, in reply to /105 - @Re-Gree:@Platon Сколько раз проезжал мимо стоящих машин, никто мне "лучей добра" не посылал. У вас там какие-то особенные люди. А то что на красный, я даже комментить не буду. Просто помни что водители не все няшки и едут соблюдая скоростной режим. Есть и те кто просто полетит по зеленой волне. И пока ты в своих пиздатых наушниках гордо покатишься на красный, он полетит на 150 км/ч на свой зеленый.#1771479/117from Паровоза, 3 months ago, in reply to /112
- @OchenZloy:Велосипед — на самом деле замечательная вещь. Когда жил в деревне, только на нем и ездил. И когда в городе жил, тоже каждый вечер гонял на велике на дачу. Сейчас у меня просто отпала нужда, потому что живу недалеко от центра города и во все нужные места попадаю за 15-20 минут пешком. Над пунктом 5 я ржу, подробности в #1344415.#1771479/118from Censored, 3 months ago
- @sevasat:@Platon Потому что вести себя надо серьезно а не по-детсадовски. Проезжая на красный свет ты откровенно нарушаешь ПДД и выебываешься на пустом месте. Если тебя раскатает Газель, не успевшая оттормозиться, то ты даже пожалеть о глупом своем поведении не успеешь. Впрочем всем срать)#1771479/119from Thinkpad, 3 months ago, in reply to /115
- @OchenZloy:@Re-Gree Я не понял, вы что, прямо по проезжей части на великах ездите? Задавят же нафиг! Я всю жизнь ездил по тротуарам и переезжал дороги по зебре, вместе с пешеходами.#1771479/122from Censored, 3 months ago, in reply to /117
- @HobbitMage:Отсутствие инфраструктуры, наверное, если парковки входят в неё, а не в место для хранения.
Частично мешает дресс-код, но эту проблему можно решить, если хранить одежду на работе и иметь место для переодевания.
До универа через пол Москвы добирался на 20 минут дольше, чем на метро. Но тут нужно быть аккуратным, чтоб не пропахнуть.
Сейчас машина/метро. Велосипед не восстанавливал после аварии шесть лет назад (год из-за здоровья, а далее из-за указанных проблем).#1771479/123from Work, 3 months ago - @stager:2) жена не разрешает
1) до работы 10 минут пешком. поэтому и п.1#1771479/124from api, 3 months ago - @HobbitMage:@OchenZloy Ездить по зебрам нельзя! Пешеходы под колёса залезают.#1771479/125from Work, 3 months ago, in reply to /122
- @L29Ah:@OchenZloy Ну и хуй. Я-пешеход срать блюю от таких выскакивающих из-за спины и звонящих упорков. Открой ПДД для разнообразия.#1771479/126from tkabber-home, 3 months ago, in reply to /122
- @L29Ah:@HobbitMage А что за авария, если не секрет?#1771479/127from tkabber-home, 3 months ago, in reply to /123
- @Re-Gree:@OchenZloy На дороге проще, чем на тратуаре. Машины прямо едут, а пешеход непредсказуем.#1771479/128from Паровоза, 3 months ago, in reply to /122
- @Irsi:@Platon
просто правил для меня нет на дороге, это же классно.
Ты не правильно трактуешь правила — то что в них про тебя ничего не написано значит только одно — тебя не должно быть на дороге, просто твое присутствие на ней — уже нарушение. А следовательно — тебя можно давить практически абсолютно безнаказанно. Ну разумеется при соблюдении несложных формальностей...#1771479/129from web, 3 months ago, in reply to /110 - @HobbitMage:@Irsi Велосипедисты — полноценные участники движения.#1771479/133from Work, 3 months ago, in reply to /129
- @Irsi:@HobbitMage нет разумеется — велосепедисты должны двигаться либо по обочине, либо по специально выделенной велосипедной дорожке#1771479/135from Miranda, 3 months ago, in reply to /133
- @HobbitMage:@L29Ah По мосту переходил через речку, подобрали на берегу. Почему не заметил — не знаю, память отшибло.#1771479/137from Work, 3 months ago, in reply to /132
- @OchenZloy:@L29Ah У нас не настолько много пешеходов, чтобы мы представляли друг для друга проблему. А по дорогам ездить страшновато, особенно объезжать припаркованные машины. Того гляди, размажут.#1771479/140from Censored, 3 months ago, in reply to /126
- @L29Ah:@OchenZloy Тогда у тебя проблемы с пересечением перекрёстков и прочих съездов. По тротуарам 25км/ч держать у меня не выходило при всём желании.
Страх быть размазанным проходит через 50км езды по проезжей части с соблюдением ПДД; также помогает зеркало заднего вида слева. Не размазывали; предлагали свою помощь, когда я въехал в стену тоннеля. Зато пешеходы под колёса прыгали неоднократно ☹#1771479/143from tkabber-home, 3 months ago, in reply to /140 - @nobodyzzz:@L29Ah хуже пешеходов только собаки!#1771479/144from work8792A428, 3 months ago, in reply to /143
- @sevasat:@nobodyzzz Самая большея проблема пешеходов в том что они в массе своей быдловаты, тупы и безграмотны. Следовательно их действия очень сложно предугадывать как другим пешеходам так и владельцам колес всех видов.#1771479/145from Thinkpad, 3 months ago, in reply to /144
- @Arioch:@nobodyzzz Юзай противошанечную химию.#1771479/146from Work71D7B714, 3 months ago, in reply to /144
- @L29Ah:@nobodyzzz Не сказал бы: собака нападала один раз и повредила только задницу, когда столкновение с пешеходом практически всегда приводит к падению с сопутствующему дестроингу.#1771479/147from tkabber-home, 3 months ago, in reply to /144
- @nekokoneko:1, 2, 3, 5, 6,
А ещё страшно ехать среди машин по трассе.
Ещё я не умею на нём ездить, а покупать в надежде, что научусь, кажется странным.
Ну, и не представляю, как ездить зимой и осенью, холодно же. сразу горло болеть начнёт.
А ещё надо покупать сразу два, чтоб не одной ездить, а мужу всё равно некогда гулять.
А ещё мне до работы идти две минуты пешком.#1771479/155from web, 3 months ago - @L29Ah:@nekokoneko А ещё мне розовенькие нравятся, а их к нам в магазин не завозят!#1771479/156from tkabber-home, 3 months ago, in reply to /155
- @nekokoneko:@L29Ah краска зато продаётся#1771479/158from Miranda1803DD2D, 3 months ago, in reply to /156
- @L29Ah:@sevasat Соглашусь: там смог да унылые эстакады; как правило, можно без потери времени объехать по Садовому. С МКАД в плане объезда обычно всё печально, но там на интересовавших меня участках здоровая обочина на два-три велосипедиста.#1771479/160from tkabber-home, 3 months ago, in reply to /157
- @OchenZloy:@L29Ah Ну, не знаю. Никогда не сталкивался с большинством описываемых проблем. Наверно, это местная специфика. А против собак рулят прочные штаны и ботинки. Когда ездил по деревне, от меня они частенько огребали. Конечно, у нас не было каких-нибудь доберманов с велосипед ростом.#1771479/161from Censored, 3 months ago, in reply to /143
- @HobbitMage:@L29Ah Нельзя ездить по автострадам и дорогам для автомобилей. МКАД, ТТК, КАД — дороги для автомобилей.#1771479/163from Work, 3 months ago, in reply to /154
- @HobbitMage:@nekokoneko Зимой ездить теплее. Нужно только плотную одежду, чтоб не продувало. Мы к майскому походу готовились всю зиму по выходным, никто не болел.#1771479/165from Work, 3 months ago, in reply to /155
- @L29Ah:@HobbitMage Кэп. Речь о том, что даже для законопослушного велосипедиста эти ограничения не составляют проблемы.#1771479/166from tkabber-home, 3 months ago, in reply to /163
- @HobbitMage:@L29Ah А, у меня не было проблем. =)#1771479/168from Work, 3 months ago, in reply to /166
- @nekokoneko:@HobbitMage меня в основном горло беспокоит. не было случая, чтобы после пробежки осенью я неделю не болела. а когда едешь — напрягаешься же, дышишь чаще.#1771479/169from Miranda1803DD2D, 3 months ago, in reply to /165
- @Xpucckapy:яипал зимой по снегу в мороз на велосипеде. + потным на работе сидеть вообще не в радость#1771479/175from web, 3 months ago
- @HobbitMage:@Irsi Мёртвому водителю пофиг! dixi. =)#1771479/182from Work, 3 months ago, in reply to /181
- @L29Ah:@Irsi Кстати, из соображений безопасности игнорирую полосы общественного транспорта и стрелочки поворотов, покуда для них нет отдельного светофора; ехать 20км/ч по разделительной — напрягать два ряда машинок, в особенности перестраивающихся для поворота направо.#1771479/183from tkabber-home, 3 months ago, in reply to /179
- @sevasat:@HobbitMage При коллизии автомобиля и велосипеда конец немного предсказуем.#1771479/184from Thinkpad, 3 months ago, in reply to /182
- @L29Ah:Кстати, вспомнился единственный раз, как меня сбила автоблядь. Выезжаю с велопарковки (забор возле Крюково, лол) на узкую улочку, пристраиваюсь за 10км/ч-легковушкой, которая затем резко тормозит перед пешеходным переходом. Жму тормоз (тогда он был в единственном числе, поскольку ездил с настолько разбитым задним ободом, что ободной тормоз использовать было невозможно) — а он расстёгнут. Приземляюсь тушкой на багажник машинки. Оттуда выбегает испуганная тяночка и спрашивает, всё-ли в порядке. Люто извиняюсь, справляюсь о царапинах на машинке и стыдливо укатываюсь.
Автомобилисты — няши!#1771479/189from tkabber-home, 3 months ago - @vannadiz:4), 6)
инфрастуктура — это дороги? Если да, то еще 3.
7) жалко времени. У меня так на дорогу будет уходить раза в 2-3 его больше.
Киев, Маршрутки+метро, иногда такси.#1771479/191from web, 3 months ago - @L29Ah:@vannadiz Спроси у @waterlaz@jabber.kiev.ua, с какой средней скоростью он ездит по Киеву. У меня в Москве выходит 21км/ч, что сравнимо с общественным транспортом без пробок; в Киеве рельеф пострашнее.#1771479/193from tkabber-home, 3 months ago, in reply to /191
- @Taciturn:Весной, летом и осенью предпочитаю велосипед, а зимой очень мешает снег. Во время снегопада очень плохо видно, быстрее 20 км/ч ехать страшно. Плюс снег скрывает выбоины и ямы в асфальте. И он летит из под колёс машин, в результате приезжаешь грязным с головы до ног. В сумме лично для меня получается быстрее доехать на автобусе, да и как-то спокойнее. Живу в Питере.#1771479/201from Miranda-Miranda, 3 months ago
- @HobbitMage:@sevasat Я не говорю, что врезавшись в велосипедиста, водитель разобьётся. Но гарантировать того, что сбив велосипедиста, водитель не разобьётся, нельзя.#1771479/203from Work, 3 months ago, in reply to /184
- @sevasat:@HobbitMage Перессыт и улетит в столб. Согласен.#1771479/204from Thinkpad, 3 months ago, in reply to /203
- @waterlaz:@waterlaz@jabber.kiev.ua Это в сухую погоду. Зимой что-то не могу заставить себя выехать#1771479/222from myhost, 3 months ago, in reply to /221
- @locke314:использую в тёплое время года. От дома до работы ~16 км.#1771479/225from web, 3 months ago
- @4DA:если уровень говен на улице позволяет, езжу везде по ДС-2 на веле. сейчас не езжу, потому что неохота обмазываться полиэтиленом.#1771479/228from k-pax, 3 months ago
- @SigmaKyte:@L29Ah Я не сказал что не могу его купить. У меня его просто нет.#1771479/230from Amethyst StarGate, 3 months ago, in reply to /227
- @L29Ah:@SigmaKyte То есть, как только появится, ты начнёшь его использовать как основное транспортное средство?#1771479/232from tkabber-home, 3 months ago, in reply to /230
- @a13:2,3
В порядке убывания:
Маршрутка(2-3 раза по будням)/Метро(2 раза по будням)/Трамвай (раза 2-3 в неделю)/Автобус(на выходных)
ДС#1771479/234from jabberwocky, 3 months ago - @locke314:@SigmaKyte а откуда он может появиться в таком случае?#1771479/237from station, 3 months ago, in reply to /235
- @SigmaKyte:@locke314 вопрос был про то почему я не могу использовать велосипед, а не про то почему у меня нет велосипеда#1771479/239from Amethyst StarGate, 3 months ago, in reply to /237
- @asmer:1) для меня не сложно
2) там, куда я езжу есть где хранить, НО в магаз бы я не поехал
3) см. 2. С инфраструктурой в харькове хуйово.
4) нет такой необходимости
5) пох. у меня планетарка.
6) есть немного
7) КЛИМАТ СЦУКО, и отсутствие желания ебануться по гололеду с велика с ноутбуком в рюкзаке.
На работу хожу пешком, магазины в зоне досягаемости 11 маршрута; изредка использую гортранспорт.
Резюме: мой транспорт полгода в год. В наших реалиях метро быстрее только на длинной ветке из конца в конец. С машиной где-то наравне.#1771479/246from Psi+, 3 months ago - @paulfertser@jabber.org:Путь до работы: 28км, летом ещё неплохо, иногда езжу, но вставать приходится в такое время, когда совсем грустно и сильно ничего не хочется.#1771479/255from mcabber.00000000, 3 months ago
- @Shiniti:оО абсолютно ничего не мешает) хранить в коридоре, управление вообще не проблема, с ним можно много интересного творить ^^, ТО легко делать дома, единственное, конечно, с одного конца москвы в другой в инст кататься не будешь по 3 часа =)#1771479/259from QIP, 3 months ago
- @HobbitMage:@Shiniti Бутово —> Бауманская. Метро 1 час, велосипед 1 час 20 минут.#1771479/260from Work, 3 months ago, in reply to /259
- @Shiniti:@HobbitMage так вообще отлично — на байке самое то) опять же — смотря как ехать. Если как я в детстве — то будет около 2х часов, а если как сейчас, то около часа :3 Удобно, приятно, спорт, минус только в месте, где оставить, обидно будет если целиком собранный тобой под себя байк угонят :/#1771479/261from QIP, 3 months ago, in reply to /260
- @Shiniti:@waterlaz@jabber.kiev.ua замки зачастую можно открыть просто сильно дернув в обе стороны, как ни печально, особенно стелсовские всякие) U-lock да, хотя бы не за секунды#1771479/268from QIP, 3 months ago, in reply to /267
- @locke314:@Shiniti как-то раз оставил вел в своём подъезде на пару часов. Пристегнул, разумеется. Так с него сняли буквально всё, что смогли. Даже пробки тормозных цилиндров выкрутили. И не сходя с места всё бросили, ничего не взяли. Даже колёса спустили, не продырявив, но намёк я понял :)#1771479/271from station, 3 months ago, in reply to /270
- @locke314:@waterlaz@jabber.kiev.ua у товарища из общего подвала стырили два — его и жены. В январе. Там у них общая дверь, от которой ключи у всех жильцов подъезда, и ещё одна дверь чисто товарища.#1771479/276from station, 3 months ago, in reply to /275
- @Shiniti:@waterlaz@jabber.kiev.ua ? почему расстроился?#1771479/280from QIP, 3 months ago, in reply to /279
- @Shiniti:@waterlaz@jabber.kiev.ua нее выглядит на мой взгляд лучше всего возможного, — как спортивная машина среди кучи других, а вот на асфальте ты не прав — на грязевой резине (да да сама мучаюсь) тяжело, а вот на сликах — как катается куча народа — самое то :) Понятно, я больше в лесу или где нить за городом, где попрыгать можно :)#1771479/286from QIP, 3 months ago, in reply to /284
- @locke314:@waterlaz@jabber.kiev.ua я за свою провинцию скажу — у нас тут не поймёшь, где город ВНЕЗАПНО закончится. А про асфальт я лучше вообще не буду говорить, да?)#1771479/287from station, 3 months ago, in reply to /284
- @Shiniti:@waterlaz@jabber.kiev.ua Честно не по мне совсем, я за плавность и спорт :) подвесы или приятно обтекаемые хардтэйлы#1771479/291from QIP, 3 months ago, in reply to /290
- @Shiniti:@waterlaz@jabber.kiev.ua но на нем ничего почти не сделаешь — топи и топи, — когда надо куда-то успеть — нет ничего лучше, но никакого творчества и экстрима)#1771479/293from QIP, 3 months ago, in reply to /292
- @Shiniti:@locke314 Я про более серьезный уровень, когда местность достаточно жестка (например, горный рельеф) и временами приходится прыгать, — тут уже без хорошей гидравлики, жирной резины и хорошей вилки не обойтись :) а на лоу лвле да, — шоссейники почти ничем не отстают#1771479/295from QIP, 3 months ago, in reply to /294
- @Shiniti:@waterlaz@jabber.kiev.ua блин, это жестоко смотрится -_- как дрифт на семерке, вроде и дрифтит и грусть навевает :) динамикааа больше динамики, шоссейники почему то велотренажеры напоминают#1771479/300from QIP, 3 months ago, in reply to /297
- @Shiniti:@waterlaz@jabber.kiev.ua это да, но, что называется — каждому свое :) я за что-нибудь вроде New World Disorder и редбулловского беспредела :3#1771479/302from QIP, 3 months ago, in reply to /301
- @nobodyzzz:@waterlaz@jabber.kiev.ua может ты еще и ноги бреешь? =)#1771479/303from work8792A428, 3 months ago, in reply to /282
- @waterlaz:@nobodyzzz я брил колено, когда оттуда грязь доставал =). Упал посреди стройки на дорогу засыпанную абразивом для пескоструйки.#1771479/304from myhost, 3 months ago, in reply to /303
- @locke314:@waterlaz@jabber.kiev.ua к слову, "абразив для пескоструйки" это как правило кварцевый песок, чистый SiO.#1771479/305from station, 3 months ago, in reply to /304
- @locke314:@waterlaz@jabber.kiev.ua б-же мой, краски! Фигня это всё. В качестве снарядов для особо тяжёлой пескоструйки используют стальную дробь фракции до 40. А когда я падаю всего лишь на посыпанную песком бетонку, то говорю себе "повезло!".#1771479/307from station, 3 months ago, in reply to /306
- @MaEcTPo:ничего не мешает. Живя во Львове в прошлом велосезоне пользовался. Инфраструктура — может быть и лучше, конечно. Велодорожек небыло вообще.#1771479/308from заЕДУ!, 3 months ago
- @Rp:@waterlaz@jabber.kiev.ua Я когда подобное читаю, чувствую себя ленивой тварью %( Но ездить на лясе с Гражданки на Электросилу + дворы не собираюсь.Тут еще и место, где хранить велосипед (дома и на работе), и снег\дождь\лягушки-убийцы_падающие_с_неба, и неуверенность в наличии адекватных дорог по маршруту.. и еще вагон отмазок перед самим собой))#1771479/310from aq1sw2, 3 months ago, in reply to /218
- @sandr1x:7) Я бы с удовольствием понаблюдал за каким-нибудь отчаянным, попытавшимся штурмовать ландшафт того же Владивостока во время традиционного (скажем, февральского) гололёда.#1771479/312from web, 3 months ago
- @L29Ah:@waterlaz@jabber.kiev.ua > Увы, человеку нужно хотя бы час активной физической активности в день.
Citation needed.#1771479/319from tkabber-home, 2 months ago, in reply to /218 - @SigmaKyte:@L29Ah > активной активности
масло масляное#1771479/321from Psi+, 2 months ago, in reply to /319 - @sevasat:Просто когда вы по отдельности вас еще можно терпеть и ИР вы няши. Но стоит собраться клуюу по интересам ))#1771479/322from Thinkpad, 2 months ago
- @zhic:В сраной рашке больше всего мешают сраные автобляди, мудачье стоящее города евробараков для жестяных коробочек, и правила написанные ими же. В прекрасных же европках очень сильно мешают к примеру различные почтенные бюргеры, плетущиеся по всей ширине велодорожки с околостояночными скоростями.#1771479/323from web, 2 months ago
- @Darion:2 и 7. зима. Вынужден пользоваться общественным транспортом.#1771479/325from work, 2 months ago
- @Oksion:Да кстати по настоящему оценил велосипед как отличный транспорт только тогда когда пересел с кросскантри на стритовый )) нет ничего милее позитивнее и полезнее чем утренняя прогулка на стритовом велике до работы, это и экшен, и нехилая зарядка, и позитив. Самое прикольное что однобитные бабушки, уебанская вело инфраструктура, автомобилисты и прочие радости веломаньяков превращаются из досадного недоразумения в увлекательные живые препятствия ))) Всем советую!#1771479/327from Gajim, 2 months ago
- @kashpo:толкательный самокат на больших колесах — наше все, не баньте#1771479/334from 7b32de6c84e92e60, 2 months ago
- @nixon89:передвигаюсь онли на велосипеде, живу в Екатеринбурге. транспортом пользуюсь оооооочень редко#1771479/337from R2D2-home, 2 months ago
- @nixon89:@jestercreator гуд мэн) я и не закрывал)#1771479/339from R2D2-home, 2 months ago, in reply to /338
