в обсуждении темы гендерного неравенства туча комментариев от мужчин вида "бабам место на кухне", "все правильно", "женщина должна стоять, когда мужчины сидят". Нет у нас гендерного неравенства, ага.

"""
На днях столкнулся с забавной ситуацией: приехал водитель, привез комплектуху, и попросил, чтобы ему командировку отметили завтрашним числом. Причина проста: по каким-то там положениям он не имеет права проезжать более 400 километров без отдыха, а привезти надо было, как всегда "срочно, срочнее некуда". В итоге он за день накручивал больше тысячи километров, а потом, по бумагам, подгонял даты, чтобы работодателя не оштрафовали.
И вот услышав это, я понял, что безработица дальнобойщикам не грозит, что бы там ни рассказывали футурологи. Хоты бы потому, что остается открытым вопрос ответственности: сейчас за грузовик с отказавшими тормозами или диким перегрузом отвечает водитель. А при автопилоте — часть ответственности попытаются переложить на разработчиков автопилота, а те, в свою очередь, от греха подальше наставят кучу проверок. В результате типичная постановка задачи владельцем автопилоту будет выглядешь так:

"Машина загружена, можно ехать"
"Сам езжай с этим перегрузом, кожаный ублюдок!!!"

"Надо срочно доставить вот туда-то..."
"Поцелуй мой блестящий металлический зад, есть ПДД, по ним и поеду!!!"

"У меня ТО через сто километров
Смотайся из Калининграда до Новосиба и обратно, а потом будем делать ТО
Ни за что! Слава роботам! Убить всех человеков!!!"

И так далее. Человек, несмотря на все минусы, имеет один огромный плюс: за свои действия он отвечает сам
"""
(C) vladimir-akinin.livejournal.com

Выборы выборы кандидаты ВСЕ ДОСТОЙНЫЕ ЛЮДИ ЧЕСТНЫЕ ПОЛИТИКИ С ХОРОШИМИ ПРОГРАММАМИ РЕГИОН ПОДНЯЛИ МОЛОДЦЫ ЖАЛЬ ЗА ВСЕХ ПРОГОЛОСОВАТЬ НЕЛЬЗЯ (c)тырено