← All posts tagged auto

А вот как, интересно, при езде по кольцам по-новому, разъезжаться с теми, кто продолжает ездить по-старому, т.е по помехе справа, если нет знаков приоритета и просто висит перед кольцом синенький знак кругового движения, а?

Вот все, блеать, все что делает Медвед, получается как-то через жоппу, начиная с таймзон. Ну сделайте, блин, кольца главными знаками приоритета, как в приличных местах — ни у кого вопросов не будет, а так вангую полный пздц и апокалипсис.

Быть правым и чинить машину не хочется от слова совсем... : ) Проезжал сеня по такому — естестно, все как ездили по помехе справа, так и ездят.

avtoradio.ru

pravo-auto.com
avtourist.express

Натянули на первый штраф. Про требование п.13.1 уступить дорогу пешеходу, а не пропустить его, был готов поговорить, однако гайцы загрузили и вменили нарушение п.14.3: "На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части (трамвайных путей) данного направления.", на что сходу не нашел чего ответить.

Есть смысл пободаться или проще заплатить 750ре и спать спокойно дальше? : )

youtu.be

Ситуация примерно как тут:
rospravosudie.com

pdd.drom.ru

Решил посмотреть тут на этот ваш Юбер-Такси, ибо по кабакам а с кабаков на авто сильно не поездишь : )

Кто еще не — велкам, отут реф-сцылка, по которой дают какие-то бонусы/скидки и нашим и вашим: uber.com

Регистрировать аккаунт лучше сначала на сайте, а потом уже заходить в приложение на телефоне, ибо там адов пздц с профилями и настройками: например, какой-то еблан с городу Красноярску указал в своем приложении мой имейл и весь егойный спам от убера сыпется мне в почту. Поменял ему пороль на вход в веб — вроде полегчало : )))

Сеня прочуйствовал на собстной шкуре неочевидную такую опасность пролета "длинных" перекрестков на зеленый мигающий или желтый сигнал светофора.

Видишь, что не успеешь остановиться без экстренного торможения и въезда в жоппу машины сзади, поддаешь газку, дабы быстрее проехать перекресток, а впереди пешеходы уже резко рванули с низкого старта, видя впереди только маленького зеленого человечка.

К счастью, все обошлось без жертв и обо$рались всего трое: АБС, я и тот пешеход...

Первые грабли с мега-потаенным регистратором Aviline — качество видео очень себе не фонтан, номера читаются вестьма с трудом и на маленькой скорости только. Не фатально, конечно, но неприятно — за такой ценник он кофе еще должен уметь наливать бесплатно : ) Интернеты сообщают, что баг фиксится новой прошивкой. Написал в саппорт, будем посмотреть чего ответят...

youtube.com

Слехка надоело в машыне радио/музыку слушать, хочется как-то более интеллектуально порезвиватися и послушать чего-нить околохудожественного. Кто-нить такое практиковал? Как оно в целом, не отвлекает от дороги восприятие худ.текста на слух?

И где нынче модно аудио-книжками затариваться? На рутрекере-нонейме как-то негусто и попсово. Хочется приличного актерско-художественного чтения, а не продуктов наговаривания монотонным гнусавым голосом текста... Литрес онли и выхода нет?

Предположим, трезвый водитель летит на своем пепелаце, и видит красный свет пешеходного светофора (эт когда рядом со светофором висит синенький знак с чорным человечком и перекрестка нет : ) Чорных человечков в обозримом пространстве водитель не видит, как и стоп-линии и таблички "СТОП" перед светофором.

Внимание — вопрос: "должен ли трезвый и дисциплинированный водитель остановиться перед этим светофором и дождаться зеленого сигнала, либо может проехать на красный, не рискуя быть снятым скрытой камерой, висящей скрытно на этом же светофоре?"

Меня авто-инструктора научили, что можно смело ехать на красный, но в правилах не нашел подобного пункта. В связи с чем вопрос и возник. Если красный светофор без стоп-линии видишь при выезде с перекрестка, когда заехал на свой зеленый, то можно ехать и пункт правил четко это предписывает. А вот с пешеходным светофором как-то не все так однозначно, имхо : )))

forums.drom.ru

Распечатал пару пару шаблонов расписки за то, что никто ничего никому не должен, после ДТП и укомплектовал ими водительский бумажник : )

Попытался сеня объехать справа машынку, пропускающую встречку с левым поворотом, когда мне нужно было прямо, и получил громкое БА-БАМС итогом. К счастью, урон нанес только моральный и сложил себе левое зеркало. Поначалу решил, что вот прям песец-писец, судя по звуку и по перепугу отдал тетеньке, которую шоркнул зеркалом, тыщу да и разъехались как в море корабли... Но на будущее, будет сильно не лишним оставить у себя подобную бамажку. Правый руль — это вам совсем не левый руль, блеать : )

working-papers.ru

Поездил неделю на работу да на пепелаце.... Ну чо, осюсения вполне бодро сместились от: "А-а-а-а, я попал в адЪ, куда они все летят и почему их так много? Нада срочно продавать пепелац обратно, хочу назад в электричку итдтп" до: "А не поддать ли нам газку и не покинуть уже этот медленный и печальный правый ряд?" : )

В общем, не так страшен тот чорт : ))

Итогом, на минимальную адаптацию потребовалась неделя езды с опытным водителем, в качестве штурмана и навителом, в качестве автопилота ) Аварийных ситуаций практически не создал, но пару-тройку раз посигналили за неудачные маневры и поджатие машин сзади на соседних полосах.

Будем посмотреть, что будет дальше, а пока особой уверенности за рулем нет, конечно )

В навителе, оказываетцо, с 2014 года сделали адекватный механизм покупки приложения и карт — оно все привязывается к гугло-аккаунту плеймаркета и есть механизм восстановления покупок на произвольном андроид-девайсе (типа как словари в Лингве).

Молодцы, чо. Кого-то умного, похоже, на работу взяли или дошло очевидное — простому человеку сильно легче сходить на торренты за ломаной версией, чем отдавать-таки немалые деньги за каждое свое устройство с навигацией или там трахатцо с их саппортом, на предмет однократного восстановления лицензии на другом девайсе.

Итогом, не нашел причин, чтобы не купить, ибо ездить по яндекс-навигатору по слабознакомым дорогам не очень понравилось — вечно тянет куда-то направо ))) Да и ценник вполне себе божеский: федеральный округ — 950р, вся Россия — 1950.

Несколько смущает фраза "Количество восстановлений покупок для каждой ОС ограничено", ну да посмотрим. На планшет и телефон встало все без проблем, правда на 2-ом устройстве возможность восстановить покупку появилась сильно не сразу после совершения оной.

navitel.ru

Зоветное карточко. В качестве бонуса получил водительский стаж в 25 лет для страховки ; )

Первоначально заявка оформляется через госуслуги, времени на получение потрачено около 30 мин ). Электронные очереди, талончики — любо-дорого посмотреть, хотя и не без нюансов ; )

Случилось чудо и эпопея с получением водительских прав финита-ля наконец-то уже...

Потрачено итогом времени — 5.5 месяцев (3 августа — 15 января), итогом денег ~65 тыр, из них за за доп. вождение ~ 20тыр. Накатано 950 километров за 45 часов и убито несколько килограмм нервных клеток : )

Вождение по городу сдал с 4-го раза, но своих 3-и штрафных балла, таки заработал — где-то косякнул с незаблаговременным включением поворотников...

ЗЫЖ Просто купить было-бы явно дешевле, но мы не ищем простых путей : )))

Внезапно понял, почему продвинутые драйверы нежно любят "подснежников" — они жеш оттаивают, после зимней спячки, и едут на машине по весне как в первый раз : ))

ЗЫЖ Сеня 3-и часа катался по Н-ску первый раз. Думал, что поседею уже совсем и руки не поднять, ни опустить, ни разогнуть теперь. Завтра ишшо поеду, чоужтам. Тяжело в учении, лехко в бою и все такое )

В квесте-экшен-симуляторе: "угадай 18 из 20-и, проедь автодромом и городом, соблюдая правила, и получи заветную корочку" срезался на третьем уровне, перед финишной ленточкой практически : (

Полчаса гоняли по накатанным окраинам, потом выгнали в город в суровый транспортный поток и потерялся, когда наткнулся на машину перегородившую полосу на аварийке — начал опасно ее объезжать и получил вмешательство инструктора в управление и 5 бананов : (

Так понял, что на 1-ом круге принцип приема прост: "дрочат до тех пор, пока не ошибешься". Из группы в ~20 человек дошла до финиша одна девушка, которая сдавала на автомате : ))

Сделал первую зарубку на руле, хорошо хоть не бабушкой на капоте : ) Разворачиваюсь на пустом перекрестке, с левым поворотом, все по букварю и под чутким руководством инструктора. Сзади висит машынка с дамой за рулем, которая тоже делает левый поворот, но едет не за мной, а начинает объезжать слева, наивно думая, что я поворачиваю налево.

Поняв, что что-то пошло не так, все начинают дружно и резко тормозить и даме в попу слегка врезается третий джигит, не выбравший безопасную дистанцию для движения.

Я отделался лехким испугом и парой свежых седых волос, дама — поцарапанным задним бампером, а джыгит — разбитой фарой. Зарубка на прикладе — при любых левых маневрах всегда и внимательно смотрим в левое зеркало )

А на фоточке Лада-Веста ничо так, посидеть уже хочется ) С другой стороны — ценник привязан к УЕ, да и 600 тыр в минимальной и под мульен в максимальной комплектациях — оптимизьму не внушают : ))

club-vesta.ru